- [國(guó)際物流資訊]干散貨貿(mào)易市場(chǎng)需求上升2017年02月23日 14:52
- 太平洋干散貨貿(mào)易最近開(kāi)始將海運(yùn)市場(chǎng)推向新的高度，也抵消了一部分大西洋有限的市場(chǎng)活動(dòng)。根據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipbroking的最新每周報(bào)告，過(guò)去幾周我們已經(jīng)開(kāi)始感受到在大宗商品市場(chǎng)迸發(fā)出的火花，過(guò)去幾天，價(jià)格顯示出強(qiáng)勁的推動(dòng)，尤其是鐵礦石。這也符合東亞地區(qū)主要貿(mào)易增長(zhǎng)機(jī)制，就像一臺(tái)重新啟動(dòng)的引擎，這些引擎已經(jīng)在獲取“動(dòng)力”了。中國(guó)出口在10個(gè)月內(nèi)首次出現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，而韓國(guó)在過(guò)去三個(gè)月的出口量一直呈上升趨勢(shì)。這不僅僅局限于該地區(qū)的這兩個(gè)國(guó)家，日本、新加坡也同樣出口強(qiáng)勁。
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- [國(guó)際物流資訊]航運(yùn)股票：是時(shí)候買進(jìn)中遠(yuǎn)海運(yùn)和中外運(yùn)了2017年02月21日 17:45
- 航運(yùn)已經(jīng)很明顯是近年來(lái)投資者最討厭的行業(yè)之一。但現(xiàn)在已經(jīng)漸漸看到了盈利復(fù)蘇的跡象，處于困境的行業(yè)也終于能向投資者展現(xiàn)一些希望了。 韓進(jìn)海運(yùn)去年8月的崩潰強(qiáng)調(diào)了過(guò)去幾年來(lái)航運(yùn)業(yè)由于集裝箱供應(yīng)過(guò)剩和需求放緩?fù)侠圻\(yùn)價(jià)而遭受的痛苦。但韓國(guó)航運(yùn)巨頭的失敗可能標(biāo)志著困境行業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。自那時(shí)候起，行業(yè)內(nèi)的整合和船舶報(bào)廢超出了預(yù)期，導(dǎo)致一些跨太平洋航線的現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)上漲了高達(dá)116%。運(yùn)量也出現(xiàn)了穩(wěn)定的反彈。雖然航運(yùn)股上漲有一定運(yùn)氣成分，但因?yàn)橹苻D(zhuǎn)快，預(yù)期會(huì)有更多的上升。
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- [國(guó)際物流資訊]韓國(guó)新集裝箱海運(yùn)公司SM航運(yùn)下月首航2017年02月21日 13:32
- SM航運(yùn)是韓國(guó)Samra Midas（SM）集團(tuán)新成立的集裝箱班輪公司，從已經(jīng)破產(chǎn)的“前輩”韓進(jìn)海運(yùn)收購(gòu)亞美航線后，將于3月8日沿中國(guó)東南海啟航，船型為1000TEU的集裝箱船，這是該公司集裝箱航線的首次航行。
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- [國(guó)際物流資訊]中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)成立中遠(yuǎn)海運(yùn)自保公司2017年02月20日 14:42
- 中國(guó)中遠(yuǎn)海運(yùn)有限公司（中遠(yuǎn)海運(yùn)）在上海成立了一家名為中遠(yuǎn)海運(yùn)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)自保有限公司（中遠(yuǎn)海運(yùn)自保公司）的新保險(xiǎn)公司。中遠(yuǎn)海運(yùn)自保公司是中國(guó)首家航運(yùn)專屬保險(xiǎn)公司，致力于為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的所有附屬公司提供各種保險(xiǎn)服務(wù)。
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- [國(guó)際物流資訊]沃爾瑪否認(rèn)與韓國(guó)航運(yùn)公司斷絕來(lái)往2017年02月17日 17:19
- 沃爾瑪國(guó)際公司事務(wù)總監(jiān)Marilee McInnis表示，雖然由于運(yùn)營(yíng)商破產(chǎn)，沃爾瑪不再與韓進(jìn)海運(yùn)業(yè)務(wù)合作，但目前正在與另一家韓國(guó)海運(yùn)公司就運(yùn)輸需求進(jìn)行商談。
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- [國(guó)際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)終于宣布破產(chǎn)2017年02月17日 16:04
