- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]幫助創(chuàng)業(yè)公司取得成功：選擇合適的貨運(yùn)代理商的提示2018年11月22日 11:14
- 你知道嗎，根據(jù)福布斯最近發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，10家創(chuàng)業(yè)公司中有9家最終會(huì)失敗。失敗的原因很復(fù)雜，但它們都有一個(gè)共同點(diǎn)：沒(méi)有提前計(jì)劃導(dǎo)致發(fā)生了完全可預(yù)防的錯(cuò)誤。作為一家專注于海運(yùn)和空運(yùn)貨運(yùn)代理并與全球客戶合作的公司，我們知道初創(chuàng)公司在從制造到供應(yīng)鏈管理的所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域評(píng)估其績(jī)效是至關(guān)重要的。
- 閱讀（206） 標(biāo)簽：貨運(yùn)代理
- [國(guó)際物流資訊]數(shù)字化供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)商和港口的缺點(diǎn)2018年11月21日 14:09
- 雖然世界上每家航運(yùn)公司似乎都在開(kāi)發(fā)某種形式的數(shù)字化戰(zhàn)略，但一位業(yè)界地位頗高的學(xué)者警告說(shuō)，數(shù)字化可能會(huì)導(dǎo)致一些無(wú)法預(yù)料和不盡人意的后果。
- 閱讀（250） 標(biāo)簽：集裝箱海運(yùn)|港口|數(shù)字化
- [國(guó)際物流資訊]由于馬士基試圖減少“意外中斷”，倫敦門(mén)戶贏得了2M聯(lián)盟亞歐服務(wù)2018年11月09日 10:06
- 繼馬士基航運(yùn)公司宣布2M的AE7/Condor服務(wù)將于本月底從費(fèi)利克斯托港轉(zhuǎn)移其英國(guó)掛靠港口后，倫敦港口已贏得其第二次亞歐深海集裝箱服務(wù)，因內(nèi)陸集裝箱供應(yīng)鏈的壓力持續(xù)增加。
- 閱讀（104） 標(biāo)簽：馬士基|集裝箱海運(yùn)|港口
- [國(guó)際物流資訊]貨運(yùn)代理需要共享數(shù)據(jù)停止“劫持供應(yīng)鏈”2018年10月26日 10:52
- 貨運(yùn)代理商需要遏制其“壟斷”趨勢(shì)，并學(xué)習(xí)如何協(xié)作和共享數(shù)據(jù)，以確保未來(lái)的成功。
- 閱讀（96） 標(biāo)簽：貨運(yùn)代理|托運(yùn)人
- [國(guó)際物流資訊]集裝箱預(yù)訂平臺(tái)Inttra成為E2Open的最新收購(gòu)成果2018年10月23日 09:47
- 供應(yīng)鏈技術(shù)公司E2Open通過(guò)購(gòu)買(mǎi)集裝箱預(yù)訂平臺(tái)Inttra繼續(xù)收購(gòu)之路。
- 閱讀（253） 標(biāo)簽：集裝箱海運(yùn)|數(shù)字化
- [國(guó)際物流資訊]由于英國(guó)脫歐的出現(xiàn)，自由貿(mào)易協(xié)定譴責(zé)英國(guó)解決物流技能短缺問(wèn)題2018年08月21日 09:56
- 英國(guó)的供應(yīng)鏈物流面臨著嚴(yán)重的技能短缺問(wèn)題，英國(guó)脫歐后歐洲工人的地位仍然不確定，問(wèn)題可能會(huì)進(jìn)一步加劇。
- 閱讀（81） 標(biāo)簽：物流
- [國(guó)際物流資訊]英國(guó)貨運(yùn)代理業(yè)擔(dān)憂簽署“可信交易商”的托運(yùn)人數(shù)量2018年07月18日 09:55
- 英國(guó)脫歐白皮書(shū)中的政治內(nèi)斗仍在繼續(xù)，但供應(yīng)鏈及貨運(yùn)代理問(wèn)題引起了對(duì)“可信交易商”的提及以及英國(guó)明顯缺乏這些內(nèi)容。
- 閱讀（252） 標(biāo)簽：英國(guó)脫歐|貨運(yùn)代理
- [國(guó)際物流資訊]電子商務(wù)巨頭京東和谷歌合作擴(kuò)大全球物流業(yè)務(wù)2018年07月04日 09:37
- 繼谷歌以5.5億美元現(xiàn)金投資后，中國(guó)電子商務(wù)巨頭京東將繼續(xù)擴(kuò)大海外物流業(yè)務(wù)。
- 閱讀（62） 標(biāo)簽：物流
