- [國際物流資訊]集裝箱海運(yùn)公司推動(dòng)市場份額，海運(yùn)費(fèi)價(jià)格戰(zhàn)爭即將開始2017年09月18日 13:48
- 韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)一周年剛剛過去，人們越來越擔(dān)心集裝箱海運(yùn)承運(yùn)人正在走向新的貨運(yùn)戰(zhàn)爭。 有一個(gè)“清晰的跡象表明集裝箱海運(yùn)費(fèi)削減又要再次持續(xù)下去”，Alphaliner表示。
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- [國際物流資訊]SM Line全力挺近全球集裝箱海運(yùn)業(yè)前202017年09月06日 10:57
- 根據(jù)全球航運(yùn)分析機(jī)構(gòu)德魯里（Drewry）的數(shù)據(jù)，韓國正在通過推進(jìn)集裝箱海運(yùn)公司森羅船務(wù)（SM Line）這個(gè)“擴(kuò)張主義新人”迅速打進(jìn)航運(yùn)業(yè)前20名來恢復(fù)韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)后損失的聲譽(yù)。
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- [國際物流資訊]韓國航運(yùn)業(yè)仍然受到韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)的巨大影響2017年08月29日 17:08
- 分析師周一表示，韓國航運(yùn)業(yè)仍然受到去年韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)的影響，因?yàn)槠溆喙具€沒有能力填補(bǔ)韓進(jìn)海運(yùn)留下的空檔。
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- [國際物流資訊]FMC：不能出現(xiàn)另一個(gè)“韓進(jìn)海運(yùn)”2017年08月16日 16:10
- 去年韓國集裝箱海運(yùn)公司韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)造成的后果是相當(dāng)嚴(yán)重的，可以用“崩潰”一詞來形容，這樣的事情絕不能再次發(fā)生。聯(lián)邦海事專員William P. Doyle稱作為“THE海運(yùn)聯(lián)盟”的一員，應(yīng)尋求一種權(quán)利，形成應(yīng)急計(jì)劃，以保護(hù)自己免受一名成員資金破產(chǎn)影響的可能性。
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- [國際物流資訊]SM集團(tuán)或?qū)⒗^續(xù)收購STX集團(tuán)2017年03月10日 10:24
- SM（Samra Midas）集團(tuán)是韓國一家中型航運(yùn)集團(tuán)，最近因收購韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)后的資產(chǎn)而出盡風(fēng)頭。業(yè)內(nèi)人士周四得到消息，SM集團(tuán)本周將被選為STX（system technology excellence）集團(tuán)的首選投標(biāo)人。
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- [國際物流資訊]航運(yùn)企業(yè)股價(jià)反彈，行業(yè)即將復(fù)蘇2017年02月14日 12:12
- 市場觀察人士表示，韓國航運(yùn)巨頭韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)后，由于進(jìn)一步的市場整合，航運(yùn)業(yè)將在2017年改善經(jīng)營環(huán)境。 由于較為樂觀的前景，大多數(shù)香港上市的航運(yùn)運(yùn)營商周一在香港證券交易所表現(xiàn)突出——其中包括中國國營航運(yùn)企業(yè)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO）的幾家子公司。
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- [國際物流資訊]2017年到了，航運(yùn)市場會(huì)發(fā)生什么變化？2016年12月30日 11:03
- 2016年大多數(shù)船東都不好過，所有人都面臨著形形色色的多重挑戰(zhàn)。干散貨市場通過其他措施逐步走向再平衡，但仍有一段距離；由于供應(yīng)量上升，油輪市場價(jià)值下跌趨勢日益嚴(yán)重；今年的韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)事件也讓集裝箱航運(yùn)市場“天崩地裂”；隨著新船交付量的增加，油輪運(yùn)價(jià)也在今年屢創(chuàng)新低。
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- [國際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)后，集裝箱海運(yùn)費(fèi)突升2016年12月27日 13:51
- 韓進(jìn)海運(yùn)倒下以后，曾一度急劇下降的集裝箱海運(yùn)價(jià)格出現(xiàn)復(fù)蘇的跡象。全球最大的航運(yùn)集團(tuán)馬士基航運(yùn)公司（Maersk Line）長久以來的戰(zhàn)略就是降低海運(yùn)費(fèi)，迫使競爭對(duì)手倒臺(tái)，然后再收并他們變賣的“家產(chǎn)”。這么看來，這一戰(zhàn)略似乎很奏效。隨著韓進(jìn)海運(yùn)大部分的運(yùn)量流入馬士基和地中海航運(yùn)（MSC），曾經(jīng)自稱全球航運(yùn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的韓國只能眼睜睜看著贏家們提高海運(yùn)費(fèi)。
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- [國際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)資產(chǎn)首次在中國拍賣：484個(gè)空集裝箱拍了331萬2016年11月23日 12:18
- 韓國韓進(jìn)海運(yùn)公司破產(chǎn)后，全球范圍內(nèi)的資產(chǎn)均遭到拍賣。11月21日，韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)后在國內(nèi)的首筆資產(chǎn)也通過網(wǎng)上拍賣后成交，484個(gè)空集裝箱拍賣出了331萬余元。
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- [國際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)或因得罪崔順實(shí)！2016年11月07日 14:18
