- [國(guó)際物流資訊]托運(yùn)人聲稱，集裝箱海運(yùn)公司的2020年燃油附加費(fèi)太昂貴且太早2018年12月07日 11:13
- 托運(yùn)人仍然不相信海運(yùn)承運(yùn)人提出的燃油附加費(fèi)的理由——以支付為符合IMO 2020年0.5%硫含量法規(guī)的成本。
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- [國(guó)際物流資訊]運(yùn)營(yíng)商仍在權(quán)衡洗滌器的利弊，轉(zhuǎn)而使用低硫燃料2018年11月09日 15:38
- 根據(jù)Alphaliner調(diào)查，在IMO的2020年1月1日硫含量上限0.5%之前，是否在集裝箱船上投資洗滌器技術(shù)的決定導(dǎo)致海運(yùn)承運(yùn)人采用“極化”方法。
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- [國(guó)際物流常見問答]提單：什么叫正式放單？2018年07月04日 09:21
- 我們已經(jīng)知道提單履行3項(xiàng)只能： 運(yùn)輸合同的證據(jù)——在“承運(yùn)人”和“托運(yùn)人或貨主”之間簽訂，以便根據(jù)買賣雙方之間的銷售合同進(jìn)行貨物運(yùn)輸。 收貨——作為承運(yùn)人從托運(yùn)人或其貨運(yùn)代理處收到明顯良好的訂單和狀況的貨物的證據(jù)。
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- [國(guó)際物流資訊]集裝箱即期海運(yùn)費(fèi)平靜地反應(yīng)了有爭(zhēng)議的燃油附加費(fèi)2018年06月04日 10:57
- 本周從亞洲到歐洲的集裝箱即期海運(yùn)費(fèi)僅顯示對(duì)海運(yùn)承運(yùn)人緊急燃油附加費(fèi)（EBS）的適度反應(yīng)。
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- [國(guó)際物流常見問答]承運(yùn)人（代理人）在簽署給托運(yùn)人提單之前要考慮的8點(diǎn)2018年05月16日 11:16
- 如果你正好要簽署提單或者你已經(jīng)是公司的提單簽字人，那么你一定要閱讀這篇文章。 在我們進(jìn)入文章的主要部分之前，這里再次復(fù)習(xí)一下提單的目的和作用。 提單有3個(gè)基本目的或者功能（沒有特定的重要性）。 功能1：運(yùn)輸合同的證據(jù)——強(qiáng)調(diào)“證據(jù)” 很多人都這么認(rèn)為 1、提單是賣方與買方之間的合同； 2、提單是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。 這兩個(gè)概念都不正確。
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- [國(guó)際物流資訊]集裝箱海運(yùn)的未來，區(qū)塊鏈的“淘金熱”（二）2018年03月29日 11:15
- 幾百年來，托運(yùn)人、承運(yùn)人和貨運(yùn)代理都依靠信使來將這些重要文件交給正確的人。人類正在探索量子計(jì)算，汽車正在學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛，但集裝箱海運(yùn)業(yè)仍然每年花費(fèi)50億美元通過快遞員轉(zhuǎn)移紙質(zhì)文件。
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- [國(guó)際物流資訊]運(yùn)力增加可能使跨太平洋集裝箱海運(yùn)費(fèi)承受更大的壓力2018年03月05日 11:15
- 由于跨太平洋集裝箱海運(yùn)的托運(yùn)人和承運(yùn)人準(zhǔn)備年度合同談判，行業(yè)分析師預(yù)測(cè)，貿(mào)易計(jì)劃運(yùn)力增長(zhǎng)可能帶來長(zhǎng)期影響，海運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步承壓。
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- [國(guó)際物流常見問答]裝運(yùn)日期和提單日期需要相同嗎？2018年01月31日 10:06
- 提單上的裝運(yùn)日期是由提單發(fā)布人（通常是承運(yùn)人）在顯示在提單上，以確認(rèn)貨物已裝船。 在實(shí)際操作中，經(jīng)常會(huì)有客戶將裝運(yùn)日期（SHIPPED ON BOARD DATE）和提單日期（BILL OF LADING DATE）混淆。
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- [國(guó)際物流常見問答]承運(yùn)人集裝箱（COC）和托運(yùn)人集裝箱（SOC）有什么區(qū)別？2018年01月11日 10:57
- 托運(yùn)人擁有的集裝箱和承運(yùn)人擁有的集裝箱有什么區(qū)別？ 從字面上當(dāng)然就能看出區(qū)別，但是，這個(gè)問題可能比兩者字面上的定義差異更深一些。
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- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]本周集裝箱指數(shù)集體下滑2017年11月13日 14:59
- 本周東西方集裝箱海運(yùn)費(fèi)下滑很可能迫使承運(yùn)人仍然不愿意提高產(chǎn)能，直到淡季完全到來。
