中遠(yuǎn)海運(yùn)與PIL達(dá)成租船協(xié)議
中遠(yuǎn)海運(yùn)控股已宣布已與新加坡太平船務(wù)(PIL)達(dá)成定期租船協(xié)議,涉及兩家公司共12艘船舶。
根據(jù)協(xié)議,中遠(yuǎn)航運(yùn)將從PIL租賃一艘6500TEU的集裝箱船和五艘4250TEU的集裝箱船,并向PIL提供六艘5500TEU的集裝箱船。租船交易總價(jià)值約人民幣1.23億元(約合1880萬(wàn)美元)。
船只的租船期為7個(gè)月至10個(gè)月。
據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)表示,由于缺乏合適的特定類型船舶來(lái)支持內(nèi)部運(yùn)輸能力,PIL公司承包的船舶可以解決公司面臨的更困難,以滿足公司在美國(guó)西南部、新西蘭非洲和印度的新航線。同時(shí),通過(guò)將過(guò)剩船舶租賃給PIL,公司的船只將得到妥善的部署。
PIL多年來(lái)一直與中遠(yuǎn)海運(yùn)建立密切聯(lián)系。在七月份,Alphaliner將PIL列為集裝箱海運(yùn)當(dāng)前整合浪潮的下一個(gè)候選人,而中遠(yuǎn)海運(yùn)則被認(rèn)為是最有可能的買方。(相關(guān)閱讀:PIL或成為下一個(gè)收購(gòu)目標(biāo)?)
更多精彩資訊,歡迎關(guān)注明碩股份重大件國(guó)際物流領(lǐng)航者!“推薦閱讀”
- 中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的目標(biāo)是使比雷埃夫斯港成為地中海的頂級(jí)集裝箱港口
- 盡管H1虧損了7300萬(wàn)美元,但新老板中遠(yuǎn)海運(yùn)告訴東方海外工作人員,他們的工作是安全的
- 出師不利,ONE第一季度使得集裝箱合作伙伴虧損1.2億美元
- 中遠(yuǎn)海運(yùn)遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊后轉(zhuǎn)向雅虎和Facebook與客戶保持聯(lián)系
- 東方海外協(xié)議最終定稿,遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊的中遠(yuǎn)海運(yùn)表示業(yè)務(wù)正常
- 2M聯(lián)盟在美國(guó)東海岸跨太平洋服務(wù)中與以星輪船合作
- 尼日利亞港暫停馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)以及其他兩家航運(yùn)公司掛靠十天
- 承諾出售長(zhǎng)灘集裝箱碼頭為中遠(yuǎn)海運(yùn)收購(gòu)東方海外掃清障礙
- 中國(guó)在最后一刻批準(zhǔn)中遠(yuǎn)集團(tuán)以63億美元收購(gòu)東方海外
- 鑒于淡旺季潛力可能疲弱,赫伯羅特發(fā)布盈利預(yù)警
【責(zé)任編輯】:明碩股份版權(quán)所有:http://www.39thstreetchristian.com轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
相關(guān)國(guó)際物流資訊
- 達(dá)飛輪船稱集裝箱海運(yùn)在線訂艙不僅僅是一個(gè)白日夢(mèng)
- 集裝箱海運(yùn)的未來(lái):更少的船舶級(jí)聯(lián)和更少的海運(yùn)聯(lián)盟?
- 傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理開(kāi)始看到來(lái)自在線平臺(tái)的威脅
- 馬士基旨在通過(guò)價(jià)值保護(hù)來(lái)提到貨物保險(xiǎn)為自己辯護(hù)
- 由于對(duì)集裝箱海運(yùn)業(yè)的擔(dān)憂,穆迪下調(diào)了馬士基的信用評(píng)級(jí)
- AIT Worldwide通過(guò)收購(gòu)貨運(yùn)代理商ConneXion實(shí)現(xiàn)英國(guó)物流的雄心壯志
- 集裝箱海運(yùn)行業(yè)減少空箱運(yùn)輸,并以數(shù)字化方式變得更環(huán)保
- 托運(yùn)人聲稱,集裝箱海運(yùn)公司的2020年燃油附加費(fèi)太昂貴且太早
- 馬士基公布了到2050年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)零排放船隊(duì)的雄心
- 達(dá)飛輪船成為首個(gè)與Freightos在線預(yù)訂簽約的集裝箱海運(yùn)公司