- [國際物流資訊]馬士基公布了到2050年開始運(yùn)營零排放船隊(duì)的雄心2018年12月06日 11:20
- 馬士基航運(yùn)公司今天宣布已制定計(jì)劃，其集裝箱船隊(duì)及相關(guān)物流業(yè)務(wù)將在2050年前不排放二氧化碳。
- 閱讀（137） 標(biāo)簽：馬士基|碳排放
- [國際物流資訊]萬海航運(yùn)訂購20艘新集裝箱船，以滿足市場目標(biāo)2018年11月14日 10:28
- 臺灣利基遠(yuǎn)洋集裝箱海運(yùn)海運(yùn)公司萬海航運(yùn)已確認(rèn)訂購20艘新集裝箱船，作為其船隊(duì)更新計(jì)劃和市場發(fā)展目標(biāo)的一部分。
- 閱讀（122） 標(biāo)簽：萬海航運(yùn)|集裝箱船
- [國際物流資訊]赫伯羅特增加了11100個(gè)冷藏集裝箱到船隊(duì)2018年08月20日 09:21
- 赫伯羅特投資其集裝箱船隊(duì)，并訂購了11100個(gè)最先進(jìn)的冷藏集裝箱。新集裝箱將整合到公司現(xiàn)有的91000個(gè)冷藏集裝箱中，并于8月開始逐步交付，并最終于2018年12月完成。
- 閱讀（122） 標(biāo)簽：赫伯羅特|集裝箱
- [國際物流資訊]陽明海運(yùn)更新租船船隊(duì)，選擇了更為綠色的集裝箱船2018年07月06日 13:34
- 中國臺灣集裝箱海運(yùn)公司陽明海運(yùn)已經(jīng)簽署了長期租船協(xié)議，要求在2020年至2021年之間交付5艘11000 TEU和5艘12000 TEU的新集裝箱船。
- 閱讀（109） 標(biāo)簽：陽明海運(yùn)|集裝箱船
- [國際物流資訊]MSC加入集裝箱數(shù)據(jù)庫平臺：BoxTech2018年06月11日 09:37
- 全球第二大集裝箱海運(yùn)運(yùn)營商地中海航運(yùn)公司已將其整個(gè)集裝箱庫存的詳細(xì)信息上傳到非營利性集公司BoxTech數(shù)據(jù)庫中，因此，數(shù)據(jù)庫中記錄的集裝箱信息總量已經(jīng)達(dá)到全球40%的集裝箱船隊(duì)。
- 閱讀（188） 標(biāo)簽：集裝箱|BoxTech|數(shù)據(jù)庫|MSC
- [國際物流資訊]超大型集裝箱船巨頭統(tǒng)計(jì)2018年02月12日 15:10
- 行業(yè)分析師統(tǒng)計(jì)了目前在運(yùn)營以及在造的10000TEU及以上的集裝箱船數(shù)量。 這些集裝箱船中有相當(dāng)一部分是在船公司的盈利恢復(fù)之后誕生的，為了應(yīng)對整合以及替代老化和不太環(huán)保經(jīng)濟(jì)的船隊(duì)的需求。
- 閱讀（87） 標(biāo)簽：集裝箱船
- [國際物流資訊]ONE需要將合并后的集裝箱船隊(duì)合理化2018年01月23日 10:45
- K Line已經(jīng)接收了13900TEU集裝箱船Milano Bridge，這是今年將從日本今治造船廠的廣島碼頭交付的五艘姐妹船中的第一艘。 三家日本航運(yùn)公司的集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)將于4月1日合并，但K Line、MOL和NYK將在決定合并之前將訂購的船舶交付到ONE。
- 閱讀（582） 標(biāo)簽：集裝箱海運(yùn)|集裝箱船
- [國際物流資訊]由于集裝箱海運(yùn)業(yè)產(chǎn)能過剩，中遠(yuǎn)海運(yùn)新船舶將延遲交付2018年01月22日 11:40
