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國(guó)際貨運(yùn)代理的由來和異國(guó)差異
最早的貨運(yùn)代理之一是英國(guó)倫敦的托馬斯·梅多斯有限公司成立于1836年。根據(jù)托馬斯·梅多斯公司執(zhí)行人員1972年撰寫和出版的《了解貨運(yùn)業(yè)務(wù)》，可靠的鐵路運(yùn)輸和輪船為新興貨運(yùn)業(yè)創(chuàng)造了需求。歐洲和北美之間的貿(mào)易發(fā)展，創(chuàng)造了更多的需求。第一批國(guó)際貨運(yùn)代理人是倫敦的酒店管理人，他們接收并轉(zhuǎn)發(fā)酒店客人的私人物品。
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上海綜合保稅區(qū)優(yōu)惠政策
上海綜合保稅區(qū)集聚保稅區(qū)、保稅港區(qū)、綜合保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)和出口加工區(qū)五種類型海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的政策優(yōu)勢(shì)，在海關(guān)監(jiān)管、外匯管理、檢驗(yàn)檢疫等進(jìn)出口管理上基本達(dá)到了國(guó)內(nèi)最為齊全、最為便捷和最為開放的程度。明碩倉(cāng)儲(chǔ)幫大家整理了上海綜合保稅區(qū)優(yōu)惠政策勢(shì)和監(jiān)管便利
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進(jìn)口服裝中文標(biāo)簽整改流程
【明碩倉(cāng)儲(chǔ)】進(jìn)口服裝中文標(biāo)簽整改共計(jì)6項(xiàng)工作內(nèi)容： 1、整改前準(zhǔn)備 將商檢局要求整改的服裝從監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)提出，檢查外包裝，如有破損，當(dāng)場(chǎng)開箱點(diǎn)數(shù)。確認(rèn)件數(shù)和貨物外觀無誤后送至整改倉(cāng)庫(kù) – 明碩倉(cāng)儲(chǔ)。 提前聯(lián)系整改倉(cāng)庫(kù)做好材料，機(jī)器，人員準(zhǔn)備。 2、倉(cāng)庫(kù)接受貨物 與倉(cāng)庫(kù)核對(duì)貨品信息，核對(duì)無誤后倉(cāng)庫(kù)收貨入庫(kù)。 3、制作及加貼標(biāo)簽 將中文標(biāo)簽上所需提供的信息交予整改人員制作吊牌及洗標(biāo)。
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散貨船海運(yùn)：什么是干散貨船
什么是干散貨船？都有哪些種類？今日明碩股份為大家整理了這些從事散貨船海運(yùn)關(guān)于干散貨船的基本概念。一起來了解下吧。
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風(fēng)電設(shè)備大型設(shè)備運(yùn)輸難點(diǎn)及解決方案
風(fēng)電設(shè)備大型設(shè)備，在運(yùn)輸上存在較多困難，專注大件運(yùn)輸出口的明碩股份來為你解答。
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海關(guān)查驗(yàn)都存在哪些費(fèi)用？
查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管的一個(gè)重要手段，報(bào)關(guān)只是一個(gè)程序而已，海關(guān)會(huì)根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)的政策對(duì)一些敏感的品名進(jìn)行隨機(jī)抽查和布控查驗(yàn)。說道海關(guān)查驗(yàn)最相關(guān)的就是查驗(yàn)費(fèi)用，有一個(gè)很大的誤會(huì)，就是，海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)用是指海關(guān)查驗(yàn)而產(chǎn)生的費(fèi)用，不是指海關(guān)收取的查驗(yàn)費(fèi)用。
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貨代、海運(yùn)操作、船務(wù)操作的區(qū)別，你知道嗎？
貨代、海運(yùn)操作、船務(wù)操作這三者的區(qū)別各位看官都清楚嗎？明碩股份為大家精心整理了以下內(nèi)容，一起回顧一下吧！
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廈門港VGM收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)施細(xì)則（最新）
VGM信息更新-廈門港！7月1日起，集裝箱稱重新規(guī)即將實(shí)施。國(guó)內(nèi)部分港口包括鹽田港、上海港、黃埔老港、廈門港、舟山港等相繼發(fā)布了VGM稱重及數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以及實(shí)施細(xì)則或交接流程等，今日明碩股份小編為大家更新最新廈門港VGM收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)施細(xì)則。
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國(guó)際快遞的費(fèi)用是如何計(jì)算的？
國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國(guó)家與國(guó)家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過國(guó)家之間的邊境口岸和海關(guān)對(duì)快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式。國(guó)際快件到達(dá)目的國(guó)家之后,需要在目的國(guó)進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn),才能將快件送達(dá)最終目的地。那么，國(guó)際快遞的運(yùn)費(fèi)由哪些因素決定呢？