- 樸槿惠“閨密門”風(fēng)波越演越烈，事件進(jìn)展持續(xù)發(fā)酵，韓國業(yè)界質(zhì)疑前不久韓國最大海運(yùn)公司韓進(jìn)海運(yùn)的破產(chǎn)或與崔順實(shí)也有關(guān)。而主因只是因?yàn)榫杞o崔順實(shí)的基金會(huì)的錢太少，只有10億韓元，崔順實(shí)心生不滿，挾怨報(bào)復(fù)。
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- [國際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)再陷“內(nèi)憂外患”，國內(nèi)罷工、國外貨主討伐2016年10月13日 11:27
- 韓進(jìn)海運(yùn)再陷“內(nèi)憂外患” 一邊國內(nèi)罷工影響，一邊國外貨主討伐。 近段時(shí)間，韓進(jìn)海運(yùn)可謂一直面臨“內(nèi)憂外患”的局面。一方面，韓國貨運(yùn)工會(huì)組織罷工沖擊物流市場；另一方面，韓進(jìn)海運(yùn)與海外客戶陷入貨物糾紛。
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- [國際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)深度反思錄2016年10月11日 15:40
- 自8月31日韓進(jìn)海運(yùn)在韓國首爾中央地方法院申請破產(chǎn)保護(hù)以來，這家船隊(duì)規(guī)模排名全球第7位的班輪公司短時(shí)間內(nèi)在航運(yùn)界引發(fā)巨大反響和連鎖反應(yīng)。
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- [國際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)價(jià)值大跌九億美金 出售或是最佳方案2016年09月30日 10:08
- 據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，首爾破產(chǎn)法院正在考慮出售韓進(jìn)海運(yùn)。中央地方法院法官Choi Ung-young也表示，出售韓進(jìn)海運(yùn)是多種處置方案選項(xiàng)之一，目前法院尚未決定如何對(duì)韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)問題做出最好的解決方案。
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- [國際物流資訊]韓進(jìn)破產(chǎn)事件之傷 泰商協(xié)會(huì)建議出口企業(yè)用CIF代替FOB2016年09月28日 16:15
- 據(jù)泰國中華網(wǎng)9月24日消息，面對(duì)韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)，泰國官方和出口企業(yè)都呼吁在國際貿(mào)易結(jié)算方式時(shí)用到岸價(jià)（CIF）取代離岸價(jià)（FOB），以提升出口貨物在海運(yùn)過程出現(xiàn)意外事件時(shí)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
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- [國際物流資訊]達(dá)飛輪船從韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)中看到機(jī)會(huì)2016年09月23日 17:31
- 法國達(dá)飛輪船副董事長魯?shù)婪颉に_德（Rodolphe Saade）在周二表示，達(dá)飛輪船將從韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)中尋找機(jī)會(huì)。
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- [國際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)事件影響消退2016年09月20日 15:01
- 韓進(jìn)海運(yùn)申請破產(chǎn)事件給全球航運(yùn)業(yè)造成的影響正在消退。目前有近三分之一的韓進(jìn)船舶已經(jīng)開始卸貨，與此同時(shí)，集裝箱運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)上漲也告一段落，中遠(yuǎn)海運(yùn)等航運(yùn)企業(yè)的漲價(jià)計(jì)劃以失敗告終。
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- [國際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)將波及散貨船市場2016年09月19日 10:45
- 盡管韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)受影響的主要為集運(yùn)市場，但這一事件同樣將影響散貨船海運(yùn)市場。
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- [國際物流資訊]Alphaliner：韓進(jìn)海運(yùn)再也無法恢復(fù)2016年09月12日 16:07
- 航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner表示，韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)之后導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷這一糟糕情況對(duì)韓進(jìn)海運(yùn)的聲譽(yù)造成了不可挽回的損失；即便首爾地方法院批準(zhǔn)韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)重組，韓進(jìn)海運(yùn)也無法徹底恢復(fù)。
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- [國際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)敲響集裝箱船市場警鐘2016年09月05日 16:36
- 作為全球第7大集運(yùn)公司，韓進(jìn)海運(yùn)申請破產(chǎn)敲響了集裝箱運(yùn)輸業(yè)的警鐘——哪怕是全球領(lǐng)先集運(yùn)公司也可能破產(chǎn)。
- 閱讀（68） 標(biāo)簽：韓進(jìn)海運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸
- [國際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)復(fù)牌 股價(jià)跌30%2016年09月05日 14:11
- 明碩股份9月5日消息，韓進(jìn)海運(yùn)復(fù)牌，股價(jià)跌30%。上周三(8月31日)，韓進(jìn)海運(yùn)申請破產(chǎn)。
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