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- [國(guó)際物流資訊]THE聯(lián)盟在超大型船舶方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后其他聯(lián)盟2017年10月10日 14:26
- 兩周前，達(dá)飛輪船和地中海航運(yùn)公司驚人的超大型船舶訂單塵埃落定，但20艘超大型船只也對(duì)THE聯(lián)盟的運(yùn)營(yíng)商施加了壓力，這些承運(yùn)人在超大型船運(yùn)離方面進(jìn)一步落后了。
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- [國(guó)際物流資訊]集裝箱海運(yùn)：競(jìng)爭(zhēng)還是收購(gòu)？2017年09月20日 16:00
- 僅僅在六年前，2011年，全球有20個(gè)大型集裝箱海運(yùn)公司，行業(yè)分散而且往往還是混亂的。今天不同，中遠(yuǎn)海運(yùn)收購(gòu)東方海外，四大運(yùn)營(yíng)商控制了53.8%的世界集裝箱海運(yùn)貨物?？陀^地說，合并是當(dāng)今的主旋律，而不是競(jìng)爭(zhēng)，明白的托運(yùn)人會(huì)擔(dān)憂集裝箱海運(yùn)承運(yùn)人的數(shù)量越來越少。
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- [國(guó)際物流資訊]集裝箱海運(yùn)公司推動(dòng)市場(chǎng)份額，海運(yùn)費(fèi)價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)即將開始2017年09月18日 13:48
- 韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)一周年剛剛過去，人們?cè)絹碓綋?dān)心集裝箱海運(yùn)承運(yùn)人正在走向新的貨運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)。 有一個(gè)“清晰的跡象表明集裝箱海運(yùn)費(fèi)削減又要再次持續(xù)下去”，Alphaliner表示。
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- [國(guó)際物流資訊]現(xiàn)代商船與BlackRock談判潛在8.79億美元的投資2017年08月23日 11:07
- 根據(jù)報(bào)道，韓國(guó)最大的海運(yùn)承運(yùn)人現(xiàn)代商船（HMM）目前正在與世界最大的資產(chǎn)管理公司——BlackRock進(jìn)行談判，以獲得6000億至1萬(wàn)億韓元（5.27億美元至8.79億美元）的投資。
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- [國(guó)際物流資訊]地中海航運(yùn)和赫伯羅特開展合作，震動(dòng)歐洲2017年08月22日 09:49
- 根據(jù)地中海航運(yùn)公司（MSC）和赫伯羅特航運(yùn)公司（Hapag Lloyd）的消息，兩家海運(yùn)承運(yùn)人正在北歐和南美洲東海岸之間開展聯(lián)合服務(wù)。
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- [國(guó)際物流常見問答]集裝箱貨物損壞后該怎么做？2017年08月02日 10:50
- 托運(yùn)人或收貨人們可能收到過承運(yùn)人、卡車司機(jī)、貨代、國(guó)外代理、倉(cāng)庫(kù)以及處理貨物的所有其他方的電話或電子郵件，聲明你的集裝箱內(nèi)的貨物損壞。
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- [國(guó)際物流常見問答]主提單和分提單（貨代單）有什么區(qū)別？2017年04月10日 15:19
- 提單可能會(huì)分成主提單（Master Bill of Lading）和分提單（House Bill of Lading）發(fā)行。分提單由無(wú)船承運(yùn)人或貨代發(fā)給客戶，通常也稱為貨代單。主提單由船公司（運(yùn)輸公司）發(fā)給無(wú)船承運(yùn)人或貨代。
- 閱讀（3943） 標(biāo)簽：貨代
- [國(guó)際物流常見問答]集裝箱強(qiáng)制稱重有必要嗎？2017年03月30日 14:47
- 去年7月開始實(shí)施的SOLAS VGM新規(guī)可以說是轟動(dòng)整個(gè)行業(yè)。大多數(shù)貨主、承運(yùn)商表示還沒做好準(zhǔn)備，有部分人甚至強(qiáng)烈反對(duì)這一規(guī)定。新規(guī)要求承運(yùn)人不得配載未經(jīng)港口稱重的集裝箱貨物，這種集裝箱強(qiáng)制稱重的規(guī)則有意義嗎？
- 閱讀（801） 標(biāo)簽：集裝箱
- [國(guó)際物流常見問答]乒乓球是危險(xiǎn)品嗎？2017年03月29日 16:07
- 乒乓球是危險(xiǎn)品嗎？托運(yùn)人、承運(yùn)人、港口人員和貨代多年來一直問到這個(gè)問題。最后《聯(lián)合國(guó)規(guī)章范本》第十九修訂版給出了答案。
- 閱讀（804） 標(biāo)簽：危險(xiǎn)品
- [國(guó)際物流資訊]SM集團(tuán)，韓進(jìn)海運(yùn)的替代者？2017年03月21日 15:14
- SM集團(tuán)在周一表示，未來集團(tuán)將收購(gòu)更多的公司，包括海外的承運(yùn)人，以提高其在該行業(yè)的地位。
- 閱讀（84） 標(biāo)簽：船公司
