- [國(guó)際物流資訊]集裝箱海運(yùn)業(yè)仍然低迷，船公司繼續(xù)尋求兼并收購(gòu)2017年07月13日 15:29
- 在韓國(guó)最大的集裝箱海運(yùn)公司韓進(jìn)海運(yùn)去年破產(chǎn)之后，世界上部分船公司巨頭開(kāi)始追求并購(gòu)，以便在行業(yè)仍然低迷的情況下生存下去。
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- [國(guó)際物流資訊]日本三大船公司確定集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)整合日期2017年07月04日 10:05
- 2017年7月1日前，日本航運(yùn)三巨頭川崎汽船、商船三井和日本郵船宣布成立一家控股公司和運(yùn)營(yíng)公司，將三家公司的集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)（包括日本以外的碼頭運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)）整合在一起。
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- [國(guó)際物流資訊]集裝箱海運(yùn)業(yè)浪潮2017年06月26日 15:39
- 過(guò)去這幾年，是全球海運(yùn)業(yè)史上最糟糕的幾年。船公司一味追求船舶數(shù)量，而貨運(yùn)量卻很有限，導(dǎo)致運(yùn)力過(guò)剩，大量船舶閑置，迫使集裝箱海運(yùn)公司互相爭(zhēng)斗。這也導(dǎo)致了世界范圍內(nèi)創(chuàng)紀(jì)錄的低運(yùn)價(jià)，幾乎快與燃料成本持平了。
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- [國(guó)際物流資訊]南非拒絕日本集裝箱海運(yùn)公司的合并2017年06月23日 14:01
- 南非競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)拒絕了日本郵船、商船三井和川崎汽船的集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)合并創(chuàng)建Ocean Network Express。
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- [國(guó)際物流資訊]中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO）收購(gòu)東方海外（OOCL）已經(jīng)板上釘釘2017年06月21日 14:48
- 中國(guó)中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO）可能即將宣布要收購(gòu)香港的東方海外（OOCL）集裝箱海運(yùn)公司。
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- [國(guó)際物流資訊]達(dá)飛輪船收購(gòu)馬士基巴西籍子公司Mercosul Line2017年06月15日 11:45
- 作為與馬士基收購(gòu)漢堡南美的監(jiān)管機(jī)構(gòu)協(xié)議的一部分，達(dá)飛輪船從馬士基收購(gòu)了其巴西籍子公司Mercosul Line。
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- [國(guó)際物流資訊]七家在墨西哥運(yùn)營(yíng)的航運(yùn)公司違反反壟斷法被罰款2017年06月13日 13:16
- 在墨西哥運(yùn)營(yíng)的七家航運(yùn)公司因與汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)勾結(jié)而被罰款。墨西哥反壟斷機(jī)構(gòu)COFECE向船公司罰款，總值達(dá)5.82億比索（3200萬(wàn)美元）。
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- [國(guó)際物流資訊]德國(guó)航運(yùn)巨頭Rickmers申請(qǐng)破產(chǎn)2017年06月06日 15:10
- 德國(guó)第三大航運(yùn)公司Rickmers在裁員之后，周五在該國(guó)最大的航運(yùn)貸款機(jī)構(gòu)申請(qǐng)破產(chǎn)，德國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)的航運(yùn)危機(jī)已經(jīng)達(dá)到沸點(diǎn)。
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- [國(guó)際物流資訊]商船三井推出自主海運(yùn)系統(tǒng)R&D2017年05月27日 16:35
- 株式會(huì)社商船三井（MOL）宣布，其與三井工程造船有限公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)自主海運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)理念的項(xiàng)目，已經(jīng)在2017年5月16日由日本國(guó)土交通省旅游部（MLIT）選定作為其2017年度運(yùn)輸研究與技術(shù)推廣計(jì)劃。
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- [國(guó)際物流資訊]赫伯羅特完成阿拉伯輪船合并后，鞏固世界第五集裝箱海運(yùn)公司2017年05月25日 16:34