- 中遠(yuǎn)海運(yùn)是業(yè)內(nèi)新建船舶訂單最多的集裝箱海運(yùn)公司，但今年將延期交付10艘超大型集裝箱船舶至2019年。今年交付的數(shù)量仍然很多，所以在這些大型船舶加入船隊(duì)后，中遠(yuǎn)海運(yùn)的船期時(shí)刻表可能會發(fā)生重大變化。
- 閱讀（895） 標(biāo)簽：中遠(yuǎn)海運(yùn)|集裝箱海運(yùn)
- [國際物流資訊]德魯里：前七大集裝箱海運(yùn)公司控制著90%的市場份額2018年01月16日 15:39
- 集裝箱海運(yùn)行業(yè)是一個(gè)巨大的倒金字塔，一旦東方海外成為中遠(yuǎn)海運(yùn)的一部分、日本三大航運(yùn)公司合并為ONE，世界前七大集裝箱海運(yùn)公司馬上就會控制90%的活躍集裝箱船隊(duì)。
- 閱讀（132） 標(biāo)簽：集裝箱海運(yùn)
- [國際物流常見問答]2018年有哪些可以撼動航運(yùn)業(yè)的技術(shù)？2018年01月03日 15:36
- 能夠動搖海運(yùn)業(yè)的技術(shù)來自各個(gè)方面和角度。但今年最大的撼動者將是那些改變業(yè)界IT和數(shù)字化面貌的人。船東們已經(jīng)意識到船舶排放的變化和船隊(duì)管理，但他們是否意識到機(jī)器人、數(shù)字貨幣和深度學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)的發(fā)展也會影響到他們的運(yùn)營？
- 閱讀（284） 標(biāo)簽：國際物流常見問答
- [國際物流資訊]BIMCO：2018年干散貨海運(yùn)需求將超過供應(yīng)2017年12月21日 14:15
- 根據(jù)BIMCO的預(yù)測，明年全球干散貨運(yùn)輸需求將超過供應(yīng)增長，明有望給予散貨船東一些喘息的空間，目前干散貨船隊(duì)規(guī)模的增長速度是1999年以來最低的。
- 閱讀（77） 標(biāo)簽：BIMCO|干散貨
- [國際物流資訊]收購東方海外、新建29艘船，中遠(yuǎn)海運(yùn)總運(yùn)力超過達(dá)飛2017年11月07日 10:02
- 除了吸收東方海外的71萬TEU的船隊(duì)和29艘明年交付的新造船之外，中遠(yuǎn)海運(yùn)計(jì)劃用10月份發(fā)行的近20億美元的股票出售訂購20艘新的集裝箱船。
- 閱讀（80） 標(biāo)簽：中遠(yuǎn)海運(yùn)
- [國際物流資訊]亞歐集裝箱海運(yùn)公司紛紛組建大規(guī)模集裝箱船隊(duì)，或引發(fā)下一場價(jià)格戰(zhàn)？2017年11月06日 11:11
- 集裝箱海運(yùn)公司越來越多地使用超大型船只來降低亞洲到歐洲的貨物運(yùn)輸成本，但有人擔(dān)心這種趨勢會使運(yùn)費(fèi)保持在較低的水平。
- 閱讀（98） 標(biāo)簽：集裝箱海運(yùn)|集裝箱船
- [國際物流資訊]赫伯羅特再添15000TEU集裝箱船——Al Jmeliyah2017年09月28日 09:47
- 又有一艘大型集裝箱船被添加到集裝箱海運(yùn)公司赫伯羅特的船隊(duì)。“Al Jmeliyah”將于明天在韓國現(xiàn)代三湖重工（HSHI）的造船廠移交給赫伯羅特。該船的運(yùn)力為15000TEU，被列為超大型集裝箱船（ULCV）?！癆l Jmeliyah”是UASC在2013年夏天與HSHI簽訂的一個(gè)系列17個(gè)新集裝箱船的最后一個(gè)。
- 閱讀（650） 標(biāo)簽：赫伯羅特|集裝箱船
- [國際物流資訊]馬士基加入BoxTech集裝箱數(shù)據(jù)庫2017年09月15日 15:14
