商船三井（MOL）與五家公司——必和必拓（BHP Billiton）、挪威船級社（DNV GL）、力拓集團（Rio Tinto）、伍德塞德能源公司（Woodside Energy）以及上海船舶研究設計院（SDARI）簽署一項協(xié)議。

六方在新加坡舉行的儀式上簽署了協(xié)議書，聯(lián)合研究項目“綠色走廊”。旨在在國際條約要求更嚴格的排放標準，例如2020年0.5%燃料硫含量上限之前，減少商船的氮氧化物和硫氧化物排放。

該項目還將審查LNG燃料膨化機的技術和經(jīng)濟可行性。通過使用LNG作為船用燃料。SOX和顆粒物之的排放幾乎為零，NOX排放降低高達90%。

日本MOL表示，最新項目符合集團一直以來的積極做法，不斷開發(fā)和采用有助于減少環(huán)境影響和增強安全運營的技術。

早前，MOL就從大宇造船訂購了一艘新一代LNG船，可以看出MOL一直致力于采用LNG燃料的新型船的使用和研究。結合目前的國際環(huán)境保護政策，LNG在將來也是潛力巨大的燃料市場。

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