- 赫伯羅特（Hapag-Lloyd）和阿拉伯輪船（UASC）今天合并。兩家班輪船公司之間的合并今天在漢堡完成。赫伯羅特?fù)碛?30艘船舶，共擁有約160萬(wàn)TEU的船隊(duì)，是世界第五大班輪航運(yùn)公司。赫伯羅特仍舊是在德國(guó)注冊(cè)的上市公司，總部設(shè)在漢堡。
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- [國(guó)際物流資訊]小型近海集裝箱船裝進(jìn)半截船2017年05月22日 10:43
- 美國(guó)的SeaHouse船公司已經(jīng)推出了一向旨在改變集裝箱海運(yùn)的計(jì)劃，并將集裝箱從大型集裝箱船和大型港口造成的限制和擁堵中解放出來(lái)。
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- [國(guó)際物流資訊]赫伯羅特：與UASC的合并于5月底前完成2017年05月19日 16:06
- 赫伯羅特發(fā)言人稱(chēng)，其和阿拉伯海運(yùn)公司（UASC）之間的合并將在5月底前完成。
- 閱讀（106） 標(biāo)簽：船公司
- [國(guó)際物流資訊]赫伯羅特：集裝箱海運(yùn)需求保持良好2017年05月17日 13:12
- 德國(guó)集裝箱海運(yùn)公司赫伯羅特表示，從中期來(lái)看，集裝箱海運(yùn)服務(wù)需求將繼續(xù)上升，預(yù)計(jì)全球交易量將持續(xù)增長(zhǎng)。
- 閱讀（76） 標(biāo)簽：船公司|集裝箱海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]川崎汽船合并船舶管理子公司2017年05月16日 17:14
- 日本船東川崎汽船株式會(huì)社（K Line）自2017年7月1日起，合并了兩家船舶管理公司——太陽(yáng)日本凱森和Escobal日本。合并后將從2018年4月1日起更名為日本川崎滾裝和散貨船管理公司。
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- [國(guó)際物流資訊]美國(guó)FMC拒絕日本三家船公司的集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)并購(gòu)2017年05月04日 17:15
- 美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）已拒絕日本郵船、川崎汽船和商船三井的集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)的合并，稱(chēng)它無(wú)權(quán)批準(zhǔn)。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]長(zhǎng)文——危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則大全2017年04月20日 16:27
- 由于全球運(yùn)輸和供應(yīng)鏈這幾年來(lái)發(fā)生的事情，特別是中國(guó)天津的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)爆炸時(shí)間，貨代、船代、船公司、航空公司、倉(cāng)庫(kù)、貨物處理人員以及所有參與運(yùn)輸危險(xiǎn)品的人員一時(shí)間壓力倍增，以確保每一批危險(xiǎn)品貨物符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則。
- 閱讀（2023） 標(biāo)簽：國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答|危險(xiǎn)品
- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]主提單和分提單（貨代單）有什么區(qū)別？2017年04月10日 15:19
- 提單可能會(huì)分成主提單（Master Bill of Lading）和分提單（House Bill of Lading）發(fā)行。分提單由無(wú)船承運(yùn)人或貨代發(fā)給客戶(hù)，通常也稱(chēng)為貨代單。主提單由船公司（運(yùn)輸公司）發(fā)給無(wú)船承運(yùn)人或貨代。
- 閱讀（3943） 標(biāo)簽：貨代
- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]如何應(yīng)對(duì)棄貨？2017年04月05日 17:30
- 棄貨對(duì)于船公司、托運(yùn)人、港口管理人和貨代來(lái)說(shuō)都是很有壓力的，對(duì)所有有關(guān)部門(mén)都是一個(gè)很大的困擾。
- 閱讀（427） 標(biāo)簽：國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答
- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]為什么船公司拒絕在提單上顯示貨物詳細(xì)信息？2017年04月05日 11:20
- “船公司拒絕在提單上顯示有關(guān)商品和銷(xiāo)售信息的細(xì)節(jié)?！边@是船公司、船代、貨代、清關(guān)代理等人經(jīng)常收到的一個(gè)投訴。許多客戶(hù)認(rèn)為船公司在這方面非常固執(zhí)，不肯變通。
- 閱讀（623） 標(biāo)簽：國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答
- [國(guó)際物流資訊]SM集團(tuán)，韓進(jìn)海運(yùn)的替代者？2017年03月21日 15:14
- SM集團(tuán)在周一表示，未來(lái)集團(tuán)將收購(gòu)更多的公司，包括海外的承運(yùn)人，以提高其在該行業(yè)的地位。
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