- [國際物流資訊]由于易北河深化未成功，漢堡港進(jìn)一步落后集裝箱港口競爭對手2018年08月24日 09:52
- 漢堡港口繼續(xù)被北歐集裝箱競爭對手占據(jù)市場份額，上半年業(yè)績同比下滑。
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- [國際物流資訊]費(fèi)利克斯托繼續(xù)延誤，漢堡南美將服務(wù)轉(zhuǎn)向南安普敦2018年06月20日 09:33
- 問題仍然困擾著英國主要集裝箱港口費(fèi)利克斯托港——漢堡南美宣布將因延誤而轉(zhuǎn)移船只。
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- [國際物流資訊]漢堡和鹿特丹率先呼吁集裝箱港口之間的數(shù)據(jù)共享2018年06月13日 10:35
- 歐洲最大的集裝箱港口之一鹿特丹和漢堡今天透露，它們已經(jīng)參與了“史無前例的合作”。
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- [國際物流資訊]供應(yīng)鏈高管：抗拒變革管理阻礙了集裝箱海運(yùn)技術(shù)進(jìn)步2018年06月01日 09:50
- 阻礙利用現(xiàn)有技術(shù)解決長期低效的流程，使得整個集裝箱海運(yùn)供應(yīng)鏈的人們錯失了巨大的節(jié)省空間。 管理人員在漢堡會議上表示，這種不愿接受業(yè)務(wù)方式的做法阻礙了集裝箱海運(yùn)業(yè)的發(fā)展，這源于行業(yè)缺乏變革管理，而這種變革管理可以使得關(guān)鍵流程數(shù)字化并增加價值。
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- [國際物流資訊]漢堡港等待深水項目來對抗北歐集裝箱港口2018年05月22日 10:04
- 漢堡港無法最大限度地增加船舶裝載量，這一劣勢使其進(jìn)一步落后于北歐鄰近的集裝箱港口。
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- [國際物流資訊]由于亞洲-拉丁美洲航線運(yùn)力增加，集裝箱海運(yùn)費(fèi)可能下跌2018年03月09日 15:58
- 亞洲至拉丁美洲的集裝箱海運(yùn)航線正在為爭奪市場份額做準(zhǔn)備，航線上的運(yùn)力將同比增長18%。 根據(jù)Alphaliner對亞洲-拉丁美洲航線的分析，在馬士基收購漢堡南美服務(wù)重組之后，從4月起航線每周的運(yùn)力將達(dá)到84000TEU，而去年則為71000TEU。
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- [國際物流資訊]馬士基收購漢堡南美交易完成！2017年12月01日 13:48
- 馬士基航運(yùn)公司得到了最后一個監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，完成了其對漢堡南美37億歐元（44億美元）的收購，這次收購的目的是實現(xiàn)2019年開始3500-4000萬美元的運(yùn)營協(xié)同效應(yīng)。
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- [國際物流資訊]亞洲-南美市場：馬士基因收購條件被迫退出，赫伯羅特強(qiáng)勢進(jìn)入2017年11月17日 16:07
- 赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen稱，由于馬士基收購了漢堡南美，赫伯羅特現(xiàn)在有很大的機(jī)會獲得拉丁美洲的市場份額。
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- [國際物流資訊]又下一“城”——馬士基收購漢堡南美獲南非批準(zhǔn)2017年10月11日 16:59
- 今年10月5日，南非競爭法庭批準(zhǔn)了馬士基航運(yùn)公司收購德國班輪公司漢堡南美的建議。
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- [國際物流資訊]巴西競爭管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)馬士基收購漢堡南美2017年09月29日 16:46
- 巴西競爭管理部門已經(jīng)批準(zhǔn)馬士基航運(yùn)公司擬議的德國漢堡南美43億美元的收購。
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- [國際物流資訊]集裝箱船CSCL JUPITER在安特衛(wèi)普附近擱淺2017年08月15日 11:38
- 當(dāng)?shù)貢r間上午7:00集裝箱船CSCL JUPITER在位于荷蘭澤蘭州巴斯的斯海爾德河畔的岸邊擱淺，當(dāng)時CSCL JUPITER正在從安特衛(wèi)普到漢堡的途中。
