- [國際物流常見問答]FCR和提單（B/L）的區(qū)別和風(fēng)險是什么？2017年11月27日 16:14
- FCR和提單（B/L）的區(qū)別是什么？它們各自有什么風(fēng)險？
- 閱讀（9764） 標(biāo)簽：國際物流常見問答
- [國際物流資訊]中遠海運港口（CSP）在阿布扎比哈利法港建設(shè)當(dāng)?shù)刈畲蠹b箱貨運站2017年11月06日 16:17
- 阿聯(lián)酋的阿布扎比港口和中遠海運港口（CSP）已簽訂協(xié)議，開發(fā)海灣合作委員會中最大的集裝箱貨運站。
- 閱讀（672） 標(biāo)簽：中遠海運
- [國際物流資訊]日本三大集裝箱海運公司上半年均獲得利潤2017年11月01日 13:55
- 日本三大集裝箱海運承運商周二報告2017年上半年集體利潤為264億日元（2.38億美元），通過中等運價和強勁的貨運量扭轉(zhuǎn)了2016年上半年遭受的損失。
- 閱讀（90） 標(biāo)簽：集裝箱海運
- [國際物流資訊]懼怕數(shù)字化的貨運代理將無法生存？2017年10月30日 15:22
- 全球中產(chǎn)階級的增長將導(dǎo)致更多的產(chǎn)品上市，因此也給了貨運代理商更多的機會。 但是，那些擔(dān)心數(shù)字化帶來的透明度的貨運代理商應(yīng)該離開這個行業(yè)。
- 閱讀（81） 標(biāo)簽：貨運代理
- [國際物流常見問答]貨運代理的風(fēng)險和責(zé)任2017年10月10日 10:19
- 在回答之前，讀者可以先回顧一下什么是貨代？ 貨運代理商是供應(yīng)鏈和全球海運貿(mào)易的組成部分。雖然貨運代理涉及所有運輸方式（海運、公路、鐵路和空運），但在本文中，我們主要關(guān)注占世界貿(mào)易90%的海運貿(mào)易。
- 閱讀（924） 標(biāo)簽：貨代
- [國際物流資訊]上海集裝箱運價指數(shù)（SCFI）本周下跌2.7%2017年09月30日 15:31
- 上海航運交易所上海集裝箱貨運指數(shù)（SCFI）周五發(fā)布了全球15個地區(qū)的即期海運費估計，從上周五的735.91點，下降了2.7%，至715.97。
- 閱讀（51） 標(biāo)簽：海運費
- [國際物流常見問答]貨運代理和清關(guān)代理商之間有差異嗎？2017年09月21日 11:12
- 貨運代理和清關(guān)代理商之間有差異嗎？
- 閱讀（534） 標(biāo)簽：國際物流常見問答
- [國際物流常見問答]集裝箱運輸中，CY和CFS沒有區(qū)別嗎？2017年09月20日 11:15
- 我們曾在介紹整箱和拼箱的文章中簡要帶過了CY和CFS（FCL/LCL是什么意思？集裝箱貨運有哪些形式？），在本文中，我們將詳細(xì)解釋CY和CFS之間的區(qū)別，以及法律上的內(nèi)涵。
- 閱讀（7430） 標(biāo)簽：國際物流常見問答
- [國際物流常見問答]海運貨物保險有必要嗎？2017年09月19日 16:02
- 雖然這個問題看起來很明顯，但看到有許多客戶仍然沒有采取合適的貨物保險來全面覆蓋整個貨運流程，還是有必要詳細(xì)介紹一下的。
- 閱讀（361） 標(biāo)簽：國際物流常見問答
- [國際物流資訊]集裝箱海運公司推動市場份額，海運費價格戰(zhàn)爭即將開始2017年09月18日 13:48
- 韓進海運破產(chǎn)一周年剛剛過去，人們越來越擔(dān)心集裝箱海運承運人正在走向新的貨運戰(zhàn)爭。 有一個“清晰的跡象表明集裝箱海運費削減又要再次持續(xù)下去”，Alphaliner表示。
- 閱讀（53） 標(biāo)簽：集裝箱海運
- [國際物流資訊]集成商和電子商務(wù)對空運貨運代理造成威脅2017年09月14日 13:48
- 超過三分之二的物流行業(yè)認(rèn)為，傳統(tǒng)的空運貨運代理將在未來五年內(nèi)敗給科技創(chuàng)業(yè)公司和運營商，如亞馬遜。
- 閱讀（135） 標(biāo)簽：貨運代理
- [國際物流資訊]全球貨運代理的未來發(fā)展之路2017年09月13日 15:29
