望著貨船ANNA號(hào)在利比亞米蘇拉塔東北50海里處全部沒入地中海，在中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)（COSCO）“大吉”號(hào)上的全部10名ANNA號(hào)船員百感交集。

ANNA號(hào)在從伊斯坦布爾到米蘇拉塔途中，貨艙區(qū)域的船體破裂，開始進(jìn)水。船員發(fā)出遇險(xiǎn)信號(hào)并需要立即撤離。第一個(gè)回應(yīng)遇險(xiǎn)信號(hào)的是距離ANNA號(hào)貨船12海里的中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)“大吉”號(hào)貨船，船長(zhǎng)張國(guó)良立刻建立兩船之間的即時(shí)通信，并啟動(dòng)了救援行動(dòng)。ANNA號(hào)上全部10名船員放棄正在下沉的貨船，登上救生艇。幾分鐘后，貨船翻到，大約一個(gè)小時(shí)候，所有人都被安全救上“大吉”號(hào)貨船，沒有受傷。

最后一名船員被救上船后，ANNA號(hào)船長(zhǎng)ZAKHVATUC ALEKSAMDR激動(dòng)地抱住大副汪少衛(wèi)，哽咽著連連道謝，因?yàn)橐恍r(shí)前，他們還生死未卜。

吃過大廚為他們送來的豐盛早餐后，雙方船員合影留念，他們表示將永遠(yuǎn)記住這艘年輕的、打著“中遠(yuǎn)海運(yùn)”新LOGO并讓他們獲得新生的船。

“7點(diǎn)43分，貨船在3248.9N，01603.7E的位置沉沒，‘大吉’的船員加快了救援行動(dòng)。”中遠(yuǎn)海運(yùn)官方聲明稱，“幸運(yùn)的是，救援行動(dòng)非常成功，到8點(diǎn)50分，ANNA號(hào)上的所有10名船員都得救了，沒有受傷。”

對(duì)事故原因的調(diào)查正在進(jìn)行。船上有幾噸重的燃料，但經(jīng)監(jiān)測(cè)沒有水污染方面的報(bào)告。

ANNA號(hào)貨船（IMO：8027676）的總長(zhǎng)度為100.00米，成型梁為11.00米，最大吃水深度為4.70米。該船的載重量為2960噸，總噸位為2265噸。貨輪在1981年有MAN Ghh Dock和Schiffbau在德國(guó)杜伊斯堡建造。

大吉號(hào)貨輪（IMO：9768538）的總長(zhǎng)度為180.00米，成型梁長(zhǎng)為28.00米，吃水深度為7.50米。 該船的載重量為28612載重噸，總噸位為21992載重噸。 該船由中遠(yuǎn)海運(yùn)的子公司——中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)擁有和經(jīng)營(yíng)。

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