- 全球集裝箱海運(yùn)巨頭馬士基航運(yùn)公司已將其整個(gè)集裝箱船隊(duì)的技術(shù)細(xì)節(jié)上傳至BoxTech，該技術(shù)是由國際貨物運(yùn)輸局（BIC）提供的數(shù)據(jù)庫，發(fā)展迅速。在上傳之后，BoxTech數(shù)據(jù)庫現(xiàn)在擁有超過750萬個(gè)集裝箱的細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)，約占全球集裝箱總數(shù)的30%。
- 閱讀（67） 標(biāo)簽：集裝箱|馬士基
- [國際物流資訊]董建華：OOCL并沒有足夠的資本與大型公司競爭2017年08月10日 17:17
- 香港東方海外集裝箱海運(yùn)公司（OOCL）前董事長董建華概述為什么自己要將公司賣給中遠(yuǎn)海運(yùn)和上海國際港務(wù)集團(tuán)（SIPG）。董建華在OOCL的臨時(shí)交涉中表示，集裝箱海運(yùn)行業(yè)內(nèi)的戲劇性整合使得OOCL沒有必要的資本基礎(chǔ)與大型公司競爭，而這些公司的船隊(duì)規(guī)?，F(xiàn)在已經(jīng)超過了自己的兩倍。
- 閱讀（112） 標(biāo)簽：集裝箱海運(yùn)
- [國際物流資訊]赫伯羅特完成阿拉伯輪船合并后，鞏固世界第五集裝箱海運(yùn)公司2017年05月25日 16:34
- 赫伯羅特（Hapag-Lloyd）和阿拉伯輪船（UASC）今天合并。兩家班輪船公司之間的合并今天在漢堡完成。赫伯羅特?fù)碛?30艘船舶，共擁有約160萬TEU的船隊(duì)，是世界第五大班輪航運(yùn)公司。赫伯羅特仍舊是在德國注冊的上市公司，總部設(shè)在漢堡。
- 閱讀（77） 標(biāo)簽：赫伯羅特|阿拉伯輪船
- [國際物流常見問答]為什么航運(yùn)股是最差的股票？2017年01月18日 16:13
- 21世紀(jì)的頭十年是股票市場表現(xiàn)最差的十年，航運(yùn)業(yè)只能說是一個(gè)金礦。中國崛起成為一個(gè)全球貿(mào)易超級大國，船隊(duì)的老化、信貸政策的寬松使得世界各地的航運(yùn)公司迅速擴(kuò)張，投數(shù)十億美元到新船上，迅速搶購交易路線。對運(yùn)輸容量需求的不斷增長也為船舶租金的飛漲提供了即期利率，改善了托運(yùn)人的經(jīng)濟(jì)狀況，也讓它看起來好像快速擴(kuò)張就是正確的方針。然而，金融危機(jī)暴露了這些公司的短板：過度杠桿化，低效率，資金嚴(yán)重匱乏。
- 閱讀（438） 標(biāo)簽：國際物流常見問答
- [國際物流資訊]全球集裝箱船隊(duì)運(yùn)力突破2000萬TEU2016年12月25日 09:40
- 截止今年7月底，全球集裝箱船(船型 船廠 買賣)隊(duì)運(yùn)力已經(jīng)突破2000萬TEU大關(guān)，成為集裝箱船航運(yùn)業(yè)迅速增長的又一個(gè)里程碑，而小型支線集裝箱船或?qū)⒊蔀樾乱惠喪袌鰺狳c(diǎn)。
- 閱讀（78） 標(biāo)簽：物流資訊
- [國際物流資訊]全球最大的散貨運(yùn)輸船隊(duì)帶來的思考2016年12月22日 09:49
- 明碩股份的小編在上一篇給大家介紹了中遠(yuǎn)海的出身級規(guī)模，仔細(xì)思考這次重組發(fā)現(xiàn)其背后隱藏著領(lǐng)導(dǎo)人的深謀遠(yuǎn)慮及超高戰(zhàn)略布局。還是拿中遠(yuǎn)海散運(yùn)公司來說事吧，誰叫小編的公司就是干散貨運(yùn)輸?shù)?，喜歡刨根問底，非得把這行的道道摸清楚。
- 閱讀（75） 標(biāo)簽：物流資訊
