- [國(guó)際物流資訊]ONE不支持超大型集裝箱船2017年10月18日 17:00
- 有日本集裝箱海運(yùn)三巨頭組成的新公司Ocean Network Express（ONE）首席執(zhí)行官Jeremy Nixon認(rèn)為，經(jīng)營(yíng)22000TEU的超大型集裝箱船未必是前進(jìn)發(fā)展的道路，還會(huì)為地面建設(shè)帶來(lái)壓力。
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- [國(guó)際物流資訊]集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)2016-2026市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)跟蹤報(bào)告2017年10月17日 13:36
- 物流是現(xiàn)代貿(mào)易的一個(gè)組成部分，行業(yè)在過(guò)去十年中也呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)變。海運(yùn)運(yùn)輸仍然是全球物流和供應(yīng)鏈的關(guān)鍵因素之一。2015年，全球前30個(gè)港口通過(guò)集裝箱運(yùn)輸貨物，約352萬(wàn)TEU。海運(yùn)需求大幅增長(zhǎng)，也導(dǎo)致了集裝箱海運(yùn)聯(lián)盟的產(chǎn)品和行業(yè)的擴(kuò)散。集裝箱海運(yùn)是集裝箱海運(yùn)業(yè)發(fā)展的背景下浮出水面、蓬勃發(fā)展的產(chǎn)品之一。此外，企業(yè)依賴(lài)安全和未受污染的集裝箱航運(yùn)，加上不同國(guó)家各有關(guān)部門(mén)的監(jiān)管障礙，是集裝箱海運(yùn)增長(zhǎng)的另一個(gè)有利因素。
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- [國(guó)際物流資訊]中國(guó)頂級(jí)港口進(jìn)出口指數(shù)排名2017年09月29日 14:36
- 中國(guó)東部和南部海岸有許多港口——總共有158個(gè)。雖然上海長(zhǎng)居中國(guó)最大港口（世界最繁忙的港口），但外界還有其他一些地方可以研究。此外，隨著港口的規(guī)模、可及性、增長(zhǎng)和優(yōu)惠政策的不同，不同的選擇可能更適合不同的需求。 業(yè)內(nèi)人士通過(guò)使用專(zhuān)業(yè)的港口指數(shù)——一個(gè)以規(guī)模、增長(zhǎng)和財(cái)務(wù)為重點(diǎn)的指標(biāo)——評(píng)估和排名中國(guó)頂級(jí)港口中的16個(gè)。此外，還對(duì)未來(lái)中國(guó)港口如何發(fā)展以及投資者可以期待的情況作出預(yù)測(cè)。
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- [國(guó)際物流資訊]馬士基加入BoxTech集裝箱數(shù)據(jù)庫(kù)2017年09月15日 15:14
- 全球集裝箱海運(yùn)巨頭馬士基航運(yùn)公司已將其整個(gè)集裝箱船隊(duì)的技術(shù)細(xì)節(jié)上傳至BoxTech，該技術(shù)是由國(guó)際貨物運(yùn)輸局（BIC）提供的數(shù)據(jù)庫(kù)，發(fā)展迅速。在上傳之后，BoxTech數(shù)據(jù)庫(kù)現(xiàn)在擁有超過(guò)750萬(wàn)個(gè)集裝箱的細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)，約占全球集裝箱總數(shù)的30%。
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- [國(guó)際物流資訊]全球貨運(yùn)代理的未來(lái)發(fā)展之路2017年09月13日 15:29
- 據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)先的運(yùn)輸智能調(diào)查公司Ti（Transport Intelligence）估算，2016年全球貨運(yùn)代理市場(chǎng)總價(jià)值（收入）為1419億美元，同比增長(zhǎng)2.7%，貨物量增長(zhǎng)估計(jì)為2.6%。 其前景看好，2016-2020年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）預(yù)測(cè)為4.1%，2020年總體市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1660億美元。 這比2015年有所改善，2015年財(cái)政收入增長(zhǎng)了2.1%，總額增長(zhǎng)2.0%。
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- [國(guó)際物流資訊]世界集裝箱船和海運(yùn)公司都在向超大規(guī)模發(fā)展2017年08月17日 10:50
- 世界各地的集裝箱船越來(lái)越大，那些擁有它們的集裝箱海運(yùn)公司也是如此。這個(gè)5000億美元的全球性行業(yè)正在進(jìn)行大規(guī)模的整合，“幸存者”現(xiàn)在享有大規(guī)模經(jīng)濟(jì)和日益增長(zhǎng)的需求。
