- [國際物流資訊]韓進海運獲美國法院臨時保護 擬擴至43個國家2016年09月07日 17:11
- 根據(jù)路透社最新消息，美國法院已授予了韓進海運臨時保護，意味這目前韓進暫時可以靠泊美國而不用擔心債權人對船舶采取行動，不過能否盡快卸貨和倉儲尚無定論。
- 閱讀（51） 標簽：韓進海運
- [國際物流資訊]馬士基擬在巴拿馬運河部署更多運力2016年09月06日 14:14
- 明碩股份從馬士基航運獲悉，為充分利用擴張后的巴拿馬運河，馬士基擬在巴拿馬運河部署一條或多條配備更大船只的路線。
- 閱讀（65） 標簽：馬士基
- [運價指數(shù)]BDI指數(shù)周一上升4點2016年09月06日 13:09
- 9月5日消息，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI指數(shù)）周一上升4點，或環(huán)比上升0.56%，為724點。波羅的海好望角型散貨船(船型 船廠 買賣)運價指數(shù)（BCI）上升25點，或環(huán)比上升2.37%，至1079點。
- 閱讀（50） 標簽：BDI指數(shù)
- [國際物流資訊]韓進海運破產(chǎn)敲響集裝箱船市場警鐘2016年09月05日 16:36
- 作為全球第7大集運公司，韓進海運申請破產(chǎn)敲響了集裝箱運輸業(yè)的警鐘——哪怕是全球領先集運公司也可能破產(chǎn)。
- 閱讀（68） 標簽：韓進海運、集裝箱運輸
- [國際物流資訊]馬士基擴張通往巴拿馬運河運力2016年09月05日 16:15
- 從馬士基航運獲悉，該公司有望進一步利用擴張后的巴拿馬運河，并部署一條或多條配備更大船只的路線以開始在新巴拿馬運河地區(qū)的航行。
- 閱讀（67） 標簽：馬士基
- [國際物流資訊]【聚焦】川崎汽船K-Line恐卷入全球航運業(yè)整拼潮！2016年09月05日 13:59
- 明碩股份從工商時報獲悉新加坡Effissimo基金已取得川崎汽船(K-Line)逾3成股權，引發(fā)市場臆測，日本三大航運業(yè)者之一可能卷入全球航運業(yè)的整拼潮。即使川崎汽船警告將連續(xù)2個年度呈現(xiàn)虧損，該新加坡基金仍不斷買進。分析師、投資人揣測，該基金已找好接手其持股的買家，或者川崎汽船可能計劃出售部分業(yè)務。
- 閱讀（151） 標簽：船公司|海運、川崎汽船
- [國際物流資訊]中遠海運集運在全球范圍內推出九項服務標準2016年09月02日 10:40
- 中遠海運集運在全球范圍內推出九項服務標準。據(jù)悉9月1日，該公司在全球范圍內正式推出覆蓋國際班輪運輸服務全過程的九項服務標準。這是自3月1日正式啟動重組整合以來，經(jīng)過成功的全球航線系統(tǒng)切換后，在為全球客戶打造具有更高水準的國際班輪運輸服務品牌上所推出的重要舉措。
- 閱讀（65） 標簽：中遠海運|船公司
- [國際物流資訊]運力過剩 上市船東退出散貨船市場2016年09月02日 09:37
- 最新消息，哥本哈根上市船東Norden今年已退出好望角型散貨船和超巴拿馬型散貨船市場，并出售4艘靈便型散貨船，作為其專注巴拿馬型散貨船和超靈便型散貨船領域戰(zhàn)略的一部分。
- 閱讀（38） 標簽：散貨船|海運
- [國際物流常見問答]海運中各種附加費的縮寫及解釋2016年09月01日 15:57
- 海運中各種附加費的縮寫及解釋： BAF：燃油附加費，大多數(shù)航線都有，但標準不一 SPS：上海港口附加費（船掛上港九區(qū)、十區(qū)） ORC：本地出口附加費，和SPS類似，一般在華南地區(qū)使用 FAF：燃油價調整附加費（日本線、波斯灣、紅海、南美） YAS：日元升值附加費（日本航線專用）......
