- [國(guó)際物流資訊]馬士基集裝箱船Maersk Memphis曝出臟彈威脅2017年06月19日 16:58
- 馬士基航運(yùn)公司周四表示，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)已經(jīng)發(fā)出通知，其集裝箱船Maersk Memphis在抵達(dá)南卡羅來(lái)納州查爾斯頓港是遇到了“臟彈（放射性炸彈）”的威脅。
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- [國(guó)際物流資訊]赫伯羅特：與UASC的合并在正軌上，并不受卡塔爾的影響2017年06月16日 14:41
- 德國(guó)航運(yùn)公司首席執(zhí)行官稱，赫伯羅特（Hapag-Lloyd）公司與阿拉伯聯(lián)合國(guó)家輪船（UASC）的合并正在進(jìn)行中，迄今為止還沒(méi)有受到卡塔爾鄰國(guó)的影響。
- 閱讀（56） 標(biāo)簽：赫伯羅特
- [國(guó)際物流資訊]七家在墨西哥運(yùn)營(yíng)的航運(yùn)公司違反反壟斷法被罰款2017年06月13日 13:16
- 在墨西哥運(yùn)營(yíng)的七家航運(yùn)公司因與汽車服務(wù)市場(chǎng)勾結(jié)而被罰款。墨西哥反壟斷機(jī)構(gòu)COFECE向船公司罰款，總值達(dá)5.82億比索（3200萬(wàn)美元）。
- 閱讀（63） 標(biāo)簽：船公司
- [國(guó)際物流資訊]馬士基通過(guò)阿曼塞拉萊港重啟卡塔爾集裝箱服務(wù)2017年06月12日 15:45
- 馬士基航運(yùn)通過(guò)阿曼港口重新開(kāi)通到卡塔爾的集裝箱海運(yùn)航線。從阿曼薩拉萊港到多哈的直航服務(wù)將于6月19日開(kāi)通。調(diào)度頻率為10天。
- 閱讀（110） 標(biāo)簽：馬士基
- [國(guó)際物流資訊]馬士基暫停在杰貝阿里港轉(zhuǎn)運(yùn)卡塔爾的集裝箱2017年06月09日 15:59
- 馬士基航運(yùn)公司向客戶通報(bào)了阿拉伯國(guó)家對(duì)阿聯(lián)酋制裁的情況，并表示不會(huì)在卡塔爾與阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、巴林和埃及之間提供海運(yùn)服務(wù)，包括轉(zhuǎn)運(yùn)。
- 閱讀（535） 標(biāo)簽：馬士基
- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]航運(yùn)公司與國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之間有關(guān)聯(lián)嗎？2017年06月08日 14:22
- 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與航運(yùn)公司之間有聯(lián)系嗎？
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- [國(guó)際物流資訊]德國(guó)航運(yùn)巨頭Rickmers申請(qǐng)破產(chǎn)2017年06月06日 15:10
- 德國(guó)第三大航運(yùn)公司Rickmers在裁員之后，周五在該國(guó)最大的航運(yùn)貸款機(jī)構(gòu)申請(qǐng)破產(chǎn)，德國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)的航運(yùn)危機(jī)已經(jīng)達(dá)到沸點(diǎn)。
- 閱讀（64） 標(biāo)簽：船公司
- [國(guó)際物流資訊]赫伯羅特完成阿拉伯輪船合并后，鞏固世界第五集裝箱海運(yùn)公司2017年05月25日 16:34
- 赫伯羅特（Hapag-Lloyd）和阿拉伯輪船（UASC）今天合并。兩家班輪船公司之間的合并今天在漢堡完成。赫伯羅特?fù)碛?30艘船舶，共擁有約160萬(wàn)TEU的船隊(duì)，是世界第五大班輪航運(yùn)公司。赫伯羅特仍舊是在德國(guó)注冊(cè)的上市公司，總部設(shè)在漢堡。
- 閱讀（77） 標(biāo)簽：赫伯羅特|阿拉伯輪船
- [國(guó)際物流資訊]世界首例零排放全自動(dòng)集裝箱船將于2018年起航2017年05月11日 14:01
- 雖然經(jīng)常在新聞中看到自動(dòng)駕駛汽車，在自動(dòng)航運(yùn)方面卻沒(méi)有聽(tīng)到太多的報(bào)導(dǎo)，但它同樣會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。現(xiàn)在，挪威公司Yara已經(jīng)與海事技術(shù)公司Kongsberg合作建造世界上第一艘全電動(dòng)和全自動(dòng)集裝箱船，該集裝箱船將于2018年晚些時(shí)候落成公海。
- 閱讀（62） 標(biāo)簽：集裝箱船
- [國(guó)際物流資訊]上海港集裝箱船轉(zhuǎn)移以避免港口擁堵2017年04月26日 13:55
- 調(diào)整過(guò)的航運(yùn)時(shí)間表和高于預(yù)期的出口量，加劇了世界吞吐量最大的集裝箱碼頭——上海港的擁堵情況。
- 閱讀（272） 標(biāo)簽：港口|集裝箱
- [國(guó)際物流資訊]陽(yáng)明海運(yùn)停止對(duì)伊朗的服務(wù)2017年04月24日 14:43
- 據(jù)一家公司的消息人士透露，臺(tái)灣陷入困境的陽(yáng)明海運(yùn)公司正停止向伊朗提供集裝箱海運(yùn)服務(wù)，成為國(guó)際上對(duì)德黑蘭實(shí)施制裁后首次放棄該航線的外國(guó)航運(yùn)公司。
