東方海外推出最后一艘超大型集裝箱船
東方海外公司本周在三星重工(SHI)推出了其第六也是最后一艘大型集裝箱船。
東方海外最新系列21413TEU集裝箱船的最后一艘在三星重工巨人島造船廠舉行的儀式上被命名。
贊助商彭女士和劉女士為其命名為OOCL Indonesia,新集裝箱船將于本月開(kāi)始它的首航,并在東方海外亞太北歐一號(hào)(LL1)航線(xiàn)上與其他五艘姐妹船一起組成一個(gè)強(qiáng)大的船隊(duì)。
“多年來(lái),東方海外集裝箱船隊(duì)的實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)公司業(yè)績(jī)起著非常重要的作用。我們非常感謝SHI與我們的長(zhǎng)期合作關(guān)系,以及在一年內(nèi)完成我們六艘G級(jí)集裝箱船系列的卓越支持,以便在我們最需要的時(shí)候可以將它們部署到我們的船隊(duì)中。”東方海外董先生表示。
董建華補(bǔ)充說(shuō):“我們的新造集裝箱船計(jì)劃所提供的靈活性,是在這個(gè)充滿(mǎn)獲利和挑戰(zhàn)的行業(yè)中更好地管理船隊(duì)和營(yíng)運(yùn)的關(guān)鍵要素之一。”
董建華指出,2018年新的一年是一個(gè)良好的開(kāi)端,因?yàn)?/span>2009年金融危機(jī)多年來(lái)這個(gè)行業(yè)都看不到更健康的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境,世界各國(guó)政府繼續(xù)推動(dòng)政策的增長(zhǎng)動(dòng)力,促進(jìn)經(jīng)貿(mào)合作的議程。
“除了中國(guó)在‘一帶一路’倡議中的領(lǐng)導(dǎo)作用,幫助市場(chǎng)拉近距離,開(kāi)辟新的貿(mào)易機(jī)會(huì)之外,另一個(gè)更接近國(guó)內(nèi)的政策議程是去年11月簽署的‘香港-東盟自由貿(mào)易協(xié)定’。”
OOCL Indonesia將在東方海外LL1航線(xiàn)上服務(wù)于亞歐貿(mào)易航線(xiàn),輪轉(zhuǎn)上海-寧波-廈門(mén)-鹽田-新加坡-通過(guò)蘇伊士運(yùn)河-費(fèi)利克斯托-鹿特丹-格但斯克-威廉港-費(fèi)利克斯托-通過(guò)蘇伊士運(yùn)河-新加坡-鹽田-上海,往返77天。
“推薦閱讀”
- 集裝箱海運(yùn)的未來(lái):更少的船舶級(jí)聯(lián)和更少的海運(yùn)聯(lián)盟?
- 赫伯羅特趕在“賣(mài)光”之前在集裝箱船上安裝洗滌器
- 萬(wàn)海航運(yùn)訂購(gòu)20艘新集裝箱船,以滿(mǎn)足市場(chǎng)目標(biāo)
- 運(yùn)營(yíng)商仍在權(quán)衡洗滌器的利弊,轉(zhuǎn)而使用低硫燃料
- 增長(zhǎng)放緩和更多新的超大型集裝箱船擴(kuò)大了集裝箱供需缺口
- 通過(guò)購(gòu)買(mǎi)更大的集裝箱船,MPC將目光投向更廣闊的市場(chǎng)
- 赫伯羅特轉(zhuǎn)換一個(gè)容納LNG的集裝箱船,并將洗滌器裝配到兩艘集裝箱船
- 英國(guó)集裝箱船擁堵的漣漪現(xiàn)在已經(jīng)波及北歐港口
- 由于航運(yùn)公司削減運(yùn)力,集裝箱船租船市場(chǎng)前景黯淡
- 由于航運(yùn)公司削減運(yùn)力,集裝箱船租船市場(chǎng)前景黯淡
【責(zé)任編輯】:明碩股份版權(quán)所有:http://www.39thstreetchristian.com轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
相關(guān)國(guó)際物流資訊
- 達(dá)飛輪船稱(chēng)集裝箱海運(yùn)在線(xiàn)訂艙不僅僅是一個(gè)白日夢(mèng)
- 集裝箱海運(yùn)的未來(lái):更少的船舶級(jí)聯(lián)和更少的海運(yùn)聯(lián)盟?
- 傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理開(kāi)始看到來(lái)自在線(xiàn)平臺(tái)的威脅
- 馬士基旨在通過(guò)價(jià)值保護(hù)來(lái)提到貨物保險(xiǎn)為自己辯護(hù)
- 由于對(duì)集裝箱海運(yùn)業(yè)的擔(dān)憂(yōu),穆迪下調(diào)了馬士基的信用評(píng)級(jí)
- AIT Worldwide通過(guò)收購(gòu)貨運(yùn)代理商ConneXion實(shí)現(xiàn)英國(guó)物流的雄心壯志
- 集裝箱海運(yùn)行業(yè)減少空箱運(yùn)輸,并以數(shù)字化方式變得更環(huán)保
- 托運(yùn)人聲稱(chēng),集裝箱海運(yùn)公司的2020年燃油附加費(fèi)太昂貴且太早
- 馬士基公布了到2050年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)零排放船隊(duì)的雄心
- 達(dá)飛輪船成為首個(gè)與Freightos在線(xiàn)預(yù)訂簽約的集裝箱海運(yùn)公司