集裝箱海運(yùn)公司中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO）、東方海外（OOCL）和澳大利亞航運(yùn)（ANL）透露計(jì)劃提高它們的澳亞聯(lián)合航線服務(wù)后，墨爾本港口的集裝箱船規(guī)模將大幅增加。

根據(jù)資料，這三家航運(yùn)公司意在大幅度升級(jí)航線上集裝箱船的大小，作為服務(wù)修訂的一部分。

現(xiàn)有的集裝箱船包括5艘5500-6000 TEU的船只，但墨爾本港口的監(jiān)管當(dāng)局已批準(zhǔn)東方海外和中遠(yuǎn)海運(yùn)停泊8000-8900 TEU范圍內(nèi)的集裝箱船。

具體而言，維多利亞港口公司（VPC）已批準(zhǔn)為8063 TEU的OOCL Shenzhen、8888 TEU的OOCL Beijing和8200的Cosco China進(jìn)行停泊試驗(yàn)。

試驗(yàn)最初將在位于墨爾本港口韋伯碼頭的ICTSI集團(tuán)公司維多利亞國(guó)際集裝箱碼頭（VICT）舉行，而模擬和研究將擴(kuò)大墨爾本斯旺森碼頭的集裝箱船尺寸。

消息靈通人士謹(jǐn)慎樂觀地認(rèn)為，斯旺森碼頭可能會(huì)在未來(lái)6至12個(gè)月內(nèi)開始試驗(yàn)接收更大的船只，但由于河流和流域狹窄的通道，可能會(huì)有很大的限制。

新船的推出將有助于緩解指責(zé)墨爾本的另外兩個(gè)港口運(yùn)營(yíng)商——DP World和Ptrick——一直在幕后進(jìn)行游說(shuō)，以組織VICT獲得處理大型集裝箱船的授權(quán)。

進(jìn)入斯旺森碼頭的DP World和Patrick碼頭是有限的，最長(zhǎng)的船只是306米6500 TEU的AL Kharj，業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)兩家運(yùn)營(yíng)商可能擔(dān)心將大型集裝箱船引入港口，會(huì)使它們的設(shè)施不經(jīng)濟(jì)。

自VICT開張以來(lái)，爭(zhēng)議已經(jīng)包圍了VICT。去年它發(fā)現(xiàn)自己成為澳大利亞海事聯(lián)盟的目標(biāo)，聯(lián)盟對(duì)VICT在堆場(chǎng)和碼頭使用的先進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)不滿。

但是，港口服務(wù)大型集裝箱船獲得許可的持續(xù)延遲也被認(rèn)為是悉尼接管墨爾本作為該國(guó)長(zhǎng)期首要集裝箱門戶的原因。

2016年，悉尼處理了250萬(wàn)TEU貨物，比前年增長(zhǎng)4.8%，而墨爾本則增長(zhǎng)2.6%達(dá)到240萬(wàn)TEU。

悉尼目前能夠處理高達(dá)10000TEU的集裝箱船，其優(yōu)勢(shì)顯而易見，盡管VICT聲稱，如果獲得許可，它可以處理高達(dá)12500 TEU的船舶。

在現(xiàn)代商船、長(zhǎng)榮海運(yùn)和APL宣布計(jì)劃在8月份推出新的亞澳服務(wù)之后，航運(yùn)能力進(jìn)一步擴(kuò)大到澳大利亞，這是靠泊試驗(yàn)的結(jié)果。

根據(jù)Alphaliner的說(shuō)法，新的A1X航線將擁有5艘4600 TEU的集裝箱船，這將是現(xiàn)代商船首次在貿(mào)易中部署自己的船舶——預(yù)計(jì)將為這五艘船舶中的兩艘提供資金。

墨爾本的集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商目前正在競(jìng)標(biāo)處理該服務(wù)。

另外，東方海外和太平船務(wù)將歡迎中遠(yuǎn)海運(yùn)作為它們的聯(lián)合亞澳AAA服務(wù)的艙位承租人，然后將該服務(wù)分為兩部分：AAA1和AAA2。將6艘5400-5888 TEU的集裝箱船增加到9艘，但其運(yùn)力尚未得到證實(shí)。

由于傾向在布里斯班的直接掛靠，會(huì)改善澳大利亞和東南亞港口之間的連接，該服務(wù)的分裂，不過(guò)Alphaliner警告新的運(yùn)力注入可能會(huì)打擊海運(yùn)費(fèi)。

“新的AAA1/AAA2增強(qiáng)預(yù)計(jì)將使東亞-澳大利亞的總產(chǎn)能增加約5%?，F(xiàn)代商船、長(zhǎng)榮海運(yùn)和APL上周宣布了今年8月推出的新中澳服務(wù)。

“由于新服務(wù)的推出，東亞-澳大利亞的總運(yùn)力將增加10%以上，預(yù)計(jì)海運(yùn)費(fèi)再次承壓。

“從上海到墨爾本的SCFI即期海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)下跌，現(xiàn)在700美元/TEU，比今年早些時(shí)候的1400美元/TEU的高點(diǎn)下降了50%。”它說(shuō)。

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