- 閱讀（467） 標(biāo)簽：陽(yáng)明海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]馬士基：貨代可以選擇成為集裝箱海運(yùn)數(shù)字化的一部分2017年04月11日 16:10
- 作為世界上最大的集裝箱海運(yùn)運(yùn)營(yíng)商，馬士基航運(yùn)公司一直在推進(jìn)客戶體驗(yàn)數(shù)字化，提出了貨代等中介機(jī)構(gòu)的作用問(wèn)題。
- 閱讀（111） 標(biāo)簽：貨代
- [國(guó)際物流資訊]馬士基出售其巴西航運(yùn)公司的南非海運(yùn)航線2017年04月11日 14:40
- 馬士基出售其巴西航空公司Mercosul Line，目的是為了獲得收購(gòu)德國(guó)集裝箱海運(yùn)公司漢堡南美的監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)。
- 閱讀（134） 標(biāo)簽：馬士基
- [國(guó)際物流資訊]新加坡批準(zhǔn)日本三大航運(yùn)公司合并集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)2017年03月30日 10:47
- 新加坡競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)（CCS）是一個(gè)在新加坡工業(yè)和貿(mào)易部保護(hù)和執(zhí)行“競(jìng)爭(zhēng)法”的重要委員會(huì)，周五批準(zhǔn)了日本郵船（NYK）、川崎汽船（K Line）和商船三井（MOL）之間的合并集裝箱海運(yùn)服務(wù)業(yè)務(wù)。
- 閱讀（85） 標(biāo)簽：集裝箱
- [國(guó)際物流資訊]貨代稱新的集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟會(huì)讓托運(yùn)人感到失望2017年03月23日 14:51
- 距離集裝箱海運(yùn)聯(lián)盟的大洗牌只有一個(gè)多星期時(shí)間了，一家貨代商開(kāi)始對(duì)集裝箱海運(yùn)也進(jìn)行一連串的抨擊，表示這次洗牌將大幅減少貨代商對(duì)航線的選擇。
- 閱讀（135） 標(biāo)簽：貨代|集裝箱
- [國(guó)際物流資訊]BIMCO：干散貨市場(chǎng)恢復(fù)仍需要大量時(shí)間2017年03月21日 10:48
- 波羅的海及國(guó)際海事委員會(huì)（BIMCO）首席航運(yùn)分析師Peter Sand在接受采訪時(shí)警告稱，由于過(guò)去幾個(gè)月里市場(chǎng)價(jià)格大幅上漲，干散貨船主必須避免“深陷其中”。畢竟市場(chǎng)中的大多數(shù)運(yùn)營(yíng)商仍然沒(méi)開(kāi)始盈利，拆船水平也已經(jīng)低于2016年，所以最有可能推動(dòng)運(yùn)價(jià)上漲的是需求方。
- 閱讀（72） 標(biāo)簽：干散貨
- [國(guó)際物流資訊]馬士基與歐特克集團(tuán)簽署銷售協(xié)議，推進(jìn)漢堡南美收購(gòu)進(jìn)程2017年03月20日 15:28
- 馬士基航運(yùn)公司（Maersk）和歐特克集團(tuán)（Oetker）簽署了關(guān)于后者旗下集裝箱航運(yùn)公司漢堡南美（Hamburg Sud）的銷售協(xié)議。這是丹麥航運(yùn)巨頭收購(gòu)德國(guó)集裝箱航線的另一個(gè)重要進(jìn)程。
- 閱讀（57） 標(biāo)簽：漢堡南美|馬士基
- [國(guó)際物流資訊]現(xiàn)代商船與2M聯(lián)盟簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議2017年03月17日 15:22
- 韓國(guó)航運(yùn)公司現(xiàn)代商船（HMM）與由馬士基航運(yùn)（Maersk）和地中海航運(yùn)（MSC）組成的2M聯(lián)盟正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。這項(xiàng)協(xié)議包括在東西線路上互相交換和購(gòu)買(mǎi)艙位，讓這家韓國(guó)公司“半加入”到世界上最大的航運(yùn)聯(lián)盟。戰(zhàn)略合作協(xié)議有效期為三年，可以延長(zhǎng)和更新。該協(xié)議將增加現(xiàn)代商船的艙位分配，與當(dāng)初加入G6聯(lián)盟時(shí)相比增加了22%，而在美國(guó)西海岸的艙位分配將增加大約50%。
- 閱讀（102） 標(biāo)簽：2M聯(lián)盟|現(xiàn)代商船
- [國(guó)際物流資訊]貨代協(xié)會(huì)質(zhì)疑亞歐航線因運(yùn)力下降而增收附加費(fèi)2017年03月16日 16:02
- 世界各地的貨代行業(yè)參與討論了歐亞航線的運(yùn)力問(wèn)題，對(duì)部分航運(yùn)公司對(duì)回程貿(mào)易征收“高峰旺季恢復(fù)附加費(fèi)”的理由提出質(zhì)疑，并表示懷疑運(yùn)力不足只是目前需求更高的結(jié)果。
- 閱讀（73） 標(biāo)簽：物流資訊
- [國(guó)際物流資訊]達(dá)飛輪船2016年財(cái)務(wù)報(bào)告出爐2017年03月14日 17:31
- 盡管貨運(yùn)流量和收入有所增加，但由于運(yùn)費(fèi)率空前低迷的大環(huán)境，集裝箱航運(yùn)公司達(dá)飛輪船（CMA CGM）2016年的凈損失達(dá)到4.52億美元。
- 閱讀（213） 標(biāo)簽：達(dá)飛輪船
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