- 韓進(jìn)海運(yùn)今日在首爾的一家法院正式宣布破產(chǎn)，最終成為航運(yùn)史上價(jià)值最高的“犧牲者”。
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- [國(guó)際物流資訊]FMC：集裝箱海運(yùn)聯(lián)盟的減少可能降低運(yùn)費(fèi)率2017年02月15日 17:22
- 聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）專員Rebecca Dye表示，經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)分析局的研究表明，與其他因素分開(kāi)考慮時(shí)，四個(gè)到三個(gè)主要集裝箱海運(yùn)聯(lián)盟的減少應(yīng)該會(huì)降低跨太平洋貿(mào)易的運(yùn)費(fèi)率。
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- [國(guó)際物流資訊]航運(yùn)企業(yè)股價(jià)反彈，行業(yè)即將復(fù)蘇2017年02月14日 12:12
- 市場(chǎng)觀察人士表示，韓國(guó)航運(yùn)巨頭韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)后，由于進(jìn)一步的市場(chǎng)整合，航運(yùn)業(yè)將在2017年改善經(jīng)營(yíng)環(huán)境。 由于較為樂(lè)觀的前景，大多數(shù)香港上市的航運(yùn)運(yùn)營(yíng)商周一在香港證券交易所表現(xiàn)突出——其中包括中國(guó)國(guó)營(yíng)航運(yùn)企業(yè)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO）的幾家子公司。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]貨代注意啦，巴西無(wú)單放貨風(fēng)險(xiǎn)新提示2017年02月07日 17:24
- 早在2013年5月，就有傳言巴西海關(guān)出臺(tái)新規(guī)定，稱海運(yùn)到巴西的貨物，收貨人可以不憑正本提單就能從海關(guān)提到貨物，提醒中國(guó)賣家注意風(fēng)險(xiǎn)防范。一般情況下，出口商先收一部分預(yù)付款或定金，余款在貨物裝船后，將提單副本掃描發(fā)給境外買方要求買方付款，收到余款后才寄交正本提單給客人。如此規(guī)定難免讓人擔(dān)心，如果客人可以不憑正本提單從目的港海關(guān)提到貨物，那么貨物裝船后客人就很可能不主動(dòng)支付余款。之后各方的官方聲明，力求消除大家對(duì)巴西海關(guān)新政的誤解。
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- [國(guó)際物流資訊]FIATA：不支付印度進(jìn)口稅2017年02月07日 16:56
- 全球貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)FIATA呼吁其成員拒絕支付印度對(duì)海運(yùn)進(jìn)口的新稅，標(biāo)志著對(duì)政府的不合理裁決的不滿以及希望政府給予說(shuō)明。 印度財(cái)政部介紹了對(duì)其服務(wù)稅規(guī)則的1月22日修正案，撤銷對(duì)在印度港口卸載的所有貨物的預(yù)付貨運(yùn)貨物的免稅。這些貨物現(xiàn)在需要繳納4.5%的服務(wù)稅。 這導(dǎo)致了1月下旬來(lái)自集裝箱線的一系列客戶咨詢，這些集裝箱線已被置于征稅規(guī)則的尖端。承運(yùn)商已對(duì)所有印度入境預(yù)付貨運(yùn)貨物實(shí)施稅收。
- 閱讀（89） 標(biāo)簽：印度|FIATA|出口退稅
- [國(guó)際物流資訊]中國(guó)進(jìn)口貿(mào)易最重要的合作伙伴——澳大利亞2017年02月06日 17:17
- 長(zhǎng)期以來(lái)，澳大利亞一直都是中國(guó)快速增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)的主要原材料供應(yīng)商。近幾十年來(lái)，兩國(guó)之間的貿(mào)易對(duì)全球海運(yùn)貿(mào)易的增長(zhǎng)作出了越來(lái)越重要的貢獻(xiàn)，并且在2015年簽署的“中澳自由貿(mào)易協(xié)定”正在推動(dòng)進(jìn)一步合作。那么，中澳兩國(guó)之間貿(mào)易的影響到底有多重要？
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- [國(guó)際物流資訊]BDI指數(shù)春節(jié)12連跌，回調(diào)至752點(diǎn)2017年02月06日 15:04
