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2317-03
3月22日：BDI指數(shù)周三下跌10點(diǎn)至1190點(diǎn) 明碩股份3月22日消息，BDI指數(shù)周三下跌10點(diǎn)至1190點(diǎn)。
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2217-03
興龍舟569號(hào)油輪在中國(guó)黃海海域發(fā)生爆炸火災(zāi) 中國(guó)油輪興龍舟569遭遇爆炸事故，導(dǎo)致青島以東115海里處發(fā)生大型火災(zāi)。
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2217-03
廢除特別關(guān)稅，進(jìn)口商和貨代節(jié)省數(shù)百美元的進(jìn)口費(fèi) 在加納廢除百分之一的特別進(jìn)口關(guān)稅后，進(jìn)口商和貨代商預(yù)計(jì)至少減少200美元的清倉(cāng)成本。
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2217-03
Alphaliner：第四季度全球集裝箱海運(yùn)港口吞吐量增長(zhǎng)4% 根據(jù)對(duì)世界30強(qiáng)集裝箱海運(yùn)港口的調(diào)查，2016年第四季度的集裝箱海運(yùn)吞吐量增長(zhǎng)了4%，而第一季度則為-0.6%。
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2217-03
美國(guó)貨代通過(guò)“個(gè)人購(gòu)物”服務(wù)逃避嚴(yán)格的出口法規(guī) 在佛羅里達(dá)州的貨代Access USA Shipping承認(rèn)出口違規(guī)之后，美國(guó)的出口商和貨代可能受到更加嚴(yán)格繁多的監(jiān)管審查。
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2217-03
3月21日：BDI指數(shù)周二下跌5點(diǎn)至1200點(diǎn) 明碩股份3月21日消息，BDI指數(shù)周二下跌5點(diǎn)至1200點(diǎn)。
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2117-03
iContainers在提高海運(yùn)透明度方面邁出了一大步 號(hào)稱100%在線貨運(yùn)代理的iContainers最近公布了其在線平臺(tái)的最新數(shù)字?jǐn)U展。新的增強(qiáng)功能Track & Trace使托運(yùn)人能夠?qū)崟r(shí)查明其貨物的確切位置，并為海運(yùn)業(yè)注入一個(gè)新層次的效率和透明度。
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2117-03
亞馬遜計(jì)劃為中國(guó)賣家提供空運(yùn)物流服務(wù) 亞馬遜計(jì)劃為中國(guó)賣家提供空運(yùn)服務(wù)，建設(shè)其物流網(wǎng)站以擴(kuò)大其作為貨運(yùn)代理和第三方物流公司的業(yè)務(wù)。這也將使得亞馬遜直接與UPS和DHL集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)。
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2117-03
SM集團(tuán)，韓進(jìn)海運(yùn)的替代者？ SM集團(tuán)在周一表示，未來(lái)集團(tuán)將收購(gòu)更多的公司，包括海外的承運(yùn)人，以提高其在該行業(yè)的地位。
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2117-03
BIMCO：干散貨市場(chǎng)恢復(fù)仍需要大量時(shí)間 波羅的海及國(guó)際海事委員會(huì)（BIMCO）首席航運(yùn)分析師Peter Sand在接受采訪時(shí)警告稱，由于過(guò)去幾個(gè)月里市場(chǎng)價(jià)格大幅上漲，干散貨船主必須避免“深陷其中”。畢竟市場(chǎng)中的大多數(shù)運(yùn)營(yíng)商仍然沒開始盈利，拆船水平也已經(jīng)低于2016年，所...
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2117-03
3月20日：BDI指數(shù)周一上漲9點(diǎn)至1205點(diǎn) 明碩股份3月20日消息，BDI指數(shù)周一上漲9點(diǎn)至1205點(diǎn)。
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2017-03
獨(dú)立貨代有什么優(yōu)勢(shì)？ 獨(dú)立貨代不屬于“跨國(guó)公司”或者“全球貨運(yùn)代理”的一部分。他們有自己的辦公室，通常不會(huì)遍布全球各地，但根據(jù)客戶的需求與世界各地的代理商和合作伙伴開展業(yè)務(wù)。
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2017-03
馬士基與歐特克集團(tuán)簽署銷售協(xié)議，推進(jìn)漢堡南美收購(gòu)進(jìn)程 馬士基航運(yùn)公司（Maersk）和歐特克集團(tuán)（Oetker）簽署了關(guān)于后者旗下集裝箱航運(yùn)公司漢堡南美（Hamburg Sud）的銷售協(xié)議。這是丹麥航運(yùn)巨頭收購(gòu)德國(guó)集裝箱航線的另一個(gè)重要進(jìn)程。
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2017-03
3月17日：BDI指數(shù)周五上漲24點(diǎn)至1196點(diǎn) 明碩股份3月17日消息，BDI指數(shù)周五上漲24點(diǎn)至1196點(diǎn)。
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1717-03
土耳其散貨船沉沒，7名船員失蹤 土耳其散貨船Tinaztepe S在利比亞海岸2-3海里的米蘇拉塔海港沉沒，造成7名船員失蹤。
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1717-03
現(xiàn)代商船與2M聯(lián)盟簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 韓國(guó)航運(yùn)公司現(xiàn)代商船（HMM）與由馬士基航運(yùn)（Maersk）和地中海航運(yùn)（MSC）組成的2M聯(lián)盟正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。這項(xiàng)協(xié)議包括在東西線路上互相交換和購(gòu)買艙位，讓這家韓國(guó)公司“半加入”到世界上最大的航運(yùn)聯(lián)盟。戰(zhàn)略合作協(xié)議有...
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1717-03
3月16日：BDI指數(shù)周四上漲25點(diǎn)至1172點(diǎn) 明碩股份3月16日消息，BDI指數(shù)周四上漲25點(diǎn)至1172點(diǎn)。
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1617-03
貨主：優(yōu)秀的貨代要善于溝通 在這周三的2017年上海國(guó)際件雜貨運(yùn)輸展覽會(huì)的一個(gè)小組討論中，貨代和貨主進(jìn)行了一次面對(duì)面的溝通。專家認(rèn)為，防止這些電話的產(chǎn)生需要仔細(xì)計(jì)劃、優(yōu)質(zhì)解決以及貨主與貨代之間大量的溝通。
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1617-03
貨代協(xié)會(huì)質(zhì)疑亞歐航線因運(yùn)力下降而增收附加費(fèi) 世界各地的貨代行業(yè)參與討論了歐亞航線的運(yùn)力問題，對(duì)部分航運(yùn)公司對(duì)回程貿(mào)易征收“高峰旺季恢復(fù)附加費(fèi)”的理由提出質(zhì)疑，并表示懷疑運(yùn)力不足只是目前需求更高的結(jié)果。
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1617-03
3月15日：BDI指數(shù)周三上漲35點(diǎn)至1147點(diǎn) 明碩股份3月15日消息，BDI指數(shù)周三上漲35點(diǎn)至1147點(diǎn)。
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