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- [國(guó)際物流資訊]海運(yùn)業(yè)是否處于技術(shù)革命的邊緣？2017年08月01日 11:12
- 為了在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中生存和保持競(jìng)爭(zhēng)力，海運(yùn)公司必須通過(guò)發(fā)展現(xiàn)代技術(shù)找到創(chuàng)新的工作方式。
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- [國(guó)際物流資訊]標(biāo)準(zhǔn)普爾證實(shí)赫伯羅特收購(gòu)后的評(píng)級(jí)下降2017年07月04日 13:19
- 世界權(quán)威評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾（Standard & Poor’s）證實(shí)了赫伯羅特的評(píng)級(jí)為B+，并將其債信觀察和未來(lái)發(fā)展降為負(fù)面影響。
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- [國(guó)際物流資訊]到2023年，全球海運(yùn)發(fā)展，貨運(yùn)市場(chǎng)將增長(zhǎng)3.45%2017年06月15日 10:15
- 根據(jù)未來(lái)市場(chǎng)研究報(bào)告，全球貨運(yùn)市場(chǎng)預(yù)計(jì)再2017-2023年期間增長(zhǎng)3.45%。據(jù)報(bào)道，2021年全球海運(yùn)量將達(dá)到125.2億噸，受全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)，商品供需是推動(dòng)全球海運(yùn)業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?/dd>
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- [國(guó)際物流資訊]“它占了一整條河”——美國(guó)東海岸迎來(lái)最大集裝箱船2017年05月12日 14:40
- 到訪美國(guó)東海岸港口的最大集裝箱船來(lái)了，自由女神像和華盛頓紀(jì)念碑可以沿其甲板端對(duì)端，大本鐘放在上面還留下一點(diǎn)空間?！爸羞h(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展（COSCO Development）”計(jì)劃周四抵達(dá)薩凡納港。
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- [國(guó)際物流資訊]托運(yùn)人：不可持續(xù)的空運(yùn)運(yùn)費(fèi)上漲是不健康的2017年05月02日 17:21
- 據(jù)歐洲托運(yùn)人委員會(huì)（ESC）表示，空運(yùn)運(yùn)費(fèi)的上漲應(yīng)該與市場(chǎng)發(fā)展保持一致，而不是不可持續(xù)地上漲。
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- [國(guó)際物流資訊]集裝箱海運(yùn)形勢(shì)好轉(zhuǎn)2017年04月27日 16:07
- 最新數(shù)據(jù)顯示，2016年集裝箱海運(yùn)需求增長(zhǎng)了2.7%。由于供應(yīng)方面僅增長(zhǎng)了1.3%，這意味著2011年以來(lái)基本市場(chǎng)平衡第一次得到了改善。這一發(fā)展主要是由于船東出售、拆除超額噸位的決定性行動(dòng)。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]海運(yùn)提單有哪些陷阱？怎樣預(yù)防？2017年03月09日 17:13
- 海運(yùn)提單是物權(quán)憑證，是國(guó)際貨物海上運(yùn)輸合同的證明，是承運(yùn)人的收貨憑證。提單的出現(xiàn)推動(dòng)了國(guó)際物流的發(fā)展，呈現(xiàn)出“單證”交易的特點(diǎn)，但是在實(shí)踐中，提單在使用中產(chǎn)生很多風(fēng)險(xiǎn)，提單欺詐案例屢有出現(xiàn)。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]我國(guó)貨代面臨著哪些挑戰(zhàn)？2017年03月03日 14:11
- 在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展變緩的趨勢(shì)下，我國(guó)國(guó)際貨代企業(yè)的發(fā)展也遇到了前所未有的瓶頸，企業(yè)必須創(chuàng)新發(fā)展，才能在未來(lái)發(fā)展中立于不敗之地。
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- [國(guó)際物流資訊]一帶一路分析：中國(guó)戰(zhàn)略訪問(wèn)巴基斯坦瓜達(dá)爾港口2017年01月09日 13:10
