- [國際物流資訊]SM Line可能和中遠海運合作2018年03月22日 10:08
- 由韓進海運剩余資產(chǎn)形成的小型集裝箱海運公司SM Line正在考慮與中遠海運建立合作伙伴關(guān)系。
- 閱讀（79） 標(biāo)簽：船公司
- [國際物流資訊]全球集裝箱海運面臨又一場危機？2018年03月06日 14:02
- 2016年對于集裝箱海運來說是困難的一年。正是2016年8月，韓國的韓進海運宣布破產(chǎn)，66艘運載價值145億美元貨物的集裝箱船滯留在海上。根據(jù)德魯里海事咨詢研究，集裝箱海運業(yè)在2016年已損失約100億美元。
- 閱讀（117） 標(biāo)簽：船公司
- [國際物流資訊]2017年海運行業(yè)總結(jié)2017年12月25日 14:15
- 2016年海運業(yè)最大事件莫過于韓進海運的破產(chǎn)，到2017年海運業(yè)仍受這一事件的影響，而年初意外的空運熱潮到年末已經(jīng)變成了常態(tài)。
- 閱讀（149） 標(biāo)簽：海運
- [國際物流資訊]集裝箱海運公司推動市場份額，海運費價格戰(zhàn)爭即將開始2017年09月18日 13:48
- 韓進海運破產(chǎn)一周年剛剛過去，人們越來越擔(dān)心集裝箱海運承運人正在走向新的貨運戰(zhàn)爭。 有一個“清晰的跡象表明集裝箱海運費削減又要再次持續(xù)下去”，Alphaliner表示。
- 閱讀（53） 標(biāo)簽：集裝箱海運
- [國際物流資訊]SM Line全力挺近全球集裝箱海運業(yè)前202017年09月06日 10:57
- 根據(jù)全球航運分析機構(gòu)德魯里（Drewry）的數(shù)據(jù)，韓國正在通過推進集裝箱海運公司森羅船務(wù)（SM Line）這個“擴張主義新人”迅速打進航運業(yè)前20名來恢復(fù)韓進海運破產(chǎn)后損失的聲譽。
- 閱讀（143） 標(biāo)簽：船公司
- [國際物流資訊]韓國航運業(yè)仍然受到韓進海運破產(chǎn)的巨大影響2017年08月29日 17:08
- 分析師周一表示，韓國航運業(yè)仍然受到去年韓進海運破產(chǎn)的影響，因為其余公司還沒有能力填補韓進海運留下的空檔。
- 閱讀（92） 標(biāo)簽：韓進海運
- [國際物流資訊]FMC：不能出現(xiàn)另一個“韓進海運”2017年08月16日 16:10
- 去年韓國集裝箱海運公司韓進海運破產(chǎn)造成的后果是相當(dāng)嚴重的，可以用“崩潰”一詞來形容，這樣的事情絕不能再次發(fā)生。聯(lián)邦海事專員William P. Doyle稱作為“THE海運聯(lián)盟”的一員，應(yīng)尋求一種權(quán)利，形成應(yīng)急計劃，以保護自己免受一名成員資金破產(chǎn)影響的可能性。
- 閱讀（117） 標(biāo)簽：韓進海運
- [國際物流資訊]韓進海運現(xiàn)狀：努力尋求資金支付債權(quán)人2017年08月08日 16:10
- 韓國的韓進海運掀起了全球貿(mào)易一陣狂風(fēng)巨浪，在申請破產(chǎn)的情況下暫時放棄了超過50萬個集裝箱的貨物，表示只提取了償還債權(quán)人所需的一小部分債權(quán)，債權(quán)總額約為105億美元。
- 閱讀（59） 標(biāo)簽：韓進海運
- [國際物流資訊]集裝箱海運業(yè)仍然低迷，船公司繼續(xù)尋求兼并收購2017年07月13日 15:29
- 在韓國最大的集裝箱海運公司韓進海運去年破產(chǎn)之后，世界上部分船公司巨頭開始追求并購，以便在行業(yè)仍然低迷的情況下生存下去。
- 閱讀（64） 標(biāo)簽：集裝箱海運|船公司
- [國際物流資訊]SM集團，韓進海運的替代者？2017年03月21日 15:14
- SM集團在周一表示，未來集團將收購更多的公司，包括海外的承運人，以提高其在該行業(yè)的地位。
- 閱讀（84） 標(biāo)簽：船公司
- [國際物流資訊]SM集團或?qū)⒗^續(xù)收購STX集團2017年03月10日 10:24
- SM（Samra Midas）集團是韓國一家中型航運集團，最近因收購韓進海運破產(chǎn)后的資產(chǎn)而出盡風(fēng)頭。業(yè)內(nèi)人士周四得到消息，SM集團本周將被選為STX（system technology excellence）集團的首選投標(biāo)人。
