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薩爾瓦多有哪些港口
明碩股份今日話題：薩爾瓦多有哪些港口？薩爾瓦多領(lǐng)土面積為20720平方公里。位于中美洲北部。北鄰洪都拉斯，南瀕太平洋，西部、西北部同危地馬拉接壤，東臨太平洋豐塞卡灣。
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印度尼西亞/印尼有哪些港口？
明碩股份今日話題：印度尼西亞/印尼有哪些港口？ 印度尼西亞/印尼（Indonesia）位于位于亞洲東南部，地跨赤道，由太平洋和印度洋之間17508個(gè)大小島嶼組成，其中約6000個(gè)有人居住?；鹕接?00多座，其中活火山有77座。
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深圳8大危險(xiǎn)品倉庫詳細(xì)地址！
深圳8大危險(xiǎn)品倉庫詳細(xì)地址在哪里？今天明碩股份小編幫大家做個(gè)整理如下！?首先先來學(xué)習(xí)一下什么是危險(xiǎn)品倉庫？
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海運(yùn)拼箱中的虧艙費(fèi)是什么？常見原因和預(yù)防措施？
海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)是什么？它主要指的是在海運(yùn)拼箱出口過程中，截單截貨日前一個(gè)工作日的中午11：00以后，因訂艙人原因造成貨物無法及時(shí)出運(yùn)，導(dǎo)致拼箱公司艙位空置，拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補(bǔ)該損失的費(fèi)用。
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海運(yùn)貨物出口發(fā)錯(cuò)目的港怎么辦？
有時(shí)候可能因?yàn)閭€(gè)中原因，會(huì)把貨物發(fā)錯(cuò)目的港。雖然這樣的事情不是經(jīng)常的遇到，那么海運(yùn)貨物出口發(fā)錯(cuò)目的港怎么辦？明碩股份小編幫大家整理了下面有些辦法可供參考：
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滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期是什么，你分得清嗎？
海運(yùn)中繁雜手續(xù)費(fèi)非常之多，滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期是什么，你分得清嗎？今天明碩股份小編幫大家做了整理摘錄。
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VGM新規(guī)， 集裝箱箱門上英文你都懂嗎？
VGM集裝箱稱重新規(guī)即將實(shí)施， 明碩股份?為大家?guī)砹嗽S多最新的資訊?，F(xiàn)在我們回歸到集裝箱本身，再次認(rèn)識(shí)下集裝箱箱門上的英文，保證VGM 稱重后所獲得的重量有效。
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雙清是什么意思，雙清門到門是什么意思
雙清、雙清門到門這些貨代人經(jīng)常提及的業(yè)務(wù)，在海運(yùn)方面雙清是什么意思呢？雙清門到門服務(wù)指什么呢？下面明碩股份給大家介紹！
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海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算
海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法如下： 一、班輪運(yùn)價(jià) （一）有關(guān)名詞： 1.基本費(fèi)率（BASIC RATE），是指每一記費(fèi)單位（如一運(yùn)費(fèi)噸）貨物收取的基本運(yùn)費(fèi)?；举M(fèi)率有等級(jí)費(fèi)率，貨種費(fèi)率，從價(jià)費(fèi)率，特殊費(fèi)率和均一費(fèi)率之分。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)兩部分組成。
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出口報(bào)關(guān)流程有哪些，出口報(bào)關(guān)需要哪些資料
出口報(bào)關(guān)是指發(fā)貨人（或其代理）向海關(guān)申報(bào)出口貨物的詳細(xì)情況，海關(guān)據(jù)以審查，合格后放行，準(zhǔn)予出口。出口報(bào)關(guān)流程有哪些，出口報(bào)關(guān)需要哪些資料？下面明碩股份給大家做簡(jiǎn)要整理！
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海運(yùn)中各種附加費(fèi)的縮寫及解釋
海運(yùn)中各種附加費(fèi)的縮寫及解釋： BAF：燃油附加費(fèi)，大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一 SPS：上海港口附加費(fèi)（船掛上港九區(qū)、十區(qū)） ORC：本地出口附加費(fèi)，和SPS類似，一般在華南地區(qū)使用 FAF：燃油價(jià)調(diào)整附加費(fèi)（日本線、波斯灣、紅海、南美） YAS：日元升值附加費(fèi)（日本航線專用）......
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重大件貨物的海運(yùn)慣例及運(yùn)輸方式
由于專業(yè)化運(yùn)輸船供不應(yīng)求，難以滿足海運(yùn)市場(chǎng)需求，迄今仍然有大量成套設(shè)備大件和重型設(shè)備是用多用途船舶或者標(biāo)準(zhǔn)型散裝貨船載運(yùn)；但是真正重型大件目前只能由擁有超重型吊桿設(shè)備，超厚甲板和特種穩(wěn)性系統(tǒng)以及能夠處理超寬超長(zhǎng)重大件能力的專用運(yùn)輸船承運(yùn)。
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船公司倒閉后如何止損與防范
最近船公司倒閉接二連三，我們先來回放二個(gè)船公司倒閉事件，讓大家知道船公司倒閉后如何止損與防范。
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國(guó)際海運(yùn)保險(xiǎn)之水漬險(xiǎn)案例
問題：某公司以CIF術(shù)語出口一批化肥，裝運(yùn)前按合同規(guī)定已向保險(xiǎn)公司投保水漬險(xiǎn)，貨物裝妥后順利開航。載貨船舶起航后不久在海上遭遇暴風(fēng)雨，海水涌入艙內(nèi)，至使部分化肥遭到水漬，損失價(jià)值達(dá)1000美元，數(shù)日后，又發(fā)現(xiàn)部分化肥袋包裝破裂，估計(jì)損失達(dá)1500美元，問：該損失應(yīng)由誰承擔(dān)？
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國(guó)際海運(yùn)保險(xiǎn)之一切險(xiǎn)案例
國(guó)內(nèi)某公司遭遇的保險(xiǎn)案例，進(jìn)一步說明買保險(xiǎn)時(shí)需要考慮的因素。
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海運(yùn)保險(xiǎn)金額為什么要加成10-30%?
海運(yùn)保險(xiǎn)金額為什么要加成10-30%?
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散雜貨的一般運(yùn)輸條款有些？
散雜貨的一般運(yùn)輸條款有哪些？今天明碩股份為大家整理如下： 一、班輪條款（ Liner Terms） 班輪條款(Liner Terms)，又稱泊位條款(Berth Terms)或總兌條款(Gross Terms)，是指由船舶所有人負(fù)責(zé)雇傭裝卸工人，并負(fù)責(zé)支付裝卸及堆裝費(fèi)用。
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什么是巴拿馬型散貨船？
很多人分不清什么是巴拿馬型散貨船？明碩股份小編特為大家整理如下：巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier）：顧名思義，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過274.3 2米，型寬不超過32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定。
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