- [國(guó)際物流資訊]現(xiàn)代重工獲伊朗國(guó)航10艘新船訂單2016年12月12日 09:34
- 當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月9日，伊朗國(guó)家航運(yùn)公司（IRISL）和韓國(guó)現(xiàn)代重工正式簽署造船合同。該項(xiàng)目包括4艘14500TEU集裝箱船和6艘49000載重噸MR成品油船，訂單總價(jià)值超過6億美元，將分別安排在韓國(guó)現(xiàn)代重工和現(xiàn)代尾浦船廠建造。新船將按照國(guó)際海事組織（IMO）標(biāo)準(zhǔn)及防止船用空氣污染最新法規(guī)建造。
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- [國(guó)際物流資訊]現(xiàn)代商船恐難加入2M聯(lián)盟 韓國(guó)海運(yùn)業(yè)或再受重創(chuàng)2016年12月06日 10:18
- 據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，現(xiàn)代商船欲加入2M聯(lián)盟，進(jìn)展并不順利。現(xiàn)代商船實(shí)際上已以加入2M為條件從韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行獲得了用于結(jié)構(gòu)調(diào)整的資金支持，若不能成功加入聯(lián)盟，則成長(zhǎng)為全球性班輪公司的目標(biāo)也將無從實(shí)現(xiàn)。因此，韓國(guó)政府與海運(yùn)業(yè)非常關(guān)注談判結(jié)果。
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- [國(guó)際物流資訊]船東爭(zhēng)搶韓進(jìn)海運(yùn)好望角型散貨船2016年12月05日 11:07
- 把同一艘船賣給兩位買家，韓國(guó)銀行和全球最大的船舶經(jīng)紀(jì)商惹上官司。 一艘前韓進(jìn)海運(yùn)的好望角型散貨船（海岬型船）引起一場(chǎng)風(fēng)波，英國(guó)法院禁止在解決買方爭(zhēng)議之前進(jìn)行任何交易。 業(yè)內(nèi)消息人士稱，IdanOfer控制的東太平洋航運(yùn)公司同意斥資1750萬美元購買179,147-dwt HanjinCape Lambert(建于2009年)。
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- [國(guó)際物流資訊]現(xiàn)代商船12月將加入2M聯(lián)盟2016年12月02日 10:29
- 韓國(guó)現(xiàn)代商船有望在12月敲定協(xié)議，加入馬士基航運(yùn)公司和地中海航運(yùn)公司組建的全球最大航運(yùn)聯(lián)盟2M聯(lián)盟。
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- [國(guó)際物流資訊]2M聯(lián)盟搶奪韓進(jìn)海運(yùn)全球航線市場(chǎng)份額2016年12月02日 09:23
- 在韓國(guó)最大的航運(yùn)公司韓進(jìn)海運(yùn)于8月底申請(qǐng)破產(chǎn)接管之后，海外航運(yùn)公司正在填補(bǔ)其在全球航線上的空缺。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，由全球前兩大航運(yùn)公司馬士基航運(yùn)和地中海航運(yùn)組建的2M聯(lián)盟將在市場(chǎng)份額方面獲得最大收益。
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- [國(guó)際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)資產(chǎn)首次在中國(guó)拍賣：484個(gè)空集裝箱拍了331萬2016年11月23日 12:18
- 韓國(guó)韓進(jìn)海運(yùn)公司破產(chǎn)后，全球范圍內(nèi)的資產(chǎn)均遭到拍賣。11月21日，韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)后在國(guó)內(nèi)的首筆資產(chǎn)也通過網(wǎng)上拍賣后成交，484個(gè)空集裝箱拍賣出了331萬余元。
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- [國(guó)際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)將拋售全部船舶徹底清盤2016年11月08日 17:15
- 據(jù)悉，由韓國(guó)法院接管重組的韓進(jìn)海運(yùn)預(yù)計(jì)將在11月完成對(duì)所有船舶的處置工作，這一舉措預(yù)示全球第七大集運(yùn)公司將面臨徹底清盤。
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- [國(guó)際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)或因得罪崔順實(shí)！2016年11月07日 14:18
- 樸槿惠“閨密門”風(fēng)波越演越烈，事件進(jìn)展持續(xù)發(fā)酵，韓國(guó)業(yè)界質(zhì)疑前不久韓國(guó)最大海運(yùn)公司韓進(jìn)海運(yùn)的破產(chǎn)或與崔順實(shí)也有關(guān)。而主因只是因?yàn)榫杞o崔順實(shí)的基金會(huì)的錢太少，只有10億韓元，崔順實(shí)心生不滿，挾怨報(bào)復(fù)。
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- [國(guó)際物流資訊]現(xiàn)代商船將接管韓進(jìn)海運(yùn)11艘集裝箱船2016年11月04日 16:51
- 據(jù)韓國(guó)航運(yùn)業(yè)界人士消息，現(xiàn)代商船將接管韓進(jìn)海運(yùn)返還給韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行的11艘集裝箱船。
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- [國(guó)際物流資訊]韓進(jìn)破產(chǎn)，三星SK卷入“干政門”！韓國(guó)財(cái)閥的故事比電影精彩2016年11月03日 16:57
