韓國韓進海運公司破產(chǎn)后，全球范圍內(nèi)的資產(chǎn)均遭到拍賣。11月21日，韓進海運破產(chǎn)后在國內(nèi)的首筆資產(chǎn)也通過網(wǎng)上拍賣后成交，484個空集裝箱拍賣出了331萬余元。

賣方系港口管理者

平臺上的公告顯示，此次拍賣的標的是鹽田國際集裝箱碼頭有限公司依法行使留置權(quán)的存放于鹽田國際碼頭的484個二手空集裝箱（整體拍賣），其中20尺貨柜3個、40尺貨柜43個、40尺高柜253個、45尺貨柜175個、40尺雪柜10個。集裝箱的生產(chǎn)制造日期分別在1998年至2011年之間。

平臺方透露，這批集裝箱來源于韓進海運，“韓進海運破產(chǎn)后，鹽田港務(wù)行使留置權(quán)，將其拿出來拍賣。”

按照相關(guān)拍賣規(guī)則，這批空集裝箱的起拍價為114萬余元，報名參拍者需要繳納20萬保證金方可參與競拍加價，每次加價幅度為1萬元或整倍數(shù)。

最終，在拍賣進行了6次延時、18人輪番出價后，這批集裝箱以313萬余元的價格成交。

一位業(yè)內(nèi)人士介紹稱，同尺寸的空集裝箱市場價一般在13000元左右，再考慮到集裝箱整體拍賣量比較大，運輸以及倉儲不方便，還有運費及相關(guān)費用均要由買家自行解決和承擔(dān)，加上折舊等因素，從此次拍賣單個集裝箱平均價不到7000元來看，這個價格只能說適中。

貨主和貨代仍無法獲賠

由于中國并未簽署《聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會跨國界破產(chǎn)示范法》，這意味著中國并不承認韓進海運的破產(chǎn)，在債權(quán)沒辦法兌現(xiàn)情況下，港口可以先行扣押船只或其他資產(chǎn)，以獲得主動。

也就是說，港口可以通過扣押韓進海運的空集裝箱，然后拍賣以償清拖欠港口的費用，另外像銀行有抵押也可以拿到資產(chǎn)拍賣，此次鹽田港口拍賣的空集裝箱就是這種情況。而國內(nèi)至少幾千家貨代和上萬家貨主可能面臨全損的情況。

明碩股份將繼續(xù)報導(dǎo)韓進海運破產(chǎn)事件的后續(xù)發(fā)展，歡迎關(guān)注！