- [國際物流資訊]新中英鐵路鏈接貨運(yùn)“革命”2017年01月06日 11:31
- 據(jù)中國鐵路公司介紹，中國在元旦當(dāng)天向英國推出首個(gè)貨運(yùn)服務(wù)。 該服務(wù)從中國浙江省義烏市到位于倫敦的巴肯。根據(jù)中國政府網(wǎng)站的統(tǒng)計(jì)，這趟行程平均持續(xù)18天，超過12000公里。 這條路線將“改變中國到英國的貨運(yùn)方式?！庇剪攦?nèi)爾航運(yùn)公司總裁麥克·懷特解釋說，從中國到英國的海上貨運(yùn)可能需要兩倍的新鐵路事件。此外，它潛在地節(jié)約了大量現(xiàn)有航線。
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- [國際物流資訊]現(xiàn)代商船與當(dāng)?shù)卮窘M成“小聯(lián)盟”2017年01月04日 15:25
- 韓國大型航運(yùn)公司現(xiàn)代商船（Hyundai Merchant Marine Co.）周二表示，它已經(jīng)同意與兩個(gè)當(dāng)?shù)氐母?jìng)爭對(duì)手建立聯(lián)盟，顯然是為了克服整個(gè)行業(yè)的衰退。
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- [國際物流資訊]BIMCO年度估計(jì)：干散貨市場(chǎng)想要復(fù)蘇必須“零增長”2017年01月03日 13:05
- 國際貨幣基金組織（IMF）預(yù)測(cè)全球GDP增長率將達(dá)到2009年以來的最低水平，航運(yùn)業(yè)2017年的工作也就此展開。跟去年一樣，2017年也同樣艱難、充滿競(jìng)爭，而且現(xiàn)在還包括油輪。2016年里，集裝箱航運(yùn)業(yè)花費(fèi)大力氣拆除和整合，幫助市場(chǎng)復(fù)蘇。干散貨行業(yè)也需要復(fù)制這種方法。
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- [國際物流資訊]2017年到了，航運(yùn)市場(chǎng)會(huì)發(fā)生什么變化？2016年12月30日 11:03
- 2016年大多數(shù)船東都不好過，所有人都面臨著形形色色的多重挑戰(zhàn)。干散貨市場(chǎng)通過其他措施逐步走向再平衡，但仍有一段距離；由于供應(yīng)量上升，油輪市場(chǎng)價(jià)值下跌趨勢(shì)日益嚴(yán)重；今年的韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)事件也讓集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)“天崩地裂”；隨著新船交付量的增加，油輪運(yùn)價(jià)也在今年屢創(chuàng)新低。
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- [國際物流資訊]集裝箱船火災(zāi)引起IUMI高度重視2016年12月29日 15:09
- 集裝箱船的重大火災(zāi)是全球航運(yùn)中最嚴(yán)重的危害之一。僅在2016年就發(fā)生了三起大火：“馬士基卡拉奇”號(hào)（2016年5月），NNCI的“阿勞科”號(hào)（2016年9月）和最近的“萬海307”（2016年9月）。盡管前兩艘就停在港口，第三艘在香港附近，所有船也都需要外援幫忙救助滅火。這更加劇了國際海上保險(xiǎn)聯(lián)盟（以下簡稱IUMI）對(duì)管理這些海上事件的擔(dān)憂。
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- [國際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)后，集裝箱海運(yùn)費(fèi)突升2016年12月27日 13:51
- 韓進(jìn)海運(yùn)倒下以后，曾一度急劇下降的集裝箱海運(yùn)價(jià)格出現(xiàn)復(fù)蘇的跡象。全球最大的航運(yùn)集團(tuán)馬士基航運(yùn)公司（Maersk Line）長久以來的戰(zhàn)略就是降低海運(yùn)費(fèi)，迫使競(jìng)爭對(duì)手倒臺(tái)，然后再收并他們變賣的“家產(chǎn)”。這么看來，這一戰(zhàn)略似乎很奏效。隨著韓進(jìn)海運(yùn)大部分的運(yùn)量流入馬士基和地中海航運(yùn)（MSC），曾經(jīng)自稱全球航運(yùn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的韓國只能眼睜睜看著贏家們提高海運(yùn)費(fèi)。
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- [國際物流資訊]全球集裝箱船隊(duì)運(yùn)力突破2000萬TEU2016年12月25日 09:40
- 截止今年7月底，全球集裝箱船(船型 船廠 買賣)隊(duì)運(yùn)力已經(jīng)突破2000萬TEU大關(guān)，成為集裝箱船航運(yùn)業(yè)迅速增長的又一個(gè)里程碑，而小型支線集裝箱船或?qū)⒊蔀樾乱惠喪袌?chǎng)熱點(diǎn)。