- 春節(jié)長(zhǎng)假已過(guò)，各行各業(yè)都陸續(xù)進(jìn)入到工作狀態(tài)。衡量散裝原物料海運(yùn)費(fèi)的指數(shù)——BDI指數(shù)也隨著中國(guó)的春節(jié)進(jìn)入“放假”狀態(tài)，已經(jīng)連續(xù)12日下跌，最新指數(shù)752點(diǎn)。
- 閱讀（56） 標(biāo)簽：BDI指數(shù)
- [國(guó)際物流資訊]結(jié)局逼近——韓進(jìn)海運(yùn)預(yù)計(jì)將于2月17日正式宣布破產(chǎn)2017年02月04日 14:51
- 韓進(jìn)海運(yùn)預(yù)計(jì)最終將于2月17日宣布破產(chǎn)。
- 閱讀（44） 標(biāo)簽：韓進(jìn)海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]OOCL：收購(gòu)傳言并不屬實(shí)2017年01月23日 10:40
- 東方海外國(guó)際有限公司（OOIL）已告知投資者，目前海運(yùn)公司的收購(gòu)謠言繼續(xù)推動(dòng)著母公司股票的大規(guī)模交易，出賣集裝箱海運(yùn)子公司OOCL的謠言并不屬實(shí)，沒(méi)有接受到任何競(jìng)價(jià)。
- 閱讀（222） 標(biāo)簽：OOCL
- [國(guó)際物流資訊]中遠(yuǎn)海運(yùn)競(jìng)價(jià)東方海外2017年01月20日 10:14
- 據(jù)報(bào)道，中國(guó)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO）以及其他航運(yùn)公司將對(duì)香港最大的集裝箱航運(yùn)公司東方海外國(guó)際有限公司（OOCL）進(jìn)行投標(biāo)競(jìng)價(jià)。同時(shí)參與競(jìng)價(jià)的還有長(zhǎng)榮海運(yùn)（EVERGREEN）和法國(guó)達(dá)飛輪船（CMA）。
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- [國(guó)際物流資訊]2M聯(lián)盟與G6聯(lián)盟春節(jié)取消航線通知2017年01月17日 16:33
- 集裝箱海運(yùn)聯(lián)盟宣布，在中國(guó)最重要的節(jié)日——春節(jié)期間，取消航運(yùn)。 雞年從公歷1月28日開(kāi)始，托運(yùn)人要趕在中國(guó)工廠關(guān)閉之前裝貨，因?yàn)?月份的大部分時(shí)間，工人都不在工廠。預(yù)計(jì)需求在4月前不會(huì)有很大改善。
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- [國(guó)際物流資訊]集裝箱不夠，SM航運(yùn)3月無(wú)法開(kāi)始海運(yùn)服務(wù)？2017年01月16日 16:20
- SM航運(yùn)是韓國(guó)Samra Midas（SM）集團(tuán)通過(guò)購(gòu)買韓進(jìn)海運(yùn)亞洲-北美航線的新建集裝箱班輪，因?yàn)殡y以拿到裝滿12艘船艦隊(duì)的集裝箱，可能無(wú)法按照原計(jì)劃在3月啟動(dòng)海運(yùn)服務(wù)。
- 閱讀（92） 標(biāo)簽：集裝箱|韓進(jìn)海運(yùn)|SM
- [國(guó)際物流資訊]新加坡高等法院免除韓進(jìn)海運(yùn)的臨時(shí)逗留令2017年01月12日 17:00
- 在上周五舉行的案件管理會(huì)議上，新加坡高等法院批準(zhǔn)了韓進(jìn)海運(yùn)國(guó)外代表Tai-Soo Suk先生的申請(qǐng)，要求在新加坡肝等法院撤銷訴訟，其中包括承認(rèn)韓進(jìn)海運(yùn)在韓國(guó)的恢復(fù)訴訟。
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- [國(guó)際物流資訊]印度頒布主要港口公司化法案，增強(qiáng)港口的運(yùn)作效率2017年01月03日 17:03
- 過(guò)去4-5年，印度的貨運(yùn)量增長(zhǎng)緩慢。政府的重點(diǎn)是發(fā)展海運(yùn)作為一種交通工具，這是減少過(guò)度依賴道路作為交通工具的關(guān)鍵。鑒于此，政府最近宣布2016年主要港口公司化法案，作為1963年形同虛設(shè)的《主要港口信托法》的重要改革，該法案已經(jīng)在下議院引入。它旨在賦予主要港口充分的自主權(quán)，并通過(guò)權(quán)力下放決策確保業(yè)務(wù)的透明度。它還有助于擴(kuò)大港口基礎(chǔ)設(shè)施。
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- [國(guó)際物流資訊]海運(yùn)——新年，新規(guī)則！2017年01月03日 15:22
- 1月1日是傳統(tǒng)上新法和修正條例生效的日子，2017年也不例外。今天，明碩股份小編就為大家整理了一下跟國(guó)際海運(yùn)從業(yè)者和國(guó)際貨代息息相關(guān)的新法規(guī)：
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