中國東部和南部海岸有許多港口——總共有158個。雖然上海長居中國最大港口（世界最繁忙的港口），但外界還有其他一些地方可以研究。此外，隨著港口的規(guī)模、可及性、增長和優(yōu)惠政策的不同，不同的選擇可能更適合不同的需求。

業(yè)內人士通過使用專業(yè)的港口指數——一個以規(guī)模、增長和財務為重點的指標——評估和排名中國頂級港口中的16個。此外，還對未來中國港口如何發(fā)展以及投資者可以期待的情況作出預測。

2017年中國港口指數

港口選擇

根據其全球重要性和日益增長的國內市場的相關性，為該指數選擇了16個港口。在國際港口協會（IAPH）2016中排名前50的中國港口，其中包括四個新興港口，近年來出現了快速增長和貨物裝卸能力。

這些港口再發(fā)展中國經濟方面都起著重要作用，并且都靠近自由貿易區(qū)，這些都增加了獲得優(yōu)惠政策和物流的機會。

評分

評分基于統(tǒng)計數據。為了將所有不同的數據組合稱一個簡化和可讀性更高的表格，應用了連續(xù)的評分方法。在每個變量列中，將16個港口相互比較。在該變量下表現最好的港口將獲得16分，表現最差的獲得一分。

該指數包含三個主要類別：規(guī)模、增長和財務。每個類別中的可變分數相加產生總體加權平均分數。這三個類別的所有加權平均分數的總和產生了16個港口的最終得分和排名。

數據源

收集的是官方政府港口網站的數據，上海、深圳和香港交易所發(fā)布的各個城市的股票市場表現，中國各大媒體關于交通數據的消息，以及各種專業(yè)港口、航運和整體物流網站。

規(guī)模得分

規(guī)模指標反映了港口本身的自然優(yōu)勢。上海、寧波、天津、廣州、大連占據前五。

毫不奇怪，這五個港口專門從事大型運輸和倉儲，包括化學品、鐵礦石、石油、糧食和煤炭等大宗產品和原材料。位于中國北部的天津和大連服務于其中的工業(yè)基地，而南方的廣州則為制造業(yè)基地。上海、寧波在東部地區(qū)擁有現金的航運物流服務，固定的商品交通儲備交易和強大的區(qū)域經濟支撐服務。規(guī)模評分的變量包括港口大小的各種測量，“國際航線”變量包括測量港口的全球覆蓋面和連通性。在“國際航線”下，南方港口由于外貿相當優(yōu)勢，表現搶眼。

天津、大連、東莞在這一領域表現不佳。傳統(tǒng)上，天津逐漸走向國際化，大連工業(yè)依然嚴重以來煤炭等傳統(tǒng)重工業(yè)，高附加值產業(yè)很罕見。

同時，東莞靠近香港，協同作用意味著東莞沒有必要開發(fā)自己的國際航線。

增長得分

盡管依賴重工業(yè)貿易，大連也是中國增長最快的港口。展望未來，遼寧自貿區(qū)的建立可能為港口保稅業(yè)務和國際過境帶來更多發(fā)展。例如，大連自貿區(qū)的汽車進口商將受益于延遲關稅支付福利和降低財務蜂擁。同時，大連也將獲得國際水產品和冷鏈業(yè)務國際運輸許可證。

寧波和蘇州也表現良好。寧波由于大量鐵礦石轉運和石油運輸基地而迅速穩(wěn)步增長。寧波還擁有國內液態(tài)化學品儲存庫，是華東煤炭、糧食儲運、交通運輸的關鍵港口。寧波貨物吞吐量曾連續(xù)七年“世界第一”。

蘇州是一批“黑馬”，是最繁忙的內河港口。太倉、蘇州港口，包括常熟和張家港港口，作為內地貿易戰(zhàn)略的港口，近年來蓬勃發(fā)展。

上海、天津、深圳的增長步伐已經相當文件，增長幅度為百分之一，意味著貨物數量和處理能力都將大大增加。

財務得分

注：港口GDP是2016年港口生產的總收入

有趣的是，青島的增長和財務排名都很靠前。這是因為青島港口現在已經不再局限于二十年來專注的裝卸業(yè)務。

青島已經將港口從簡單的吞吐系統(tǒng)發(fā)展到復雜的多核心驅動，使其加速發(fā)展，包括建立資金手機管理平臺，綜合金融服務平臺和財務咨詢平臺。

成本

注：

ADI——進口機構文件費

DHC——目的港碼頭操作費

ERI——生態(tài)和放射服務

IHW——內陸運輸集裝箱稱重

IMP——進口操作費

PAI——港口進口附加費

ULI——進口物流代理費

由于集裝箱標準化，所有港口運輸集裝箱的成本很相似。因此，該指數的最終評分不包含“成本”，僅以表格形式列出，以供參考。

調查結果

作為最大的港口，上海排名第二。而位于上海南部鄰近的浙江省的寧波港雖然較小但仍是主要港口和工業(yè)樞紐，排在首位。廣州、大連、天津、青島等均居高位，業(yè)績穩(wěn)重有升。

但要注意，上述許多不太知名的港口最近在政府扶持政策的幫助下經歷了快速發(fā)展。因此，雖然今年這些港口排名較低，但明年很可能會攀升。

展望未來：中國頂尖港口的發(fā)展

上海港自2013年成為中國第一個自貿區(qū)以來，已經能夠充分利用優(yōu)惠政策。上海自貿區(qū)試點將繼續(xù)作為中國政策實驗和改革的領先地區(qū)。

但現在共有11個自由貿易區(qū)，其獨特政策無疑將吸引港口投資，特別是天津、廣東、福建以及浙江和遼寧新近發(fā)布的自貿區(qū)。投資者可能會在更短的等待時間、優(yōu)惠交易或行業(yè)政策，以及附近港口更容易清關等方面有所期望。

更多精彩資訊，歡迎關注明碩股份重大件國際物流領航者！