- [國(guó)際物流資訊]集裝箱海運(yùn)供應(yīng)鏈的“勇敢的新世界”，25年后的四種發(fā)展2018年06月20日 09:21
- 敦促集裝箱供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)商通過(guò)采用數(shù)字化技術(shù)為B2C行業(yè)的工作趨勢(shì)做好準(zhǔn)備，為未來(lái)的不同行業(yè)做好準(zhǔn)備。
- 閱讀（53） 標(biāo)簽：集裝箱海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]馬士基展現(xiàn)新面貌，定位于不斷發(fā)展的供應(yīng)鏈物流2018年06月12日 10:51
- 5月17日，與往常不同，集裝箱海運(yùn)公司馬士基面對(duì)投資者報(bào)告了其第一季度業(yè)績(jī)。在過(guò)去的十年里，在宣布大型船舶訂單、向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)出警告、保護(hù)市場(chǎng)份額的警告、或者對(duì)主要貿(mào)易航線中較弱競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的可持續(xù)性提出質(zhì)疑等問(wèn)題上，都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)這樣的搖擺。
- 閱讀（238） 標(biāo)簽：馬士基|物流|集裝箱海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]供應(yīng)鏈高管：抗拒變革管理阻礙了集裝箱海運(yùn)技術(shù)進(jìn)步2018年06月01日 09:50
- 阻礙利用現(xiàn)有技術(shù)解決長(zhǎng)期低效的流程，使得整個(gè)集裝箱海運(yùn)供應(yīng)鏈的人們錯(cuò)失了巨大的節(jié)省空間。 管理人員在漢堡會(huì)議上表示，這種不愿接受業(yè)務(wù)方式的做法阻礙了集裝箱海運(yùn)業(yè)的發(fā)展，這源于行業(yè)缺乏變革管理，而這種變革管理可以使得關(guān)鍵流程數(shù)字化并增加價(jià)值。
- 閱讀（89） 標(biāo)簽：集裝箱海運(yùn)|技術(shù)
- [國(guó)際物流資訊]BiTA——幫助托運(yùn)人在供應(yīng)鏈中使用區(qū)塊鏈技術(shù)的新協(xié)會(huì)2018年05月23日 09:26
- 貨運(yùn)聯(lián)盟區(qū)塊鏈（BiTA）是北美新興的貨運(yùn)和物流公司聯(lián)盟，希望為物流區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。昨天，該聯(lián)盟推出了供應(yīng)鏈專業(yè)人士的姐妹組織。
- 閱讀（102） 標(biāo)簽：區(qū)塊鏈|供應(yīng)鏈|物流
- [國(guó)際物流資訊]大型貨運(yùn)代理商開(kāi)始爭(zhēng)取在數(shù)字化供應(yīng)鏈競(jìng)賽中取得領(lǐng)先地位2018年05月16日 12:10
- 數(shù)字化創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)成為媒體頭條新聞，一些最大的貨運(yùn)代理公司正在大量投資自己的數(shù)字化技術(shù)。
- 閱讀（100） 標(biāo)簽：貨運(yùn)代理|數(shù)字化
- [國(guó)際物流資訊]貨運(yùn)代理現(xiàn)在必須投資數(shù)字化技術(shù)的未來(lái)，否則會(huì)被拋棄2018年05月03日 10:40
- 技術(shù)供應(yīng)商已經(jīng)敦促托運(yùn)人和貨運(yùn)代理人應(yīng)對(duì)席卷物流和供應(yīng)鏈的數(shù)字化和中斷浪潮，否則就會(huì)被擠占份額。
- 閱讀（77） 標(biāo)簽：貨運(yùn)代理
- [國(guó)際物流資訊]托運(yùn)人建議集裝箱海運(yùn)公司定制集裝箱服務(wù)以提高可靠性2018年04月27日 09:47
- 由于集裝箱海運(yùn)公司的服務(wù)質(zhì)量和可靠性降低，貨主們對(duì)此感到厭煩，因此在本周TOC集裝箱海運(yùn)供應(yīng)鏈活動(dòng)中向代表們建議，運(yùn)營(yíng)商可以通過(guò)提供更多的定制集裝箱海運(yùn)服務(wù)并將能力管理工作集中在二級(jí)交易中受益。
