集裝箱海運(yùn)本周可能會首次普遍使用加密貨幣。

總部位于香港的區(qū)塊鏈開放商ETH Smart Contract Tech將于明天開始向其300cubits項目下的托運(yùn)人、貨代和第三方物流提供定制的TEU代幣。

該公司將發(fā)布大約2000萬TEU代幣，使用智能合約區(qū)塊鏈技術(shù)定制設(shè)計的數(shù)字航運(yùn)預(yù)訂存款，以解決困擾集裝箱海運(yùn)的棄艙和甩柜問題，不過這些都要基于先到先得的基礎(chǔ)上。

有興趣的托運(yùn)人和貨代需要證明他們有300cubits的資格，目前僅限于那些在2016年購買了貨位的人。

在通過資格審查后，集裝箱海運(yùn)公司的客戶將根據(jù)他們在航線上花費(fèi)的多少來分配TEU代幣，2016年累計銷售額達(dá)到1500億美元。

“例如，如果符合條件的參與者2016年在集裝箱海運(yùn)公司直接支付了5000萬美元的運(yùn)費(fèi)，那么符合條件的參與者將有權(quán)獲得至少0.03%（5000萬除以1500億）的TEU代幣——大約6667枚。”

300cubits項目組說，TEU代幣的總供給將被固定在1億。

在本周的Alphaliner報告的Q&A中，300cubits的聯(lián)合創(chuàng)始人Johnson Leung表示，這項技術(shù)可以幫助解決一年多來一直困擾集裝箱海運(yùn)公司及其客戶的230億美元的棄艙問題。

“大部分棄艙或甩柜的情況都是因為交易雙方（承運(yùn)人和托運(yùn)人）隨意處理訂艙。訂艙押金的申請將迫使雙方認(rèn)真評估在訂艙中履行義務(wù)的可能性。而訂艙保證金可以提前發(fā)出有用信號，預(yù)先確定是否可能發(fā)生預(yù)計的貨運(yùn)。”梁先生表示。

300cubits將從每個TEU代幣中賺取0.7%的交易費(fèi)，由集裝箱海運(yùn)公司和他們的客戶“承諾”。

雖然這將通過一對一的談判來進(jìn)行，但也可以通過類似的流程開始向貨運(yùn)公司提供代幣。

三月份公司還將通過首次代幣發(fā)售（ICO）的方式向公眾進(jìn)一步出售1800萬TEU代幣，不過潛在買家需要知道審查過程。

該公司還正在開發(fā)基于區(qū)塊鏈技術(shù)的訂艙存款系統(tǒng)，預(yù)計將于6月15日推出，下個月將推出測試版。

免費(fèi)代幣的分發(fā)將在8月1日結(jié)束。

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