- [重大件滾裝海運(yùn)]滾裝國(guó)際物流2016年06月23日 14:57
- 滾裝船運(yùn)輸對(duì)操作的要求之高導(dǎo)致很少貨代能夠承接，明碩股份作為行業(yè)首批從事國(guó)際滾裝船運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)，11年來(lái)，積累了大量的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，為廣大用戶提供安全、高性價(jià)比的運(yùn)輸方案！
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- [重大件散貨海運(yùn)]重大件散貨2016年06月22日 12:25
- 明碩股份提供重大件散貨國(guó)際物流一站式解決方案，四大特色服務(wù)為您貨物保駕護(hù)航，安全無(wú)憂交付！詳情請(qǐng)咨詢?cè)诰€客服：400-8162-888！
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- [電子產(chǎn)品進(jìn)出口空運(yùn)]電子產(chǎn)品進(jìn)出口空運(yùn)2016年03月04日 16:42
- 量身定制服務(wù)方案，確保貨物安全運(yùn)達(dá) 1、根據(jù)貨物尺寸、重量、類型，設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案、配箱方案、配船方案 2、可為大件設(shè)備、機(jī)械設(shè)備提供特種箱服務(wù) 3、配備多功能監(jiān)裝用車，為到港貨物提供完善的品牌監(jiān)管服務(wù)
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- [普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)]普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)2016年03月04日 16:31
- 進(jìn)出口全方位服務(wù)，給貨物最安全的保障 1、船上配有上海各大港口出入通行證，方便出入查看貨物 2、根據(jù)客戶需要，可上門提貨，提供貨物裝載、捆扎、監(jiān)裝服務(wù) 3、貨物到港前提前審核清單、文件 4、跟蹤船舶動(dòng)態(tài)，隨時(shí)查看貨物運(yùn)輸情況 5、到港貨物，專人驗(yàn)貨，及時(shí)索取缺損記錄和反饋收貨信息 6、提供港口交接、提貨、拆箱、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，并送貨上門 7、全員配有常年登輪證，可隨時(shí)登輪檢查貨物吊裝、綁扎、墊料情況
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- [國(guó)際物流資訊]歐盟可能會(huì)處于安全考慮，禁止37家空運(yùn)公司將貨物運(yùn)往歐洲2018年09月26日 10:13
- 如果歐盟未能建立新的ACC3指定機(jī)制——安全許可，則不會(huì)允許37家空運(yùn)公司以及航空相關(guān)公司在2019年3月29日之后運(yùn)送或處理運(yùn)往歐盟的貨物。
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- [國(guó)際物流資訊]TT協(xié)會(huì)表示還需要做更多工作來(lái)確保集裝箱安全2018年09月11日 11:23
- 由于IMO的貨物和集裝箱運(yùn)輸小組委員會(huì)本周在倫敦舉行會(huì)議，TT協(xié)會(huì)要求對(duì)集裝箱安全采取緊急行動(dòng)。
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- [國(guó)際物流資訊]盡管H1虧損了7300萬(wàn)美元，但新老板中遠(yuǎn)海運(yùn)告訴東方海外工作人員，他們的工作是安全的2018年08月07日 09:13
- 東方海外國(guó)際（OOIL）在今年上半年的集裝箱業(yè)務(wù)虧損7300萬(wàn)美元，而2017年同期的利潤(rùn)為2450萬(wàn)美元。
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- [國(guó)際物流資訊]貨運(yùn)代理商在獲取空運(yùn)安全的關(guān)鍵TSA平臺(tái)時(shí)遇到問(wèn)題2018年08月07日 09:01
- 為了加強(qiáng)美國(guó)的空運(yùn)安全，安檢機(jī)構(gòu)時(shí)刻準(zhǔn)備著。 另一方面，運(yùn)輸安全局（TSA）的資金缺乏將使貨運(yùn)代理人的生意變得更加困難，因?yàn)樵摍C(jī)構(gòu)的界面將不再支持網(wǎng)絡(luò)瀏覽器進(jìn)行訪問(wèn)。
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- [國(guó)際物流資訊]承諾出售長(zhǎng)灘集裝箱碼頭為中遠(yuǎn)海運(yùn)收購(gòu)東方海外掃清障礙2018年07月10日 11:20
- 中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO）通過(guò)同意將東方海外（OOCL）運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)灘集裝箱碼頭（LBCT）的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給美國(guó)信托基金，等待其出售給第三方，從而平息美國(guó)對(duì)其收購(gòu)東方海外的安全擔(dān)憂。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]道路運(yùn)輸危險(xiǎn)品所需的強(qiáng)制性細(xì)節(jié)是什么？2018年05月09日 09:51
- 危險(xiǎn)品可以定義為具有危險(xiǎn)特性的材料或物品，如果運(yùn)輸控制不當(dāng)，可能會(huì)對(duì)人類和動(dòng)物的健康和安全，以及環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施造成潛在危害。
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- [國(guó)際物流資訊]ONE第一批訂艙反饋：安全渡過(guò)，航線基本沒(méi)有變化2018年02月08日 09:37
- Alphaliner分析了4月1日脫離了聯(lián)盟之后ONE第一天的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)相比日本海運(yùn)公司K Line、MOL和NYK目前的服務(wù)，僅有一點(diǎn)微小變化。
Alphaliner表示：“ONE的非洲和大洋洲航線將不會(huì)有任何變化，與目前三大集裝箱海運(yùn)公司的覆蓋率保持不變?！?/dd>
