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SCFI：中國春節(jié)后集裝箱海運(yùn)費(fèi)暴跌，運(yùn)營商放棄提價計劃
從亞洲出發(fā)的集裝箱海運(yùn)即期運(yùn)價本周大幅下跌，原因是中國春節(jié)工廠關(guān)閉的影響。 上海集裝箱運(yùn)價指數(shù)（SCFI）本周下跌，其綜合指數(shù)下跌近10%至772.45。
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SCFI：海運(yùn)費(fèi)趨于穩(wěn)定，運(yùn)營商保持樂觀態(tài)度
上周的集裝箱海運(yùn)費(fèi)保持穩(wěn)定，但今年的收尾價格大大低于一年前的水平，因此，逐漸減少的集裝箱海運(yùn)運(yùn)營商并不滿足于年度合約價格較為溫和地增長，它們希望能有其他改觀。
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節(jié)前主要航線海運(yùn)費(fèi)上漲，Alphaliner：無法持續(xù)
東西方主要航線的集裝箱海運(yùn)費(fèi)本周來了個急轉(zhuǎn)彎，跨太平洋和亞洲-北歐往程運(yùn)輸收益增長近兩位數(shù)。
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SCFI：上周五下跌3.9%
上海航運(yùn)交易所上海集裝箱運(yùn)價指數(shù)（SCFI）上周從732.04下滑了3.9%，至703.67點，上海至歐洲和地中海貿(mào)易的小幅上漲不足以抵消上海至美國貿(mào)易的下滑。
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SCFI：航運(yùn)公司停止下調(diào)運(yùn)價，各大航線海運(yùn)費(fèi)上漲
就在最重要的年度協(xié)議運(yùn)價談判之前，上周有證據(jù)表明，亞歐航運(yùn)公司可能已經(jīng)終止近期的海運(yùn)費(fèi)下調(diào)。 上海集裝箱運(yùn)價指數(shù)（SCFI）本周亞洲至北歐集裝箱海運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲5%至729美元/TEU，而地中海港口的海運(yùn)費(fèi)則小幅上漲至598美元/TEU。
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SCFI：跨太平洋航線海運(yùn)費(fèi)壓力增加，但亞歐航線趨于平穩(wěn)
跨太平洋航線的集裝箱海運(yùn)費(fèi)在本周再度走軟，運(yùn)營商十一月份GRI漲幅全面下滑。
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11月23日：BDI指數(shù)周四上漲32點至1445點
明碩股份11月23日消息，BDI指數(shù)周四上漲32點至1445點。
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11月22日：BDI指數(shù)周三上漲17點至1413點
明碩股份11月22日消息，BDI指數(shù)周三上漲17點至1413點。
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11月21日：BDI指數(shù)周二上漲11點至1396點
明碩股份11月21日消息，BDI指數(shù)周二上漲11點至1396點。
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11月20日：BDI指數(shù)周一上漲14點至1385點
明碩股份11月20日消息，BDI指數(shù)周一上漲14點至1385點。
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SCFI：集裝箱海運(yùn)費(fèi)由于產(chǎn)能過剩繼續(xù)下跌
這周進(jìn)一步證明了集裝箱海運(yùn)環(huán)境的惡劣，所有從亞洲到西部的主要航線海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)往下跌。 上周的上海集裝箱運(yùn)價指數(shù)（SCFI）在北歐和地中海航線分別錄得5.4%和3.9%的跌幅。
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11月17日：BDI指數(shù)周五上漲10點至1371點
明碩股份11月17日消息，BDI指數(shù)周五上漲10點至1371點。
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11月16日：BDI指數(shù)周四下跌13點至1361點
明碩股份11月16日消息，BDI指數(shù)周四下跌13點至1361點。
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11月15日：BDI指數(shù)周三下跌31點至1374點
明碩股份11月15日消息，BDI指數(shù)周三下跌31點至1374點。
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11月14日：BDI指數(shù)周二下跌40點至1405點
明碩股份11月14日消息，BDI指數(shù)周二下跌40點至1405點。
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11月13日：BDI指數(shù)周一下跌19點至1455點
明碩股份11月13日消息，BDI指數(shù)周一下跌19點至1455點。
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本周集裝箱指數(shù)集體下滑
本周東西方集裝箱海運(yùn)費(fèi)下滑很可能迫使承運(yùn)人仍然不愿意提高產(chǎn)能，直到淡季完全到來。
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11月10日：BDI指數(shù)周五下跌17點至1464點
明碩股份11月10日消息，BDI指數(shù)周五下跌17點至1464點。
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11月7日：BDI指數(shù)周二上漲4點至1477點
明碩股份11月7日消息，BDI指數(shù)周二上漲4點至1477點。
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11月6日：BDI指數(shù)周一下跌3點至1473點
明碩股份11月6日消息，BDI指數(shù)周一下跌3點至1473點。
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