- 據(jù)市場領(lǐng)先的運輸智能調(diào)查公司Ti（Transport Intelligence）估算，2016年全球貨運代理市場總價值（收入）為1419億美元，同比增長2.7%，貨物量增長估計為2.6%。 其前景看好，2016-2020年復(fù)合增長率（CAGR）預(yù)測為4.1%，2020年總體市場規(guī)模將超過1660億美元。 這比2015年有所改善，2015年財政收入增長了2.1%，總額增長2.0%。
- 閱讀（398） 標(biāo)簽：貨代
- [國際物流常見問答]如果船公司沒有發(fā)送進口貨物的到貨通知，船公司是否需要負(fù)責(zé)賠償？2017年09月12日 13:45
- 如果船公司沒有發(fā)送進口貨物的到貨通知，船公司是否需要負(fù)責(zé)賠償？ 這是船公司和貨運進口商之前非常有爭議的一個問題，而且目前看來還沒法妥善解決。為了進一步了解這一點，先給大家普及一下提單上收貨人（Consignee）和被通知人（Notify）的信息。
- 閱讀（1782） 標(biāo)簽：國際物流常見問答
- [國際物流常見問答]FCL/LCL是什么意思？集裝箱貨運有哪些形式？2017年08月24日 16:25
- 如果你看過提單，在某些提單中你會看到FCL/FCL或LCL/FCL等等英文。他們是什么意思？
- 閱讀（4860） 標(biāo)簽：集裝箱海運
- [國際物流資訊]談中遠海運收購比雷埃夫斯港——中國急需歐洲主要港口2017年07月31日 13:10
- 在薩拉米斯海灣，雅典領(lǐng)導(dǎo)的380艘船只曾經(jīng)沉沒了一千多艘船只的波斯艦隊，改變了西方世界的歷史。而如今，中國中遠海運（COSCO）正在通過這個海灣改變?nèi)蛸Q(mào)易路線。薩拉米斯海灣在比雷埃夫斯港外，是港口貨運業(yè)務(wù)的核心。集裝箱船全天候高精度地到達港口進行裝卸，電機聲響徹碼頭。
- 閱讀（665） 標(biāo)簽：中遠海運|港口
- [國際物流資訊]本周集裝箱海運整體運費穩(wěn)定2017年06月27日 10:36
- 過去一年，集裝箱海運公司成功地在大體上提高了南北關(guān)鍵航線的集裝箱海運價格。 據(jù)Alphaliner介紹，成功的運力管理將中國到南美的即期運費推倒了2009年上海集裝箱海運貨運指數(shù)（SCFI）成立以來的最高水平。
- 閱讀（94） 標(biāo)簽：集裝箱海運
- [國際物流資訊]集裝箱海運業(yè)浪潮2017年06月26日 15:39
- 過去這幾年，是全球海運業(yè)史上最糟糕的幾年。船公司一味追求船舶數(shù)量，而貨運量卻很有限，導(dǎo)致運力過剩，大量船舶閑置，迫使集裝箱海運公司互相爭斗。這也導(dǎo)致了世界范圍內(nèi)創(chuàng)紀(jì)錄的低運價，幾乎快與燃料成本持平了。
- 閱讀（66） 標(biāo)簽：集裝箱海運
- [國際物流資訊]到2023年，全球海運發(fā)展，貨運市場將增長3.45%2017年06月15日 10:15
- 根據(jù)未來市場研究報告，全球貨運市場預(yù)計再2017-2023年期間增長3.45%。據(jù)報道，2021年全球海運量將達到125.2億噸，受全球經(jīng)濟發(fā)展的推動，商品供需是推動全球海運業(yè)發(fā)展的主要動力。
- 閱讀（244） 標(biāo)簽：物流資訊
- [國際物流常見問答]集裝箱貨物類型和包裝方式2017年05月24日 15:31
- 海運貨運是一個多樣化的行業(yè)，各種貨物通過多種運輸方式進行，如干散貨、濕散貨、集裝箱和普通貨柜。雖然上述大部分方式本質(zhì)上是相同的，但是集裝箱貿(mào)易被認(rèn)為是全球最廣泛的運輸方式。
- 閱讀（1557） 標(biāo)簽：集裝箱
- [國際物流資訊]上月散貨運費下降40%2017年05月16日 10:09
- 海運散貨運費上個月下降了40%，主要是由于中國對鐵礦石進口的需求減少。海岬型散貨船（最大的散貨運輸船只）的運價指數(shù)波動約12000美元。截至3月底，運費保持在20000美元以上。
- 閱讀（58） 標(biāo)簽：散貨