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- [國(guó)際物流資訊]全球集裝箱海運(yùn)的爆炸式增長(zhǎng)，港口安全和后勤迎來(lái)挑戰(zhàn)2017年10月23日 10:24
- 現(xiàn)代運(yùn)輸集裝箱就像搭積木一樣簡(jiǎn)單——把它們從船上拿下來(lái)，再完美地放到一輛卡車或火車上。起源于上世紀(jì)50年代的這種簡(jiǎn)單的創(chuàng)新使得全球貿(mào)易勢(shì)如破竹。
波士頓東北大學(xué)全球經(jīng)濟(jì)研究所創(chuàng)始人Stephen Flynn表示：“1992年有一億個(gè)集裝箱運(yùn)往世界各地的港口，1998年到了2億。如今，我們有超過(guò)6億個(gè)集裝箱?！?/dd>
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- [國(guó)際物流資訊]集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)2016-2026市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)跟蹤報(bào)告2017年10月17日 13:36
- 物流是現(xiàn)代貿(mào)易的一個(gè)組成部分，行業(yè)在過(guò)去十年中也呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)變。海運(yùn)運(yùn)輸仍然是全球物流和供應(yīng)鏈的關(guān)鍵因素之一。2015年，全球前30個(gè)港口通過(guò)集裝箱運(yùn)輸貨物，約352萬(wàn)TEU。海運(yùn)需求大幅增長(zhǎng)，也導(dǎo)致了集裝箱海運(yùn)聯(lián)盟的產(chǎn)品和行業(yè)的擴(kuò)散。集裝箱海運(yùn)是集裝箱海運(yùn)業(yè)發(fā)展的背景下浮出水面、蓬勃發(fā)展的產(chǎn)品之一。此外，企業(yè)依賴安全和未受污染的集裝箱航運(yùn)，加上不同國(guó)家各有關(guān)部門的監(jiān)管障礙，是集裝箱海運(yùn)增長(zhǎng)的另一個(gè)有利因素。
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- [國(guó)際物流資訊]馬士基攜手微軟和EY將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于海運(yùn)保險(xiǎn)2017年09月11日 09:54
- 丹麥航運(yùn)集團(tuán)馬士基是世界上最大的海運(yùn)承運(yùn)商馬士基航運(yùn)公司的母公司，它與咨詢公司EY、數(shù)據(jù)安全公司Guardtime、微軟公司以及其他四家公司合作開(kāi)發(fā)了一個(gè)基于區(qū)塊鏈的海運(yùn)保險(xiǎn)平臺(tái)。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]什么是MSDS？為什么它很重要？2017年09月08日 15:10
- 通常聯(lián)系船公司預(yù)訂危險(xiǎn)品運(yùn)輸時(shí)，他們會(huì)詢問(wèn)你的問(wèn)題之一是有沒(méi)有MSDS。 MSDS全稱為Material Safety Data Sheet，表示化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)。
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- [國(guó)際物流資訊]PSA、PIL和IBM共同創(chuàng)建塊鏈技術(shù)2017年08月16日 10:02
- 根據(jù)集裝箱海運(yùn)公司太平船務(wù)（PIL）、港口運(yùn)營(yíng)商新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)（PSA）和IBM三家公司的聲明，它們計(jì)劃利用塊鏈技術(shù)來(lái)提高供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和貿(mào)易融資的安全性、效率和透明度。
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- [國(guó)際物流資訊]馬士基網(wǎng)絡(luò)攻擊后，行業(yè)應(yīng)該吸取教訓(xùn)2017年07月06日 16:17
- 海事網(wǎng)絡(luò)安全專家CyberKeel的創(chuàng)始人Lars Jensen表示，集裝箱海運(yùn)業(yè)最大的公司馬士基遭受的網(wǎng)絡(luò)攻擊并不是該行業(yè)的個(gè)案。Jensen說(shuō)，還有一些其他公司已經(jīng)成為類似惡意軟件的受害者，甚至支付了贖金。但目前這一現(xiàn)狀還不會(huì)改變，甚至?xí)兊酶恪?/dd>
- 閱讀（417） 標(biāo)簽：馬士基
- [國(guó)際物流資訊]歐洲各港口面臨兩小時(shí)罷工2017年06月23日 10:30
- 由于馬德里政府準(zhǔn)備開(kāi)放國(guó)家的勞工制度，國(guó)際船員工會(huì)理事會(huì)（IDC）下周呼吁在歐洲港口進(jìn)行兩小時(shí)的罷工，以支持西班牙長(zhǎng)途船員的就業(yè)安全戰(zhàn)。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]集裝箱門上的各種標(biāo)簽是什么？2017年04月13日 15:35
- 很多人都注意到了集裝箱上的標(biāo)記，特別是倉(cāng)庫(kù)打包或拆包時(shí)的門上。這些標(biāo)記中的每一個(gè)在集裝箱的運(yùn)輸中都起著非常重要的作用，并為供應(yīng)鏈中所有與集裝箱和貨物運(yùn)輸過(guò)程中的監(jiān)控和安全相關(guān)的實(shí)體提供重要信息。
- 閱讀（5858） 標(biāo)簽：集裝箱
- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]貨代確認(rèn)提單需要注意什么？2017年03月06日 17:24
- 對(duì)于國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱貨代)來(lái)說(shuō)，是否及時(shí)進(jìn)行提單補(bǔ)料確認(rèn)和正確確認(rèn)至關(guān)重要，因?yàn)樘釂未_認(rèn)補(bǔ)料關(guān)系到發(fā)貨人是否能夠及時(shí)將貨物裝上船，安全地收到貨款，收貨人在目的港是否能夠無(wú)需繳納海關(guān)罰金，順利提取貨物。
- 閱讀（928） 標(biāo)簽：國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答
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