- 閱讀（95） 標(biāo)簽：SM|STX
- [國際物流資訊]航運股票：是時候買進中遠海運和中外運了2017年02月21日 17:45
- 航運已經(jīng)很明顯是近年來投資者最討厭的行業(yè)之一。但現(xiàn)在已經(jīng)漸漸看到了盈利復(fù)蘇的跡象，處于困境的行業(yè)也終于能向投資者展現(xiàn)一些希望了。 韓進海運去年8月的崩潰強調(diào)了過去幾年來航運業(yè)由于集裝箱供應(yīng)過剩和需求放緩?fù)侠圻\價而遭受的痛苦。但韓國航運巨頭的失敗可能標(biāo)志著困境行業(yè)的轉(zhuǎn)折點。自那時候起，行業(yè)內(nèi)的整合和船舶報廢超出了預(yù)期，導(dǎo)致一些跨太平洋航線的現(xiàn)貨運價上漲了高達116%。運量也出現(xiàn)了穩(wěn)定的反彈。雖然航運股上漲有一定運氣成分，但因為周轉(zhuǎn)快，預(yù)期會有更多的上升。
- 閱讀（112） 標(biāo)簽：中遠海運|中外運
- [國際物流資訊]韓國新集裝箱海運公司SM航運下月首航2017年02月21日 13:32
- SM航運是韓國Samra Midas（SM）集團新成立的集裝箱班輪公司，從已經(jīng)破產(chǎn)的“前輩”韓進海運收購亞美航線后，將于3月8日沿中國東南海啟航，船型為1000TEU的集裝箱船，這是該公司集裝箱航線的首次航行。
- 閱讀（103） 標(biāo)簽：船公司
- [國際物流資訊]沃爾瑪否認與韓國航運公司斷絕來往2017年02月17日 17:19
- 沃爾瑪國際公司事務(wù)總監(jiān)Marilee McInnis表示，雖然由于運營商破產(chǎn)，沃爾瑪不再與韓進海運業(yè)務(wù)合作，但目前正在與另一家韓國海運公司就運輸需求進行商談。
- 閱讀（75） 標(biāo)簽：物流資訊
- [國際物流資訊]韓進海運終于宣布破產(chǎn)2017年02月17日 16:04
- 韓進海運今日在首爾的一家法院正式宣布破產(chǎn)，最終成為航運史上價值最高的“犧牲者”。
- 閱讀（66） 標(biāo)簽：韓進海運
- [國際物流資訊]航運企業(yè)股價反彈，行業(yè)即將復(fù)蘇2017年02月14日 12:12
- 市場觀察人士表示，韓國航運巨頭韓進海運破產(chǎn)后，由于進一步的市場整合，航運業(yè)將在2017年改善經(jīng)營環(huán)境。 由于較為樂觀的前景，大多數(shù)香港上市的航運運營商周一在香港證券交易所表現(xiàn)突出——其中包括中國國營航運企業(yè)中遠海運集團（COSCO）的幾家子公司。
- 閱讀（67） 標(biāo)簽：中遠海運|船公司
- [國際物流資訊]結(jié)局逼近——韓進海運預(yù)計將于2月17日正式宣布破產(chǎn)2017年02月04日 14:51
- 韓進海運預(yù)計最終將于2月17日宣布破產(chǎn)。
- 閱讀（44） 標(biāo)簽：韓進海運
- [國際物流資訊]集裝箱不夠，SM航運3月無法開始海運服務(wù)？2017年01月16日 16:20
- SM航運是韓國Samra Midas（SM）集團通過購買韓進海運亞洲-北美航線的新建集裝箱班輪，因為難以拿到裝滿12艘船艦隊的集裝箱，可能無法按照原計劃在3月啟動海運服務(wù)。
- 閱讀（92） 標(biāo)簽：集裝箱|韓進海運|SM
- [國際物流資訊]新加坡高等法院免除韓進海運的臨時逗留令2017年01月12日 17:00
- 在上周五舉行的案件管理會議上，新加坡高等法院批準了韓進海運國外代表Tai-Soo Suk先生的申請，要求在新加坡肝等法院撤銷訴訟，其中包括承認韓進海運在韓國的恢復(fù)訴訟。
- 閱讀（54） 標(biāo)簽：韓進海運
- [國際物流資訊]2017年到了，航運市場會發(fā)生什么變化？2016年12月30日 11:03
- 2016年大多數(shù)船東都不好過，所有人都面臨著形形色色的多重挑戰(zhàn)。干散貨市場通過其他措施逐步走向再平衡，但仍有一段距離；由于供應(yīng)量上升，油輪市場價值下跌趨勢日益嚴重；今年的韓進海運破產(chǎn)事件也讓集裝箱航運市場“天崩地裂”；隨著新船交付量的增加，油輪運價也在今年屢創(chuàng)新低。
- 閱讀（124） 標(biāo)簽：散貨|物流資訊|集裝箱
