- [國際物流資訊]ONE的第一艘洋紅色集裝箱船交付,然而公司運(yùn)營能和顏色一樣健康嗎?2018年06月13日 10:48
- 日本合并的集裝箱海運(yùn)公司ONE收到了其第一艘洋紅色新建集裝箱船,三大日本運(yùn)營商中最大的NYK擁有的14000TEU的ONE Stork。
- 閱讀(140) 標(biāo)簽:ONE|集裝箱海運(yùn)
- [國際物流資訊]漢堡和鹿特丹率先呼吁集裝箱港口之間的數(shù)據(jù)共享2018年06月13日 10:35
- 歐洲最大的集裝箱港口之一鹿特丹和漢堡今天透露,它們已經(jīng)參與了“史無前例的合作”。
- 閱讀(57) 標(biāo)簽:集裝箱海運(yùn)|港口
- [國際物流資訊]MOL:低硫燃料法可能會(huì)使集裝箱海運(yùn)公司全面崩潰2018年06月12日 11:26
- 在國際海事組織0.5%的硫磺限制規(guī)定對海運(yùn)生效前不到18個(gè)月,集裝箱海運(yùn)公司擔(dān)心估計(jì)500億美元的低硫燃料額外成本可能會(huì)使它們陷入破產(chǎn)。
- 閱讀(51) 標(biāo)簽:集裝箱海運(yùn)
- [國際物流資訊]馬士基展現(xiàn)新面貌,定位于不斷發(fā)展的供應(yīng)鏈物流2018年06月12日 10:51
- 5月17日,與往常不同,集裝箱海運(yùn)公司馬士基面對投資者報(bào)告了其第一季度業(yè)績。在過去的十年里,在宣布大型船舶訂單、向競爭對手發(fā)出警告、保護(hù)市場份額的警告、或者對主要貿(mào)易航線中較弱競爭對手的可持續(xù)性提出質(zhì)疑等問題上,都沒有出現(xiàn)過這樣的搖擺。
- 閱讀(238) 標(biāo)簽:馬士基|物流|集裝箱海運(yùn)
- [國際物流資訊]MSC加入集裝箱數(shù)據(jù)庫平臺(tái):BoxTech2018年06月11日 09:37
- 全球第二大集裝箱海運(yùn)運(yùn)營商地中海航運(yùn)公司已將其整個(gè)集裝箱庫存的詳細(xì)信息上傳到非營利性集公司BoxTech數(shù)據(jù)庫中,因此,數(shù)據(jù)庫中記錄的集裝箱信息總量已經(jīng)達(dá)到全球40%的集裝箱船隊(duì)。
- 閱讀(188) 標(biāo)簽:集裝箱|BoxTech|數(shù)據(jù)庫|MSC
- [國際物流資訊]集裝箱海運(yùn)公司正在降低海運(yùn)費(fèi)以爭奪市場份額:SCFI2018年06月11日 09:15
- 上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)上周累計(jì)下跌2.8%,跨太平洋和亞洲-南美洲的集裝箱海運(yùn)費(fèi)走勢消退。
- 閱讀(75) 標(biāo)簽:集裝箱|海運(yùn)費(fèi)|SCFI
- [國際物流常見問答]船舶登記是否對船上集裝箱墜落負(fù)責(zé)?2018年06月08日 13:06
- 最近的新聞報(bào)道,有83個(gè)集裝箱從澳大利亞海岸的船上墜落,似乎引發(fā)了一些人的疑問。船舶登記是否對集裝箱從船上墜落負(fù)責(zé)。
- 閱讀(608) 標(biāo)簽:國際物流常見問答|海運(yùn)事故
- [國際物流資訊]集裝箱港口在運(yùn)營商客戶方面的財(cái)務(wù)狀況更好,但它能持續(xù)多久?2018年06月08日 09:53
- 集裝箱碼頭行業(yè)已經(jīng)能夠在第一季度應(yīng)對預(yù)料中的“暴風(fēng)驟雨”,但是地平線上是否還有更多的烏云?
