漢堡港口咨詢公司(HPC)在孟加拉國最大港口評估集裝箱碼頭建設可行性
吉大港擴建計劃基于由漢堡港咨詢公司——漢堡港口與物流股份集團子公司、漢堡Sellhorn工程公司、首都達卡的KS咨詢公司共同制定的藍圖。此項計劃的原因在于:近年來,孟加拉國的經(jīng)濟發(fā)展勢態(tài)良好,需要加快建設新的港口設施。港口共建項目預計在總體規(guī)劃費用中支取19億美金。這一規(guī)劃由亞洲開發(fā)銀行資助。
三家企業(yè)目前已經(jīng)接受吉大港的委托,自2016年9月對海灣碼頭建設進行可行性研究。新的集裝箱設備將出現(xiàn)在綿延16千米的現(xiàn)有內(nèi)陸港口設施附近。一處集裝箱碼頭和一處多用途碼頭也被列入計劃之中。
吉大港工商會主席Mahbubul Alam表示:“碼頭的建設將使進出口貨物運輸成本顯著降低。”
漢堡港口咨詢公司負責人Felix Kasiske說:“我們很自豪能參與吉大港這項大工程。漢堡港口咨詢公司的顧問已經(jīng)協(xié)助南亞地區(qū)多個港口項目取得了成功。”
“推薦閱讀”
相關(guān)國際物流資訊
- 達飛輪船稱集裝箱海運在線訂艙不僅僅是一個白日夢
- 集裝箱海運的未來:更少的船舶級聯(lián)和更少的海運聯(lián)盟?
- 傳統(tǒng)的貨運代理開始看到來自在線平臺的威脅
- 馬士基旨在通過價值保護來提到貨物保險為自己辯護
- 由于對集裝箱海運業(yè)的擔憂,穆迪下調(diào)了馬士基的信用評級
- AIT Worldwide通過收購貨運代理商ConneXion實現(xiàn)英國物流的雄心壯志
- 集裝箱海運行業(yè)減少空箱運輸,并以數(shù)字化方式變得更環(huán)保
- 托運人聲稱,集裝箱海運公司的2020年燃油附加費太昂貴且太早
- 馬士基公布了到2050年開始運營零排放船隊的雄心
- 達飛輪船成為首個與Freightos在線預訂簽約的集裝箱海運公司