THE聯(lián)盟和海洋聯(lián)盟已確認(rèn)計劃于12月合并地中海至美國東海岸服務(wù)。

經(jīng)監(jiān)管部門批準(zhǔn)，新服務(wù)將使得THE聯(lián)盟的AL6加入由達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)海運(yùn)和東方海外運(yùn)營的Amerigo服務(wù)——海洋聯(lián)盟成員長榮海運(yùn)不是該服務(wù)的一部分，預(yù)計不會參與新的服務(wù)。

該服務(wù)將部署6艘8000 TEU的集裝箱船——其中3艘來自THE聯(lián)盟，3艘來自達(dá)飛輪船和東方海外。據(jù)Alphaliner稱，這將意味著大約11艘容量為4500-5300 TEU的集裝箱船被撤離。

它說：“注入更大的集裝箱船將導(dǎo)致每個艙位的成本降低，同時保持類似的每周容量。它還將為8500 TEU級別的多余集裝箱船創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會，這些集裝箱船已成為艙位級聯(lián)的受害者。”

Alphaliner說，11艘4500-5300 TEU的集裝箱船包括6艘經(jīng)典的巴拿馬型船，在海洋聯(lián)盟環(huán)路上運(yùn)行，另外5艘4520 TEU寬梁集裝箱船在THE聯(lián)盟環(huán)路上部署。

新服務(wù)將有拉斯佩齊亞-熱那亞-福斯-巴塞羅那-瓦倫西亞-紐約-諾?？?/span>-薩凡納-邁阿密-阿爾赫西拉斯-拉斯佩齊亞的港口輪換，并將放棄THE聯(lián)盟在意大利利沃諾港的AL6掛靠。相反，THE聯(lián)盟已經(jīng)與以色列航運(yùn)公司以星輪船簽訂了一份租船協(xié)議，其中包括在利沃諾港的Zim Container Service Atlantic服務(wù)中掛靠。

與此同時，根據(jù)兩個聯(lián)盟之間的船舶共享協(xié)議，以星輪船將在新服務(wù)上占據(jù)一席之地，該服務(wù)預(yù)計將持續(xù)至少數(shù)年。

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