- 閱讀(189) 標(biāo)簽:集裝箱|港口
- [國際物流常見問答]緊急燃油附加費(fèi)——真的“緊急”嗎?2018年06月07日 10:10
- 在2018年5月的最后一周,許多集裝箱海運(yùn)公司實(shí)施了所謂的緊急燃油附加費(fèi)(EBS),或緊急燃油費(fèi)(EBF),或緊急燃油調(diào)整系數(shù)(EFAF)。
- 閱讀(589) 標(biāo)簽:國際物流常見問答
- [國際物流資訊]德魯里抨擊集裝箱海運(yùn)公司的緊急燃油附加費(fèi)2018年06月06日 09:40
- 面對緊急燃油附加費(fèi)托運(yùn)人的憤怒情緒,航運(yùn)顧問德魯里也因?yàn)椤拔茨芸刂瞥杀尽倍昙?font color='red'>集裝箱海運(yùn)公司,導(dǎo)致他們面臨燃油價(jià)格飆升的風(fēng)險(xiǎn)。
- 閱讀(80) 標(biāo)簽:集裝箱海運(yùn)
- [國際物流資訊]現(xiàn)代商船訂購超大型集裝箱船,目標(biāo)運(yùn)力100萬TEU2018年06月05日 09:07
- 韓國深海集裝箱海運(yùn)公司現(xiàn)代商船將加入運(yùn)營最大級別集裝箱船的航運(yùn)公司行列。
- 閱讀(66) 標(biāo)簽:現(xiàn)代商船|集裝箱船
- [國際物流資訊]集裝箱即期海運(yùn)費(fèi)平靜地反應(yīng)了有爭議的燃油附加費(fèi)2018年06月04日 10:57
- 本周從亞洲到歐洲的集裝箱即期海運(yùn)費(fèi)僅顯示對海運(yùn)承運(yùn)人緊急燃油附加費(fèi)(EBS)的適度反應(yīng)。
- 閱讀(88) 標(biāo)簽:集裝箱海運(yùn)|海運(yùn)費(fèi)
- [國際物流資訊]馬士基:印度集裝箱海運(yùn)增長率自2016年以來最大2018年06月01日 10:12
- 馬士基航運(yùn)公司表示,印度的集裝箱海運(yùn)貿(mào)易在2018年取得了“蓬勃發(fā)展”,第一季度在過去兩年實(shí)現(xiàn)了最佳增長率。
- 閱讀(91) 標(biāo)簽:馬士基|印度|集裝箱海運(yùn)
- [國際物流資訊]供應(yīng)鏈高管:抗拒變革管理阻礙了集裝箱海運(yùn)技術(shù)進(jìn)步2018年06月01日 09:50
- 阻礙利用現(xiàn)有技術(shù)解決長期低效的流程,使得整個(gè)集裝箱海運(yùn)供應(yīng)鏈的人們錯(cuò)失了巨大的節(jié)省空間。 管理人員在漢堡會(huì)議上表示,這種不愿接受業(yè)務(wù)方式的做法阻礙了集裝箱海運(yùn)業(yè)的發(fā)展,這源于行業(yè)缺乏變革管理,而這種變革管理可以使得關(guān)鍵流程數(shù)字化并增加價(jià)值。
- 閱讀(89) 標(biāo)簽:集裝箱海運(yùn)|技術(shù)
- [國際物流資訊]取消服務(wù)!集裝箱海運(yùn)公司在跨大西洋航線引起轟動(dòng)2018年05月31日 10:54
- 高漲的燃料成本加上海運(yùn)費(fèi)停滯不前的壓力,迫使集裝箱海運(yùn)公司在邊際貿(mào)易通道上提供服務(wù)。
- 閱讀(85) 標(biāo)簽:集裝箱海運(yùn)
- [國際物流資訊]達(dá)飛輪船和以星輪船將他們第一季度集裝箱海運(yùn)虧損歸咎于燃料成本2018年05月30日 10:06
- 達(dá)飛輪船(CMA CGM)和以星輪船(ZIM)上周公布第一季度虧損。 這兩家公司都將矛頭指向了不斷上漲的燃料成本,在第一季度嚴(yán)重威脅到了集裝箱海運(yùn)行業(yè)。
- 閱讀(91) 標(biāo)簽:達(dá)飛輪船|集裝箱海運(yùn)
- [國際物流資訊]現(xiàn)代商船和長榮海運(yùn)停止三項(xiàng)跨大西洋航線集裝箱海運(yùn)服務(wù)2018年05月29日 10:51
- 集裝箱海運(yùn)公司現(xiàn)代商船將結(jié)束兩條跨大西洋航線,長榮海運(yùn)將終止三分之一,為穩(wěn)定的航線注入了新的不確定性。跨大西洋航線今年第一季度貨運(yùn)量增長2.6%,海運(yùn)費(fèi)上漲,比一年前高出9個(gè)百分點(diǎn)。
- 閱讀(94) 標(biāo)簽:現(xiàn)代商船|長榮海運(yùn)|集裝箱海運(yùn)|跨大西洋航線
- [國際物流資訊]ONE的第一艘洋紅色集裝箱船ONE Commitment在亞洲港口首次亮相2018年05月29日 09:35
- 日本集裝箱海運(yùn)公司ONE首艘洋紅色集裝箱船已在亞洲港口首次亮相。
- 閱讀(417) 標(biāo)簽:ONE|集裝箱船
- [國際物流資訊]6月份之前,集裝箱海運(yùn)費(fèi)開始在亞歐恢復(fù)2018年05月28日 10:02
- 亞歐交易的運(yùn)營商本周在集裝箱海運(yùn)即期海運(yùn)費(fèi)上漲之前,將在下周6月1日推出新的FAK水平。
- 閱讀(46) 標(biāo)簽:集裝箱海運(yùn)|海運(yùn)費(fèi)
- [國際物流資訊]Maersk Honam——托運(yùn)人是否會(huì)在延誤三個(gè)月后放棄完好的集裝箱?2018年05月23日 09:44
- 盡管遭受火災(zāi)肆虐的集裝箱船Maersk Honam今天將在杰貝阿里港停泊,但船上完好無損的集裝箱的卸貨可能會(huì)進(jìn)一步推遲。
- 閱讀(59) 標(biāo)簽:Maersk Honam|集裝箱|共同海損