- [國(guó)際物流資訊]關(guān)稅威脅中國(guó)和美國(guó)7%的集裝箱進(jìn)口和出口2018年04月09日 11:19
- 美國(guó)對(duì)中國(guó)進(jìn)口的500億美元關(guān)稅以及中國(guó)的應(yīng)對(duì)措施將影響到887,000TEU，占中美集裝箱海運(yùn)貿(mào)易總量的6.6%，占美國(guó)集裝箱海運(yùn)總量的2.5%。
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- [國(guó)際物流資訊]馬士基：印度貿(mào)易強(qiáng)勁增長(zhǎng)，2018年會(huì)更好2018年04月09日 10:46
- 馬士基表示，印度2017年的集裝箱海運(yùn)貿(mào)易擴(kuò)張速度超過(guò)了一些較大的經(jīng)濟(jì)體，而且這個(gè)新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體今年有可能實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁的貨運(yùn)增長(zhǎng)。
- 閱讀（75） 標(biāo)簽：馬士基|印度|貿(mào)易
- [國(guó)際物流資訊]中國(guó)美國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)集裝箱海運(yùn)費(fèi)的影響2018年04月02日 10:45
- 隨著特朗普總統(tǒng)重寫(xiě)美國(guó)貿(mào)易政策，華爾街、上海和歐洲市場(chǎng)都在考慮經(jīng)濟(jì)是否會(huì)突然脫鉤。這是一個(gè)公平的問(wèn)題。然后下一個(gè)問(wèn)題就是，“集裝箱海運(yùn)費(fèi)會(huì)發(fā)生什么？”讓我們來(lái)從最近幾個(gè)政策變化來(lái)分析。
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- [國(guó)際物流資訊]中國(guó)中遠(yuǎn)海運(yùn)表示，2018年集裝箱海運(yùn)需求保持活躍2018年04月02日 09:24
- 中遠(yuǎn)海運(yùn)表示，由于全球貿(mào)易持續(xù)復(fù)蘇，預(yù)計(jì)集裝箱海運(yùn)需求將進(jìn)一步增長(zhǎng)，此前公司的2017年凈利潤(rùn)達(dá)到27億元人民幣（4.29億美元）。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]如何避免集裝箱在海上丟失？2018年03月26日 15:38
- 作為全球貿(mào)易的一部分，2016年，全球約有1.3億個(gè)裝著貨物的集裝箱運(yùn)往世界各地，估計(jì)價(jià)值超過(guò)4萬(wàn)億美元。 倫敦大學(xué)能源研究所和數(shù)據(jù)可視化公司Kiln的交互式地圖顯示了公海上5萬(wàn)多艘集裝箱船的動(dòng)向，將貨物和商品運(yùn)送到世界各地。 可以看出，有這么多集裝箱在海上運(yùn)輸，那么發(fā)生集裝箱海上丟失事故也不可避免。
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- [國(guó)際物流資訊]中國(guó)商務(wù)部表示與美國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)將給世界帶來(lái)災(zāi)難2018年03月12日 15:51
- 中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)鐘山警告說(shuō)，與美國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)將給全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)災(zāi)難，但同時(shí)也表示中國(guó)將不會(huì)啟動(dòng)這一戰(zhàn)爭(zhēng)，并且繼續(xù)與特朗普政府進(jìn)行談判。
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- [國(guó)際物流資訊]APL推出的優(yōu)質(zhì)海運(yùn)服務(wù)可否緩解空運(yùn)緊張問(wèn)題2018年03月09日 10:51
- 為應(yīng)對(duì)空運(yùn)貨運(yùn)量的緊張，跨太平洋貿(mào)易空運(yùn)公司越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向海運(yùn)服務(wù)。 達(dá)飛輪船旗下APL首席執(zhí)行官Nicolas Sartini本周在長(zhǎng)灘的TPM會(huì)議上告訴與會(huì)代表，在海洋聯(lián)盟以外運(yùn)營(yíng)的泛太平洋Eagle Express（EXX）服務(wù)是為了滿足日益增長(zhǎng)的對(duì)船期可靠性和運(yùn)輸時(shí)間的需求。
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- [國(guó)際物流資訊]運(yùn)力增加可能使跨太平洋集裝箱海運(yùn)費(fèi)承受更大的壓力2018年03月05日 11:15
- 由于跨太平洋集裝箱海運(yùn)的托運(yùn)人和承運(yùn)人準(zhǔn)備年度合同談判，行業(yè)分析師預(yù)測(cè)，貿(mào)易計(jì)劃運(yùn)力增長(zhǎng)可能帶來(lái)長(zhǎng)期影響，海運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步承壓。
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- [國(guó)際物流資訊]韓國(guó)全球集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)份額減半2018年02月07日 14:42
- 在北美航線上，韓國(guó)籍船舶的運(yùn)力減半。盡管美國(guó)經(jīng)濟(jì)正在大幅復(fù)蘇，全球貿(mào)易額正在上升，但中國(guó)、歐洲和日本卻通過(guò)擴(kuò)大規(guī)模早早地主宰了這一市場(chǎng)。
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- [國(guó)際物流資訊]亞洲內(nèi)部銷(xiāo)量拖累東方海外，但深海貿(mào)易增長(zhǎng)顯著2018年01月29日 16:11
- 東方海外（OOCL）發(fā)布的2017年第四季度業(yè)務(wù)更新報(bào)告顯示，東亞和南美跨太平洋貿(mào)易需求的進(jìn)一步增長(zhǎng)，東西方深海貿(mào)易呈現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。