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國(guó)際物流有什么特點(diǎn)？
國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流相比在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)化要求這四個(gè)方面存在著不同。國(guó)際物流的一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是物流環(huán)境的差異，這里的物流環(huán)境主要指物流的軟環(huán)境。
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物流運(yùn)輸有哪些方式？
如今物流已經(jīng)是中流砥柱的行業(yè)，是人們?nèi)粘Ｉ畋夭豢缮俚男袠I(yè)。那么究竟貨物是經(jīng)歷怎樣的“千辛萬苦”來到我們身邊的呢？今天，小編就帶大家了解物流的幾種運(yùn)輸方式。
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這些東西為什么禁止出口？
如今，中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易額穩(wěn)居世界第一，2015年出口額達(dá)到2.27萬億美元。然而，并不是所有貨物都能成功出口，《中國(guó)禁止出口限制出口技術(shù)目錄》中列出了所有禁止在中國(guó)出口的貨物，有些是因?yàn)榄h(huán)境危害、有些是政治因素、有些是因?yàn)閲?guó)情。今天小編就根據(jù)這個(gè)目錄列舉了幾種禁止出口貨物，有哪些是你意想不到的呢？
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德國(guó)物流到底有多強(qiáng)大？
在德國(guó)，物流行業(yè)是最重要的產(chǎn)業(yè)之一，每年的產(chǎn)值達(dá)到2300億歐元，而在就業(yè)方面也是第三大行業(yè)，其創(chuàng)造的就業(yè)人數(shù)占到德國(guó)就業(yè)總數(shù)的18%到19%。德國(guó)物流為什么這么牛?他山之石，可以攻玉，今天小編整合了幾篇關(guān)于德國(guó)物流的文章，為大家了解德國(guó)物流拋磚引玉。
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海運(yùn)單和海運(yùn)提單的區(qū)別，不止是一個(gè)字哦
很多剛?cè)胴洿袠I(yè)的小伙伴們往往不知道，海運(yùn)單和海運(yùn)提單竟然不是同一個(gè)意思！今天明碩股份幫大家做了整理，一起來學(xué)習(xí)下吧。
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海運(yùn)——散貨？雜貨？傻傻分不清楚！
初入貨代行業(yè)的小白們大部分都會(huì)搞不清楚海運(yùn)散貨和海運(yùn)雜貨到底有什么區(qū)別，今天明碩股份就為大家來整理一下： 散貨：主要是指煤炭、散礦粉、長(zhǎng)石沙、鋰礦等無包裝的散貨。但是一般不包括散裝的原油、和其他散裝的液態(tài)及氣態(tài)的化工品。
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危險(xiǎn)品標(biāo)志，你認(rèn)識(shí)幾個(gè)？
危險(xiǎn)品種類繁多且擁有多種等級(jí)，并且對(duì)應(yīng)的危險(xiǎn)標(biāo)志也各都有不同，上一次我們舉例說明了危險(xiǎn)品的分類（點(diǎn)擊這里查看上期介紹），那么今天，明碩股份為您介紹危險(xiǎn)化學(xué)品標(biāo)志。
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航空保險(xiǎn)知多少
航空保險(xiǎn)是以航空飛機(jī)旅行為保險(xiǎn)標(biāo)的一種航空保險(xiǎn)，是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種（航空保險(xiǎn)本身是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一類）。當(dāng)承保的飛機(jī)由于自然災(zāi)害或意外事故而受損壞，致使第三者或機(jī)上旅客人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。
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進(jìn)口貨物的審價(jià)流程和原則，你了解嗎？
對(duì)于進(jìn)口商來說，整個(gè)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程，除了對(duì)物流成本的控制（比如：國(guó)外裝卸、運(yùn)輸、出口報(bào)關(guān)、進(jìn)口目的港的清關(guān)等）和需要提交的其他證件外，進(jìn)口貨物審價(jià)（關(guān)稅、增值稅）也是進(jìn)口商最關(guān)心的問題之一。下面就來看看海關(guān)總署對(duì)審價(jià)原則、流程的規(guī)定。
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物流運(yùn)輸中的問題和漏洞
物流運(yùn)輸是整個(gè)物流環(huán)節(jié)中的核心，然而目前在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，仍存在諸多問題和漏洞。物流企業(yè)如何很好的解決這些問題在以后的競(jìng)爭(zhēng)中尤為重要。
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國(guó)際快遞過程中易出現(xiàn)的問題和處理意見
國(guó)際快遞在送貨過程中，經(jīng)常出現(xiàn)突發(fā)問題，這些問題可能出現(xiàn)在每個(gè)環(huán)節(jié)，若處理不當(dāng)可能會(huì)對(duì)寄收雙方都造成嚴(yán)重?fù)p失。今天，明碩股份就帶大家理一理國(guó)際快遞中常見的問題和正確的處理方法。
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