即將進(jìn)入2018年，隨著海運(yùn)聯(lián)盟重組或調(diào)整它們的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)以應(yīng)對(duì)大量涌入市場(chǎng)的運(yùn)力，托運(yùn)人將再次面對(duì)不斷變化的服務(wù)供應(yīng)。

海洋聯(lián)盟將增加大部分運(yùn)力，SeaIntel公司表示，2018年海洋聯(lián)盟的成員將增加超過(guò)60%的大型船隊(duì)，并且今年年初將大量交付。分析師表示，2018年將有108艘巨型船舶交付，意味著目前正在運(yùn)營(yíng)的船舶數(shù)量翻了一番，到2018年底，將有超過(guò)200艘的巨型船舶投入使用。共有78艘超過(guò)10000TEU，根據(jù)HIS Markit的數(shù)據(jù)，2018年運(yùn)力總計(jì)120萬(wàn)TEU。如果四分之一的交付延期，凈產(chǎn)能將擴(kuò)大5.6%，如果全部按期交付，凈產(chǎn)能將擴(kuò)大到7.1%。

在三個(gè)聯(lián)盟中，2M和THE聯(lián)盟基本上有一個(gè)穩(wěn)定的2018年發(fā)展計(jì)劃，新的交付主要是為了通過(guò)部署更多的超大型船舶來(lái)增加現(xiàn)有的服務(wù)和降低這些服務(wù)的單位成本。

對(duì)于海洋聯(lián)盟來(lái)說(shuō)也是一樣，托運(yùn)人擔(dān)心的是運(yùn)營(yíng)商需要重新思考他們現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的基本結(jié)構(gòu)，以?xún)?yōu)化船隊(duì)組合的部署。

“服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的重大重組通常是發(fā)生在中國(guó)春節(jié)之后的第一季度和第二季度初。這個(gè)時(shí)間與2018年的交付情況很吻合。”分析師說(shuō)。

“因此，托運(yùn)人應(yīng)該為2018年做好準(zhǔn)備，其中2M和THE聯(lián)盟的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可能只經(jīng)過(guò)較小的修改，但是海洋聯(lián)盟可能會(huì)更加劇烈地改變網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)迅速交付大船，提供新的產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，”

除了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)重組，海洋聯(lián)盟也將受到中遠(yuǎn)海運(yùn)與東方海外的收購(gòu)影響。這次收購(gòu)應(yīng)該在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)完成，雖然東方海外計(jì)劃繼續(xù)以自有品牌運(yùn)營(yíng)，但可能會(huì)有一些額外的服務(wù)變化。

日本三大航運(yùn)公司的合并看似平淡無(wú)奇，但THE聯(lián)盟公布將在2018年四月份ONE開(kāi)始運(yùn)營(yíng)時(shí)推出新服務(wù)。屆時(shí)，赫伯羅特、ONE和陽(yáng)明海運(yùn)將有33個(gè)服務(wù)涵蓋所有的東西方貿(mào)易航線，并連接81個(gè)港口。

THE聯(lián)盟自2017年4月推出以來(lái)合作成功，聯(lián)盟表示：“經(jīng)過(guò)一年的合作，我們可以自豪地說(shuō)，我們的服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)有了顯著的改善。”

三大航運(yùn)公司正計(jì)劃在亞歐、北大西洋、跨太平洋貿(mào)易航線以及中東和阿拉伯海灣-紅海的服務(wù)中部署250多艘船舶。

新產(chǎn)品將在亞歐貿(mào)易中提供8項(xiàng)服務(wù)，其中包括地中海市場(chǎng)的三項(xiàng)服務(wù)，THE聯(lián)盟成員將在跨太平洋貿(mào)易中運(yùn)營(yíng)16項(xiàng)聯(lián)合服務(wù)。七條循環(huán)航線將服務(wù)于北大西洋貿(mào)易，涵蓋北歐和地中海港口以及美國(guó)、加拿大和墨西哥和兩個(gè)中東港口。

“從運(yùn)營(yíng)角度來(lái)看，業(yè)務(wù)運(yùn)行良好，隨著幾艘新的大船的交付，我們能夠更好地為客戶(hù)服務(wù)。”

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