馬士基航運(yùn)公司得到了最后一個(gè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，完成了其對(duì)漢堡南美37億歐元（44億美元）的收購(gòu)，這次收購(gòu)的目的是實(shí)現(xiàn)2019年開始3500-4000萬美元的運(yùn)營(yíng)協(xié)同效應(yīng)。

韓國(guó)公平貿(mào)易委員會(huì)是此次收購(gòu)需要獲批的23個(gè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的最后一個(gè)。

馬士基首席執(zhí)行官Soren Skou說：“通過收購(gòu)的最終批準(zhǔn)，我們已經(jīng)完成了我們戰(zhàn)略的一個(gè)重要里程碑，成為可持續(xù)發(fā)展的綜合運(yùn)輸和物流公司。”

“漢堡南美是一個(gè)高品質(zhì)的杰出品牌。通過聯(lián)合運(yùn)營(yíng)我們將鞏固兩家公司在全球市場(chǎng)的地位，并加強(qiáng)提供給客戶的服務(wù)。”

在轉(zhuǎn)讓所有權(quán)后，Ottmar Gast將從漢堡南美集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)主席退位，擔(dān)任漢堡南美監(jiān)事會(huì)主席。

馬士基首席運(yùn)營(yíng)官Soren Toft將成為漢堡南美監(jiān)事會(huì)成員，而Arnt Vespermann將成為漢堡南美集團(tuán)的新任CEO。

Vespermann說：“成為世界頭號(hào)航運(yùn)公司的一部分會(huì)為我們創(chuàng)造大量的機(jī)會(huì)。我們將加強(qiáng)漢堡南美在全球競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。與此同時(shí)，漢堡南美將繼續(xù)作為一個(gè)獨(dú)立品牌為客戶服務(wù)。”

根據(jù)馬士基的聲明，成本協(xié)同效應(yīng)將主要來自整合和優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)以及標(biāo)準(zhǔn)化采購(gòu)。

根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，馬士基航運(yùn)公司和漢堡南美擁有415萬TEU的總集裝箱運(yùn)力和19.3%的全球船隊(duì)運(yùn)力。

漢堡南美的105艘貨輪將被整合到馬士基的船隊(duì)中，而合并后的船隊(duì)將有772艘（自由和租賃）船舶。

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