- 作為中國(guó)-巴基斯坦經(jīng)濟(jì)走廊（CPEC）的門(mén)戶(hù)和基地，瓜達(dá)爾港口已經(jīng)重新引起了中國(guó)隊(duì)印度洋和阿拉伯海戰(zhàn)略進(jìn)入的學(xué)者的興趣。中國(guó)正在采取決定性措施，通過(guò)在其附近發(fā)展廣泛的道路、鐵路、港口和能源走廊交通網(wǎng)絡(luò)，改善其整體地緣政治地位并獲取自然資源。
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- [國(guó)際物流資訊]印度頒布主要港口公司化法案，增強(qiáng)港口的運(yùn)作效率2017年01月03日 17:03
- 過(guò)去4-5年，印度的貨運(yùn)量增長(zhǎng)緩慢。政府的重點(diǎn)是發(fā)展海運(yùn)作為一種交通工具，這是減少過(guò)度依賴(lài)道路作為交通工具的關(guān)鍵。鑒于此，政府最近宣布2016年主要港口公司化法案，作為1963年形同虛設(shè)的《主要港口信托法》的重要改革，該法案已經(jīng)在下議院引入。它旨在賦予主要港口充分的自主權(quán)，并通過(guò)權(quán)力下放決策確保業(yè)務(wù)的透明度。它還有助于擴(kuò)大港口基礎(chǔ)設(shè)施。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]國(guó)際貨運(yùn)代理的由來(lái)和異國(guó)差異2016年12月26日 14:37
- 最早的貨運(yùn)代理之一是英國(guó)倫敦的托馬斯·梅多斯有限公司成立于1836年。根據(jù)托馬斯·梅多斯公司執(zhí)行人員1972年撰寫(xiě)和出版的《了解貨運(yùn)業(yè)務(wù)》，可靠的鐵路運(yùn)輸和輪船為新興貨運(yùn)業(yè)創(chuàng)造了需求。歐洲和北美之間的貿(mào)易發(fā)展，創(chuàng)造了更多的需求。第一批國(guó)際貨運(yùn)代理人是倫敦的酒店管理人，他們接收并轉(zhuǎn)發(fā)酒店客人的私人物品。
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- [國(guó)際物流資訊]“海上絲綢之路”沿線港口發(fā)展可期2016年12月24日 09:00
- “海上絲綢之路”戰(zhàn)略自2013年10月公布以來(lái)，經(jīng)過(guò)近三年的市場(chǎng)實(shí)踐，由中國(guó)沿海港口經(jīng)南海到印度洋延伸至歐洲，以及由中國(guó)沿海港口過(guò)南海到南太平洋等方向的運(yùn)輸大通道上，已經(jīng)誕生了許多中國(guó)企業(yè)參與的港口項(xiàng)目。目前在新加坡、馬來(lái)西亞、斯里蘭卡、埃及、希臘、比利時(shí)等國(guó)的港口背后均有中國(guó)企業(yè)的身影。
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- [國(guó)際物流資訊]中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2016年12月17日 09:16
- 近年來(lái)，中國(guó)物流行業(yè)保持穩(wěn)中漸升。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2000年到2014年，全國(guó)社會(huì)物流總額翻了3.3倍，年復(fù)合增長(zhǎng)率20%，說(shuō)明我國(guó)在經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)、第三產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展、城鎮(zhèn)化進(jìn)程進(jìn)一步推進(jìn)等背景下，物流業(yè)呈現(xiàn)飛速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
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- [國(guó)際物流資訊]深度解讀當(dāng)下熱門(mén)物流關(guān)鍵詞2016年12月17日 09:06
- 目前，全國(guó)14省份在其政府工作報(bào)告中明確提出申報(bào)自貿(mào)區(qū)，十余省份提出將在2016年大力發(fā)展跨境電商。寧夏是2015年兩會(huì)時(shí)首個(gè)提出建設(shè)“網(wǎng)上絲綢之路”的省份，在2016年，還將啟動(dòng)網(wǎng)上絲路寧夏樞紐工程，建成寧夏郵翔國(guó)際物流快遞中心，建設(shè)中阿航空郵件分撥中心、跨境電商交易服務(wù)平臺(tái)，支持建立“海外倉(cāng)”和展示中心；新疆的“一帶一路”建設(shè)也搭上信息時(shí)代的快車(chē)，將建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)云計(jì)算數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源的共儲(chǔ)共享。
- 閱讀（177） 標(biāo)簽：物流資訊
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