馬士基（Maersk）航運公司最近提醒托運人，部分貨物將改變航道或轉移，以避開西班牙港口發(fā)生的大罷工。

為應對西班牙港口本周由勞資糾紛引發(fā)的大罷工，許多船公司將轉移西行的服務，不停靠西班牙的阿爾蓋斯拉斯港。

西班牙政府決定改變立法并堅持“歐盟條約”的港口自由化原則，隨后，國際碼頭工會成員在3月6日至25日之間每隔一天舉行一次罷工。

馬士基一位發(fā)言人表示：“作為西班牙港口的客戶，我們非常需要港口不間斷地運營，馬士基航運公司希望積極解決爭端，并致力于與各方進行建設性對話。遺憾的是，港口工人工會已經(jīng)開始了一系列罷工。”

根據(jù)現(xiàn)行的西班牙法律，所有港口工人必須是協(xié)會成員，被稱為社會團體，必須通過招聘和培訓，然后才能在港口上崗，為貨主提供服務。但歐洲法院裁定，這限制了雇主對采購工人的選擇，去年7月向西班牙政府征收了1560萬歐元的罰款，在修訂之前增加了134000歐元的每日罰款。

然而，國際碼頭工人團體（IDC）認為，西班牙政府試圖在沒有協(xié)商的情況下做出改變。

馬士基表示，未來將把船只從阿爾蓋斯拉斯港改航至地中海有設施和能力的其他港口。東行航線和轉運業(yè)務仍會繼續(xù)在西班牙港口進行。部分托運人可能會遇到船舶改道、港口遺漏或者計劃外的轉運。“應急計劃可能會由于緊急或不可預見的情況而改變。”

赫伯羅特（Happag-Lloyd）宣布自3月6日起對西班牙港口的所有貨物加收緊急擁堵附加費。

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