- 閱讀（52） 標(biāo)簽：東方海外
- [國(guó)際物流資訊]馬士基和IBM合作通過(guò)區(qū)塊鏈改善運(yùn)輸2018年01月17日 09:45
- 區(qū)塊鏈?zhǔn)潜忍貛诺燃用茇泿疟澈蟮姆植际劫~本技術(shù)，它能否加速在歷史上長(zhǎng)期處于文書(shū)工作和官僚機(jī)構(gòu)之下的國(guó)際貿(mào)易？ 集裝箱海運(yùn)公司馬士基和信息技術(shù)公司IBM就是這樣認(rèn)為的。這兩家公司都是各自行業(yè)的巨頭，聯(lián)手打造一個(gè)全行業(yè)的交易平臺(tái)，他們表示這將加速全球貿(mào)易，同時(shí)還可以節(jié)省數(shù)十億美元。
- 閱讀（68） 標(biāo)簽：馬士基
- [國(guó)際物流資訊]中國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)支持自由貿(mào)易港口的計(jì)劃，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)放2018年01月05日 10:09
- 隨著中國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)鐘山本周口頭支持中國(guó)自由貿(mào)易港口的建設(shè)，中央再次加大自由貿(mào)易區(qū)的力度，這次可能會(huì)帶來(lái)一些實(shí)質(zhì)性的建設(shè)。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]什么是原產(chǎn)地證書(shū)？2018年01月04日 15:05
- 如果你從事國(guó)際貿(mào)易、清關(guān)、貨運(yùn)或物流業(yè)務(wù)，你肯定聽(tīng)說(shuō)過(guò)原產(chǎn)地證書(shū)。 在這篇文章中，我們將解釋什么是原產(chǎn)地證書(shū)、為什么需要以及誰(shuí)發(fā)行等問(wèn)題。
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- [國(guó)際物流資訊]馬士基獲得年度航運(yùn)之星大獎(jiǎng)2017年12月20日 15:57
- 馬士基航運(yùn)公司于12月8日在加爾各答舉行的復(fù)活節(jié)之星頒獎(jiǎng)典禮上，贏得了歐洲、美洲、非洲和遠(yuǎn)東貿(mào)易航線今年的航運(yùn)之星。
- 閱讀（90） 標(biāo)簽：馬士基
- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]SCFI：上周五下跌3.9%2017年12月11日 15:59
- 上海航運(yùn)交易所上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）上周從732.04下滑了3.9%，至703.67點(diǎn)，上海至歐洲和地中海貿(mào)易的小幅上漲不足以抵消上海至美國(guó)貿(mào)易的下滑。
- 閱讀（63） 標(biāo)簽：SCFI
- [國(guó)際物流資訊]歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)中遠(yuǎn)海運(yùn)收購(gòu)OOCL，但仍有市場(chǎng)份額方面的擔(dān)憂2017年12月08日 14:39
- 歐委會(huì)競(jìng)爭(zhēng)管理局正式批準(zhǔn)了中國(guó)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)對(duì)OOCL的收購(gòu)，盡管調(diào)查人員認(rèn)為這會(huì)占據(jù)跨大西洋貿(mào)易的“非常重要”的市場(chǎng)份額。
- 閱讀（387） 標(biāo)簽：船公司
- [國(guó)際物流資訊]浮動(dòng)碼頭、新港口，吉大港開(kāi)始著力解決擁堵問(wèn)題2017年12月06日 13:33
- 提到吉大港，很多與孟加拉國(guó)有貿(mào)易往來(lái)的外貿(mào)和貨代肯定是一肚子苦水，只有一個(gè)字：堵！吉大港常年擁堵的原因是其國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)迅速，港口當(dāng)局措手不及，近年來(lái)處理的貨物已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其港口的能力了。
- 閱讀（129） 標(biāo)簽：港口
- [國(guó)際物流資訊]馬士基將通過(guò)數(shù)字化重塑其供應(yīng)鏈2017年12月04日 13:59
- 世界最大的集裝箱海運(yùn)公司馬士基航運(yùn)將通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和其多樣化應(yīng)用來(lái)重塑供應(yīng)鏈及與海運(yùn)貿(mào)易有關(guān)的活動(dòng)。 馬士基此舉的前因是許多國(guó)家努力增加數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用以刺激貿(mào)易量。
- 閱讀（860） 標(biāo)簽：船公司
- [國(guó)際物流資訊]集裝箱海運(yùn)業(yè)仍受到運(yùn)力過(guò)剩的壓力2017年10月27日 13:12
- “2017年海運(yùn)審查”指出，2016年海運(yùn)貿(mào)易增長(zhǎng)了2.6%，達(dá)到103億噸。雖然相比2015年增長(zhǎng)了2.1%，看似樂(lè)觀，但是由于行業(yè)的承運(yùn)能力增長(zhǎng)了3.2%，抵消了需求的增長(zhǎng)，今年早些時(shí)候閑置運(yùn)力達(dá)到18.6億噸。 因此，供需失衡繼續(xù)壓低行業(yè)利潤(rùn)，而集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)價(jià)值最大，受損也最嚴(yán)重，集體運(yùn)營(yíng)虧損達(dá)3.5億美元。
- 閱讀（58） 標(biāo)簽：集裝箱海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)開(kāi)始關(guān)注集裝箱海運(yùn)業(yè)的壟斷趨勢(shì)2017年10月26日 16:01
- 聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議（貿(mào)發(fā)會(huì)）發(fā)布了最新的海事報(bào)告，旨在警示頂級(jí)集裝箱海運(yùn)公司的壟斷行為。
- 閱讀（554） 標(biāo)簽：集裝箱海運(yùn)
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