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- [國際物流資訊]國際海運(yùn)形勢(shì)將復(fù)蘇？2016年12月23日 09:52
- 最近最熱的消息莫過去BDI指數(shù)14天連陽，難道國際海運(yùn)的寒冬已過，形勢(shì)開始好轉(zhuǎn)？這是明碩最期望的，相信也是所有貨代都希望的。可到底情況如何呢！
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- [國際物流資訊]中遠(yuǎn)海散貨公司開始啟程，打造全球最大的散貨運(yùn)輸船隊(duì)2016年12月16日 09:00
- 明碩股份的小編先給大家梳理一下中遠(yuǎn)海的身世，真可謂是最強(qiáng)基因組合。2015年12月11日，國務(wù)院國資委網(wǎng)站發(fā)布消息，經(jīng)報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國航運(yùn)業(yè)兩大巨頭中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司啟動(dòng)重組。
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- [國際物流資訊]中國出口海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告2016/12/092016年12月13日 10:47
- 由于運(yùn)輸旺季臨近尾聲，本周中國出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體需求延續(xù)下滑的態(tài)勢(shì)，供需基本面仍處于較為平穩(wěn)的狀態(tài)，除歐地航線外，多數(shù)航線運(yùn)價(jià)海運(yùn)費(fèi)下跌。12月9日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為797.62點(diǎn)，與上期基本持平。
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- [國際物流資訊]馬士基航運(yùn)一集裝箱船涉嫌運(yùn)毒2016年12月13日 10:15
- 據(jù)外媒報(bào)道，墨西哥當(dāng)局在一個(gè)集裝箱內(nèi)緝獲了約278千克的可卡因，該集裝箱此前由一艘63200載重噸的集裝箱船“Laura Maersk”號(hào)（建于2001年）所裝載。
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- [國際物流資訊]原油運(yùn)價(jià)波動(dòng)向上 成品油運(yùn)價(jià)小幅上升2016年12月12日 10:59
- 上月，歐佩克原油產(chǎn)量又創(chuàng)新高，俄羅斯產(chǎn)量也達(dá)到近30年最高。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，歐佩克和俄羅斯的減產(chǎn)目標(biāo)都很難完全達(dá)到。本周的布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)格攀上55美元/桶之后小幅下降，周四報(bào)53.39美元/桶，較上期下降1.4%。全球原油運(yùn)輸市場(chǎng)成交積極，VLCC運(yùn)價(jià)上漲，中小型船運(yùn)價(jià)震蕩，綜合水平小幅提升。中國進(jìn)口VLCC運(yùn)價(jià)重返上漲通道，12月8日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油綜合指數(shù)（CTFI）為1130.58點(diǎn)，較上周四上漲9.3%。
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- [國際物流資訊]干散貨運(yùn)輸行業(yè)前景展望2016年12月12日 10:45
- 上月中旬，受到中國鋼廠提高效能，帶動(dòng)高品級(jí)鐵礦石需求保持堅(jiān)挺，進(jìn)一步帶動(dòng)干散貨運(yùn)輸活動(dòng)的影響，主要的兩大型船運(yùn)租賃價(jià)格上漲。衡量全球商品航運(yùn)市場(chǎng)費(fèi)用的波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）大幅上漲7.29%，報(bào)1045點(diǎn)，創(chuàng)今年新高。上一次BDI在1000點(diǎn)以上是在去年8月。
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- [國際物流資訊]現(xiàn)代重工獲伊朗國航10艘新船訂單2016年12月12日 09:34