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- [國際物流資訊]長榮海運(yùn)THALASSA TYHI與起重機(jī)相撞，仍在維修2017年06月29日 11:20
- 長榮海運(yùn)大型集裝箱船THALASSA TYHI于6月20日在漢堡逗留期間煙囪與港口的龍門起重機(jī)相撞，損壞嚴(yán)重。
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- [國際物流資訊]達(dá)飛輪船收購馬士基巴西籍子公司Mercosul Line2017年06月15日 11:45
- 作為與馬士基收購漢堡南美的監(jiān)管機(jī)構(gòu)協(xié)議的一部分，達(dá)飛輪船從馬士基收購了其巴西籍子公司Mercosul Line。
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- [國際物流資訊]赫伯羅特完成阿拉伯輪船合并后，鞏固世界第五集裝箱海運(yùn)公司2017年05月25日 16:34
- 赫伯羅特（Hapag-Lloyd）和阿拉伯輪船（UASC）今天合并。兩家班輪船公司之間的合并今天在漢堡完成。赫伯羅特?fù)碛?30艘船舶，共擁有約160萬TEU的船隊，是世界第五大班輪航運(yùn)公司。赫伯羅特仍舊是在德國注冊的上市公司，總部設(shè)在漢堡。
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- [國際物流資訊]歐美有條件地批準(zhǔn)集裝箱海運(yùn)公司馬士基對漢堡南美的收購2017年04月12日 15:17
- 根據(jù)“歐盟合并條例”，歐盟委員會已經(jīng)根據(jù)條件，批準(zhǔn)了丹麥集裝箱海運(yùn)公司馬士基對漢堡南美公司的收購。
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- [國際物流資訊]馬士基出售其巴西航運(yùn)公司的南非海運(yùn)航線2017年04月11日 14:40
- 馬士基出售其巴西航空公司Mercosul Line，目的是為了獲得收購德國集裝箱海運(yùn)公司漢堡南美的監(jiān)管部門批準(zhǔn)。
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- [國際物流資訊]為獲歐盟批準(zhǔn)收購漢堡南美，馬士基做出新的讓步2017年03月27日 12:00
- 歐盟委員會將批準(zhǔn)馬士基（Maersk）收購漢堡南美（Hamburg Sud）的決定推遲到了4月10號。馬士基也提出了新的讓步措施，試圖獲得交易批準(zhǔn)。
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- [國際物流資訊]馬士基與歐特克集團(tuán)簽署銷售協(xié)議，推進(jìn)漢堡南美收購進(jìn)程2017年03月20日 15:28
- 馬士基航運(yùn)公司（Maersk）和歐特克集團(tuán)（Oetker）簽署了關(guān)于后者旗下集裝箱航運(yùn)公司漢堡南美（Hamburg Sud）的銷售協(xié)議。這是丹麥航運(yùn)巨頭收購德國集裝箱航線的另一個重要進(jìn)程。
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- [國際物流資訊]年終“盛宴”：馬士基吃下“漢堡”2016年12月08日 10:39
- 僅僅在市場傳出收購消息一周后，12月1日，馬士基航運(yùn)宣布與德國歐特克集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，就收購其旗下班輪公司漢堡南美船務(wù)集團(tuán)(漢堡南美)達(dá)成一致，可謂迅雷不及掩耳之勢。全球排名第一與全球排名第七的組合倘若最終達(dá)成并獲得相關(guān)監(jiān)管部門的審批，雙方僅目前持有的運(yùn)力相加將近380萬TEU，市場份額將達(dá)到18.6%，超過排名第二的地中海航運(yùn)約100萬TEU，馬士基航運(yùn)班輪市場領(lǐng)頭羊地位可謂穩(wěn)固無憂。
- 閱讀（58） 標(biāo)簽：馬士基|漢堡南美
- [國際物流資訊]漢堡南美或出售航運(yùn)業(yè)務(wù)，集運(yùn)業(yè)現(xiàn)整合并購潮2016年11月29日 14:52
- 受航運(yùn)業(yè)長期下滑影響，漢堡南美正在考慮出售其航運(yùn)業(yè)務(wù)。據(jù)了解，丹麥馬士基航運(yùn)、德國赫伯羅特、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)已被視為漢堡南美的潛在買家。作為全球95%制造產(chǎn)品的運(yùn)輸媒介，集裝箱船正在努力從其最深的下行周期中掙扎求生。而由于全球貿(mào)易疲軟，在營運(yùn)力過剩，運(yùn)價遠(yuǎn)低于盈虧水平線超過兩年，全球集運(yùn)市場上已有十多家集運(yùn)公司陷入赤字。
- 閱讀（68） 標(biāo)簽：船公司|集裝箱航線|中海運(yùn)|馬士基