- 繼韓進(jìn)破產(chǎn)后，韓國(guó)檢方2日表示，調(diào)查發(fā)現(xiàn)三星集團(tuán)2015年向樸槿惠“干政門”主角崔順實(shí)在德國(guó)成立的“Widec體育”公司匯款280萬歐元，檢方對(duì)此展開調(diào)查并將傳喚三星有關(guān)人員。
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- [國(guó)際物流資訊]3～5年復(fù)蘇？第25屆JECKU高峰會(huì)全球造船業(yè)高層達(dá)成共識(shí)2016年10月31日 15:24
- 10月19～20日，全球造船業(yè)最高級(jí)別會(huì)議——第25屆JECKU高峰會(huì)在韓國(guó)慶州舉行，來自日本、歐洲、中國(guó)、韓國(guó)和美國(guó)的90多位全球造船業(yè)高層代表參與了這一會(huì)議。
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- [國(guó)際物流資訊]韓國(guó)造船業(yè)年底再掀一波裁員潮2016年10月27日 13:25
- 韓國(guó)造船業(yè)今年以來已裁員超過2萬人，但可能只裁了不到一半。預(yù)計(jì)到年底韓國(guó)造船業(yè)還有一波裁員潮，這一數(shù)字還將繼續(xù)增加，估計(jì)全年將裁員達(dá)到 4 萬人。
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- [國(guó)際物流資訊]GDP損失5%！韓國(guó)船運(yùn)業(yè)重組代價(jià)巨大2016年10月26日 13:45
- 國(guó)際貨幣基金組織(IMF)預(yù)計(jì)，韓國(guó)造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)的重組成本高達(dá)31萬億韓元(約合270億美元)，而韓國(guó)政府需要花費(fèi)十年才能收回成本，其中造船業(yè)重組對(duì)就業(yè)的影響巨大，將導(dǎo)致約10000名工人失業(yè)。
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- [國(guó)際物流資訊]韓進(jìn)之后，又一海運(yùn)公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)！2016年10月20日 16:23
- 根據(jù)FAIRPLAY.CO.UK報(bào)道，韓國(guó)Seorae Sea Merchant Corp也遇到財(cái)務(wù)危機(jī)，日前向已經(jīng)向法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。
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- [國(guó)際物流資訊]韓國(guó)政府全力挽救大宇造船2016年10月19日 15:59
- 盡管麥肯錫的報(bào)告質(zhì)疑了大宇造船的生存能力，但韓國(guó)政府和國(guó)有銀行依然決定盡全力挽救大宇造船，以防止其破產(chǎn)倒閉。
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- [國(guó)際物流資訊]買還是不買？現(xiàn)代商船正“糾結(jié)”是否競(jìng)購韓進(jìn)海運(yùn)亞美航線資產(chǎn)2016年10月18日 17:30
- 當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月18日上午，韓國(guó)媒體報(bào)道，韓國(guó)第二大班輪公司現(xiàn)代商船目前仍“正在考慮”是否要競(jìng)購韓進(jìn)海運(yùn)的亞美航線資產(chǎn)。
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- [國(guó)際物流資訊]大宇造船，破產(chǎn)還是債轉(zhuǎn)股？2016年10月17日 14:19
- 大宇造船，破產(chǎn)還是債轉(zhuǎn)股？據(jù)悉“大宇造船2020年將以負(fù)10%利潤(rùn)率經(jīng)營(yíng)，現(xiàn)金短缺將高達(dá)3.3萬億韓元，繼續(xù)存活的可能性最低”，麥肯錫一紙報(bào)告將大宇造船推到了懸崖邊。但大宇造船一旦破產(chǎn)給韓國(guó)帶來的巨大損失甚至遠(yuǎn)超韓進(jìn)海運(yùn)，而造船業(yè)作為韓國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)其重要性也遠(yuǎn)非航運(yùn)業(yè)可比，因此對(duì)于全球三大造船巨頭之一的大宇造船，是放任破產(chǎn)還是全力拯救，韓國(guó)政府將面臨又一個(gè)艱難的選擇。
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- [國(guó)際物流資訊]3000位債權(quán)人向韓進(jìn)海運(yùn)提出索賠2016年10月14日 16:22
- 據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道，目前共有約3,000位債權(quán)人已在韓國(guó)對(duì)韓進(jìn)海運(yùn)提出索賠。
- 閱讀（50） 標(biāo)簽：韓進(jìn)海運(yùn)|船公司
- [國(guó)際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)再陷“內(nèi)憂外患”，國(guó)內(nèi)罷工、國(guó)外貨主討伐2016年10月13日 11:27
- 韓進(jìn)海運(yùn)再陷“內(nèi)憂外患” 一邊國(guó)內(nèi)罷工影響，一邊國(guó)外貨主討伐。 近段時(shí)間，韓進(jìn)海運(yùn)可謂一直面臨“內(nèi)憂外患”的局面。一方面，韓國(guó)貨運(yùn)工會(huì)組織罷工沖擊物流市場(chǎng)；另一方面，韓進(jìn)海運(yùn)與海外客戶陷入貨物糾紛。
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- [國(guó)際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)深度反思錄2016年10月11日 15:40
- 自8月31日韓進(jìn)海運(yùn)在韓國(guó)首爾中央地方法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)以來，這家船隊(duì)規(guī)模排名全球第7位的班輪公司短時(shí)間內(nèi)在航運(yùn)界引發(fā)巨大反響和連鎖反應(yīng)。
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