- 當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月9日，伊朗國家航運(yùn)公司（IRISL）和韓國現(xiàn)代重工正式簽署造船合同。該項(xiàng)目包括4艘14500TEU集裝箱船和6艘49000載重噸MR成品油船，訂單總價(jià)值超過6億美元，將分別安排在韓國現(xiàn)代重工和現(xiàn)代尾浦船廠建造。新船將按照國際海事組織（IMO）標(biāo)準(zhǔn)及防止船用空氣污染最新法規(guī)建造。
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- [國際物流資訊]最新全球五大集裝箱船船隊(duì)排名出爐2016年12月09日 09:41
- 集運(yùn)業(yè)新一輪整合并購潮讓目前的全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)了新的格局，大者恒大的趨勢(shì)越來越明顯。據(jù)VesselsValue最新數(shù)據(jù)，全球前五大集裝箱船船隊(duì)總價(jià)值合計(jì)高達(dá)334億美元，占全球集裝箱船船隊(duì)規(guī)模的33%。
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- [國際物流資訊]年終“盛宴”：馬士基吃下“漢堡”2016年12月08日 10:39
- 僅僅在市場(chǎng)傳出收購消息一周后，12月1日，馬士基航運(yùn)宣布與德國歐特克集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，就收購其旗下班輪公司漢堡南美船務(wù)集團(tuán)(漢堡南美)達(dá)成一致，可謂迅雷不及掩耳之勢(shì)。全球排名第一與全球排名第七的組合倘若最終達(dá)成并獲得相關(guān)監(jiān)管部門的審批，雙方僅目前持有的運(yùn)力相加將近380萬TEU，市場(chǎng)份額將達(dá)到18.6%，超過排名第二的地中海航運(yùn)約100萬TEU，馬士基航運(yùn)班輪市場(chǎng)領(lǐng)頭羊地位可謂穩(wěn)固無憂。
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- [國際物流資訊]全球最大特種運(yùn)輸公司“中遠(yuǎn)航運(yùn)”更名2016年12月08日 10:13
- 12月7日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下全球最大的特種船公司中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司正式更名為中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司。 中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下特種運(yùn)輸船隊(duì)，也是全球最大特種船公司，前身為新中國第一家國有遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司。
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- [國際物流資訊]陽明海運(yùn)連年虧損，或與TIPC合并2016年12月07日 10:05
- 據(jù)臺(tái)媒消息，臺(tái)灣地區(qū)立法機(jī)關(guān)交通委員會(huì)議員日前表示，臺(tái)灣交通運(yùn)輸部應(yīng)該考慮在全球航運(yùn)業(yè)衰退期間，將陽明海運(yùn)與臺(tái)灣國際港口公司（TIPC）合并。
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- [國際物流資訊]第三季度中國港口集裝箱吞吐量同比增5.44%2016年12月06日 11:00
- 12月2日，上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布了《2016年第三季度全球港口發(fā)展報(bào)告》。其中顯示，受中國經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)影響，第三季度中國港口吞吐量增速略有回升，集裝箱吞吐量穩(wěn)步增長。
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- [國際物流資訊]現(xiàn)代商船恐難加入2M聯(lián)盟 韓國海運(yùn)業(yè)或再受重創(chuàng)2016年12月06日 10:18
- 據(jù)韓國媒體報(bào)道，現(xiàn)代商船欲加入2M聯(lián)盟，進(jìn)展并不順利?，F(xiàn)代商船實(shí)際上已以加入2M為條件從韓國產(chǎn)業(yè)銀行獲得了用于結(jié)構(gòu)調(diào)整的資金支持，若不能成功加入聯(lián)盟，則成長為全球性班輪公司的目標(biāo)也將無從實(shí)現(xiàn)。因此，韓國政府與海運(yùn)業(yè)非常關(guān)注談判結(jié)果。
- 閱讀（56） 標(biāo)簽：船公司|馬士基|地中海航運(yùn)|2M聯(lián)盟
