中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO）正在轉(zhuǎn)向使用甲醇燃料，關(guān)注其潛力。

這家航運(yùn)巨頭今天與總部位于休斯頓的IGP甲醇和中國(guó)的錦國(guó)投（大連）發(fā)展有限公司（JGT）簽署了諒解備忘錄，該合作將在IGP甲醇公司沿岸公園建設(shè)兩座甲醇工廠，為錦國(guó)投的甲醇制烯烴（MTO）裝置提供原料。

中遠(yuǎn)海運(yùn)表示，參與該交易將使其能夠進(jìn)入并參與“新的綠色能源革命市場(chǎng)”。

“這是中遠(yuǎn)海運(yùn)轉(zhuǎn)向新的清潔運(yùn)輸燃料、推動(dòng)中遠(yuǎn)能源運(yùn)輸傳統(tǒng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)為IGP甲醇和JGT甲醇分銷(xiāo)提供強(qiáng)有力支持的關(guān)鍵一步。”三家公司在隨同的新聞稿中寫(xiě)道。

這些公司也在研究為該項(xiàng)目建造新的甲醇動(dòng)力船舶的可行性。

盡管甲醇對(duì)所有未來(lái)集裝箱船來(lái)說(shuō)都具有吸引力——其中最重要的是它的硫含量接近于零，并且具有餾出物般的船載處理特性——但其對(duì)行業(yè)的吸收迄今為止還是有限的。

盡管如此，近幾個(gè)月來(lái)對(duì)替代燃料的關(guān)注也有所增加。去年12月，雪佛龍海洋潤(rùn)滑油公司發(fā)布了一份矚目的白皮書(shū)，重點(diǎn)介紹了甲醇作為船用燃料的使用情況，上個(gè)月，一些行業(yè)利益相關(guān)方也聚集在一起投資四艘49000載重噸的油輪，這些油輪將能夠使用甲醇燃料。

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