- 閱讀（79） 標(biāo)簽：集裝箱海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]更大的船舶和更大的港口為集裝箱海運(yùn)和第三方物流提供了革命化的供應(yīng)鏈2018年04月26日 09:21
- 雖然集裝箱海運(yùn)公司在亞歐貿(mào)易中結(jié)成更大的聯(lián)盟和相關(guān)的大型船舶部署似乎導(dǎo)致托運(yùn)人的港口選擇范圍縮小，但它可能會(huì)為物流服務(wù)供應(yīng)商帶來(lái)機(jī)會(huì)和重要的貨運(yùn)能力。
- 閱讀（65） 標(biāo)簽：港口|物流|集裝箱海運(yùn)
- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]海事、航運(yùn)、貨運(yùn)、物流、供應(yīng)鏈有什么區(qū)別？2018年03月08日 10:17
- 海事（Maritime）、航運(yùn)（Shipping）、貨運(yùn)（Freight）、物流（Logistics）和供應(yīng)鏈（Supply Chain），很多外行是分不清楚這些行業(yè)的區(qū)別的，甚至認(rèn)為它們是相同或者相似的。
- 閱讀（2415） 標(biāo)簽：國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答
- [國(guó)際物流資訊]馬士基將通過(guò)數(shù)字化重塑其供應(yīng)鏈2017年12月04日 13:59
- 世界最大的集裝箱海運(yùn)公司馬士基航運(yùn)將通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和其多樣化應(yīng)用來(lái)重塑供應(yīng)鏈及與海運(yùn)貿(mào)易有關(guān)的活動(dòng)。 馬士基此舉的前因是許多國(guó)家努力增加數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用以刺激貿(mào)易量。
- 閱讀（860） 標(biāo)簽：船公司
- [國(guó)際物流資訊]達(dá)飛輪船聯(lián)系三年獲得世界前1%最成功的公司2017年11月03日 15:56
- 達(dá)飛輪船連續(xù)第三年獲得Ecovadis的“金牌認(rèn)可度”，這是第一個(gè)為全球供應(yīng)鏈提供供應(yīng)商可持續(xù)發(fā)展評(píng)級(jí)的協(xié)作平臺(tái)。Ecovadis的報(bào)告強(qiáng)調(diào)了達(dá)飛輪船在以下主要方面的卓越表現(xiàn)：環(huán)境合規(guī)、勞工保護(hù)、公正的商業(yè)行為以及可持續(xù)采購(gòu)。
- 閱讀（69） 標(biāo)簽：達(dá)飛輪船
- [國(guó)際物流資訊]集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)2016-2026市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)跟蹤報(bào)告2017年10月17日 13:36
- 物流是現(xiàn)代貿(mào)易的一個(gè)組成部分，行業(yè)在過(guò)去十年中也呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)變。海運(yùn)運(yùn)輸仍然是全球物流和供應(yīng)鏈的關(guān)鍵因素之一。2015年，全球前30個(gè)港口通過(guò)集裝箱運(yùn)輸貨物，約352萬(wàn)TEU。海運(yùn)需求大幅增長(zhǎng)，也導(dǎo)致了集裝箱海運(yùn)聯(lián)盟的產(chǎn)品和行業(yè)的擴(kuò)散。集裝箱海運(yùn)是集裝箱海運(yùn)業(yè)發(fā)展的背景下浮出水面、蓬勃發(fā)展的產(chǎn)品之一。此外，企業(yè)依賴安全和未受污染的集裝箱航運(yùn)，加上不同國(guó)家各有關(guān)部門(mén)的監(jiān)管障礙，是集裝箱海運(yùn)增長(zhǎng)的另一個(gè)有利因素。
- 閱讀（58） 標(biāo)簽：集裝箱海運(yùn)
相關(guān)搜索
熱點(diǎn)聚焦
游艇進(jìn)口接船解決方案
- 游艇進(jìn)口接船流程演示
