- [國際物流資訊]托運人聲稱，集裝箱海運公司的2020年燃油附加費太昂貴且太早2018年12月07日 11:13
- 托運人仍然不相信海運承運人提出的燃油附加費的理由——以支付為符合IMO 2020年0.5%硫含量法規(guī)的成本。
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- [國際物流資訊]赫伯羅特趕在“賣光”之前在集裝箱船上安裝洗滌器2018年11月26日 14:46
- 赫伯羅特姍姍來遲地加入了在集裝箱船上安裝洗滌器技術(shù)的熱潮，趕在IMO 2020 0.5%硫含量上限之前。
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- [國際物流資訊]運營商仍在權(quán)衡洗滌器的利弊，轉(zhuǎn)而使用低硫燃料2018年11月09日 15:38
- 根據(jù)Alphaliner調(diào)查，在IMO的2020年1月1日硫含量上限0.5%之前，是否在集裝箱船上投資洗滌器技術(shù)的決定導(dǎo)致海運承運人采用“極化”方法。
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- [國際物流資訊]赫伯羅特轉(zhuǎn)換一個容納LNG的集裝箱船，并將洗滌器裝配到兩艘集裝箱船2018年10月10日 10:43
- 赫伯羅特將轉(zhuǎn)換其在UASC合并中獲得的LNG集裝箱船之一，并在兩艘集裝箱船上安裝洗滌器，這也是除低硫燃料以外唯一的選擇，以符合IMO的2020年硫含量上限。
- 閱讀（78） 標(biāo)簽：集裝箱船|赫伯羅特
- [國際物流資訊]馬士基警告客戶，他們必須在2020年之后支付更多的燃油費2018年09月18日 10:18
- 由于國際海事組織從2020年起將硫含量限制在0.5%，因此面對每年超過20億美元的額外燃料費用，馬士基航運公司引入新的燃油附加費機(jī)制。
- 閱讀（184） 標(biāo)簽：馬士基|海運費
- [國際物流資訊]馬士基在“數(shù)量有限”的集裝箱船上安裝洗滌器2018年09月14日 14:19
- 盡管馬士基航運公司的立場是在煉油階段從船用燃料中除去硫磺，但它仍將在有限數(shù)量的集裝箱船上安裝洗滌器。
- 閱讀（82） 標(biāo)簽：馬士基|集裝箱船
- [國際物流資訊]集裝箱船的洗滌器訂單激增，以達(dá)到2020硫含量上限2018年08月29日 10:00
- 據(jù)分析機(jī)構(gòu)Alphaliner稱，與其他一些類型的船舶一致的是，集裝箱船的洗滌器訂單激增，以滿足IMO 2200年0.5%硫含量的要求。
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- [國際物流資訊]大西洋集裝箱海運公司加強(qiáng)了對洗滌器的信心2018年06月27日 09:47
- 在國際海事組織2020年0.5%硫磺限制規(guī)定之前，海運業(yè)分成兩個陣營：認(rèn)為船舶洗滌器（廢棄清潔系統(tǒng)）是唯一選擇的和認(rèn)為不是的。
- 閱讀（526） 標(biāo)簽：集裝箱海運|燃料
- [國際物流資訊]MOL：低硫燃料法可能會使集裝箱海運公司全面崩潰2018年06月12日 11:26
- 在國際海事組織0.5%的硫磺限制規(guī)定對海運生效前不到18個月，集裝箱海運公司擔(dān)心估計500億美元的低硫燃料額外成本可能會使它們陷入破產(chǎn)。
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