- 閱讀（1287） 標簽：海運費
- [國際物流常見問答]重大件貨物的海運慣例及運輸方式2016年09月01日 15:15
- 由于專業(yè)化運輸船供不應求，難以滿足海運市場需求，迄今仍然有大量成套設備大件和重型設備是用多用途船舶或者標準型散裝貨船載運；但是真正重型大件目前只能由擁有超重型吊桿設備，超厚甲板和特種穩(wěn)性系統(tǒng)以及能夠處理超寬超長重大件能力的專用運輸船承運。
- 閱讀（175） 標簽：重大件海運|明碩股份
- [國際物流資訊]BW Dry Cargo收購一艘卡姆薩爾型散貨船2016年08月31日 16:46
- BW Dry Cargo已經(jīng)斥資1400萬美元從日本三菱公司收購1艘81500載重噸卡姆薩爾型散貨船，該散貨船的船齡為6年。
- 閱讀（44） 標簽：船公司|散貨船
- [國際物流常見問答]船公司倒閉后如何止損與防范2016年08月31日 16:40
- 最近船公司倒閉接二連三，我們先來回放二個船公司倒閉事件，讓大家知道船公司倒閉后如何止損與防范。
- 閱讀（141） 標簽：船公司
- [運價指數(shù)]BDI指數(shù)周二下跌5點2016年08月31日 15:00
- 8月30日消息，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI指數(shù)）周二下降5點，或環(huán)比下降0.69%，為715點。波羅的海好望角型散貨船(船型 船廠 買賣)運價指數(shù)（BCI）下降15點，或環(huán)比下降1.50%，至986點。
- 閱讀（63） 標簽：BDI指數(shù)
- [國際物流資訊]暫停接受訂艙！韓進海運面臨破產(chǎn)2016年08月31日 14:29
- 最新消息，8月30日，韓進海運最大債權人韓國產(chǎn)業(yè)銀行（Korea Development Bank）宣布，由于母公司韓進集團對韓進海運的債務重組計劃缺乏足夠的資金支持，這迫使債權銀行失去信心，終止對韓進海運的支持。目前韓進董事會已投票決定申請法院接管。
- 閱讀（81） 標簽：船公司|海運
- [國際物流資訊]貨運需求提振 超靈便型散貨船市場正在復蘇2016年08月29日 16:31
- 受益于大西洋航線，2016年第二季度超靈便型散貨船指數(shù)(BSI)比第一季度的歷史最低點有所改善。數(shù)據(jù)顯示，第二季度末，超靈便型散貨船的運價為6500美元/天，比第二季度初上升了30%。
- 閱讀（78） 標簽：散貨船
- [國際物流資訊]國際海運保險之共同海損案例2016年08月26日 17:41
- 關于什么是共同海損？ 海運船舶在運輸過程中遭遇自然災害或意外事故等危險情況，船長為了解除共同危險，維護船舶繼續(xù)航行，有意識地采取合理的救難措施，作出某些特殊犧牲，因而導致船舶、貨物和運費的特殊損失或支出額外的特殊費用，這部分的損失和費用。應由保存的船、貨和運費三方面共同分攤，稱作共同海損。 構成共同海損，必須具備下述基本條件： (1)危險必須是共同的，而且是真實的或不可避免的，必須是船舶和貨物都面臨實際存在的共同危險，而不是僅憑船長的預料或預測。 (2)必須確
- 閱讀（468） 標簽：共同海損 海運保險代理 國際海運保險代理
- [國際物流常見問答]國際海運保險之水漬險案例2016年08月26日 15:43
- 問題：某公司以CIF術語出口一批化肥，裝運前按合同規(guī)定已向保險公司投保水漬險，貨物裝妥后順利開航。載貨船舶起航后不久在海上遭遇暴風雨，海水涌入艙內，至使部分化肥遭到水漬，損失價值達1000美元，數(shù)日后，又發(fā)現(xiàn)部分化肥袋包裝破裂，估計損失達1500美元，問：該損失應由誰承擔？
- 閱讀（239） 標簽：水漬險 國際海運保險 明碩股份
- [國際物流資訊]中遠海運或競購西班牙最大集裝箱碼頭2016年08月25日 15:54
- 8月24日從中遠海運內部獲悉，中遠海運旗下港口業(yè)務主體公司中遠海運港口有限公司有意參與西班牙最大集裝箱港口阿爾赫西拉斯港下屬集裝箱碼頭的競標(AlgecirasPort)。
- 閱讀（95） 標簽：中遠海運|船公司|港口|集裝箱
- [國際物流資訊]飯野海運加入散貨船拋售狂潮2016年08月25日 15:22
- 今年以來，由于散貨航運市場環(huán)境惡劣，日本船東積極出售散貨船。飯野海運最近加入散貨船拋售狂潮。
- 閱讀（36） 標簽：散貨船|船公司
- [國際物流資訊]波羅的海干散貨運價指數(shù)漲近3%2016年08月25日 15:06
- 波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周四連續(xù)第三日上漲，因海岬型船運費上揚。 波羅的海干散貨運價指數(shù)漲31點或2.92%，至1,091點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
- 閱讀（45） 標簽：BDI指數(shù)
