根據(jù)FAIRPLAY.CO.UK報(bào)道，韓國(guó)Seorae Sea Merchant Corp也遇到財(cái)務(wù)危機(jī)，日前向已經(jīng)向法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

           10月5日，首爾中央地區(qū)法院頒布禁令禁止Seorae Sea Merchant Corp的債權(quán)人扣押該公司資產(chǎn)。11日，該公司CEO Kim Jung-tae表示其將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候決定是否開(kāi)始采取重組計(jì)劃。

           據(jù)彭博社資料顯示，該公司已經(jīng)連續(xù)兩年虧損，2015年虧損39.7億韓元(USD3.38 million)，2014年虧損68.2億韓元。

            到2015財(cái)年末，該公司營(yíng)運(yùn)赤字25.7億韓元。總負(fù)債211.8億韓元，到今年年末有88.3億韓元債務(wù)到期。使得債權(quán)人對(duì)其繼續(xù)作為持續(xù)經(jīng)營(yíng)的能力產(chǎn)生懷疑。

            自9月1日韓進(jìn)海運(yùn)正式向法院提請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)以來(lái)，目前至少有4家韓國(guó)海運(yùn)企業(yè)正在邁向申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的路上或是正在被“保護(hù)”著，比如另外的兩家：Seondo Shipping 以及 Chang Myung Shipping。

            三善航運(yùn)公司(SamsunLogix)去年申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)之后在被大韓海運(yùn)債轉(zhuǎn)股接手之后，再次完成重振，目前仍在運(yùn)營(yíng)(該船東曾于2011年中完成過(guò)一次重組)，另外兩家之前申請(qǐng)過(guò)破產(chǎn)保護(hù)的航運(yùn)企業(yè)大寶國(guó)際航運(yùn)Daebo International Shipping以及SW Shipping也都已完成重振。

            據(jù)查，Seorae Sea建立于1997年，目前其船隊(duì)只有兩條船分別為1994年建造的Handymax S Rus 輪以及雜貨船 S Thai輪。另外光租了一條Donghwa Sea Shipping 旗下1991年建造的S Success輪。

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