- [國(guó)際物流資訊]最新的客戶調(diào)查顯示集裝箱海運(yùn)公司服務(wù)水平較差2018年06月29日 09:38
- 托運(yùn)人認(rèn)為客戶服務(wù)質(zhì)量差是集裝箱海運(yùn)公司最大的失敗，緊隨其后的是甩柜和缺乏船期完整性。
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- [國(guó)際物流資訊]Xeneta推出集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)，幫助托運(yùn)人找到最佳交易2018年06月28日 09:30
- 來(lái)自群眾的貨運(yùn)費(fèi)率基準(zhǔn)平臺(tái)Xeneta今天公布了一項(xiàng)新的集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)，以幫助貨主與他們的貨運(yùn)代理和運(yùn)營(yíng)商簽訂合同。
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- [國(guó)際物流資訊]德魯里抨擊集裝箱海運(yùn)公司的緊急燃油附加費(fèi)2018年06月06日 09:40
- 面對(duì)緊急燃油附加費(fèi)托運(yùn)人的憤怒情緒，航運(yùn)顧問(wèn)德魯里也因?yàn)椤拔茨芸刂瞥杀尽倍昙凹b箱海運(yùn)公司，導(dǎo)致他們面臨燃油價(jià)格飆升的風(fēng)險(xiǎn)。
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- [國(guó)際物流資訊]托運(yùn)人內(nèi)包和緊張的運(yùn)費(fèi)威脅貨運(yùn)代理的未來(lái)2018年06月06日 09:27
- 根據(jù)本周的一項(xiàng)調(diào)查顯示，托運(yùn)人寧愿采取內(nèi)包而不愿數(shù)字化是貨運(yùn)代理商面臨的最大威脅，而利潤(rùn)緊張是他們最大的痛點(diǎn)。
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- [國(guó)際物流資訊]貨主和貨運(yùn)代理?yè)?dān)心去年的空運(yùn)運(yùn)力危機(jī)重演2018年05月28日 10:36
- 去年空運(yùn)運(yùn)力緊縮的影響仍在繼續(xù)，托運(yùn)人和貨運(yùn)代理正在尋找租賃和航運(yùn)替代戰(zhàn)略。
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- [國(guó)際物流資訊]21世紀(jì)貨運(yùn)代理報(bào)價(jià)的復(fù)雜性2018年05月25日 11:02
- 貨運(yùn)代理在組織所有必需的服務(wù)供應(yīng)商和對(duì)托運(yùn)人一對(duì)一的服務(wù)中扮演者重要角色。在我們的“按需”數(shù)字世界中，托運(yùn)人期望這些復(fù)雜的報(bào)價(jià)可以在非常短的時(shí)間內(nèi)完成。
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- [國(guó)際物流資訊]Maersk Honam——托運(yùn)人是否會(huì)在延誤三個(gè)月后放棄完好的集裝箱？2018年05月23日 09:44
- 盡管遭受火災(zāi)肆虐的集裝箱船Maersk Honam今天將在杰貝阿里港停泊，但船上完好無(wú)損的集裝箱的卸貨可能會(huì)進(jìn)一步推遲。
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- [國(guó)際物流資訊]BiTA——幫助托運(yùn)人在供應(yīng)鏈中使用區(qū)塊鏈技術(shù)的新協(xié)會(huì)2018年05月23日 09:26
- 貨運(yùn)聯(lián)盟區(qū)塊鏈（BiTA）是北美新興的貨運(yùn)和物流公司聯(lián)盟，希望為物流區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用開發(fā)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。昨天，該聯(lián)盟推出了供應(yīng)鏈專業(yè)人士的姐妹組織。
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- [國(guó)際物流資訊]Maersk Honam的貨物托運(yùn)人將支付共同海損才能獲得貨物2018年05月21日 09:59
- 如果受火災(zāi)影響的Maersk Honam按照共同海損放貨，那么船上貨物的托運(yùn)人將必須支付船上貨值的一半。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]承運(yùn)人（代理人）在簽署給托運(yùn)人提單之前要考慮的8點(diǎn)2018年05月16日 11:16
- 如果你正好要簽署提單或者你已經(jīng)是公司的提單簽字人，那么你一定要閱讀這篇文章。 在我們進(jìn)入文章的主要部分之前，這里再次復(fù)習(xí)一下提單的目的和作用。 提單有3個(gè)基本目的或者功能（沒(méi)有特定的重要性）。 功能1：運(yùn)輸合同的證據(jù)——強(qiáng)調(diào)“證據(jù)” 很多人都這么認(rèn)為 1、提單是賣方與買方之間的合同； 2、提單是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。 這兩個(gè)概念都不正確。
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- [國(guó)際物流資訊]盡管數(shù)字化來(lái)臨，貨運(yùn)代理仍需把托運(yùn)人需求放在第一位2018年05月10日 10:20
- 說(shuō)“貨運(yùn)代理”，可能會(huì)想到的第一件事就是“前瞻性思維”，這是一個(gè)由有遠(yuǎn)見(jiàn)的領(lǐng)導(dǎo)者運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)，他們可以使用預(yù)測(cè)分析來(lái)預(yù)測(cè)并提供新的托運(yùn)人需求。
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- [國(guó)際物流資訊]高管見(jiàn)解：關(guān)于海運(yùn)費(fèi)波動(dòng)，貨運(yùn)代理、小型托運(yùn)人等等2018年05月08日 11:09
- 高管見(jiàn)解：Portrix Logistic Software全球營(yíng)銷主管Christian Sorensen，關(guān)于海運(yùn)費(fèi)波動(dòng)，貨運(yùn)代理、小型托運(yùn)人等等。
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- [國(guó)際物流資訊]貨運(yùn)代理現(xiàn)在必須投資數(shù)字化技術(shù)的未來(lái)，否則會(huì)被拋棄2018年05月03日 10:40
- 技術(shù)供應(yīng)商已經(jīng)敦促托運(yùn)人和貨運(yùn)代理人應(yīng)對(duì)席卷物流和供應(yīng)鏈的數(shù)字化和中斷浪潮，否則就會(huì)被擠占份額。
- 閱讀（77） 標(biāo)簽：貨運(yùn)代理
- [國(guó)際物流資訊]托運(yùn)人建議集裝箱海運(yùn)公司定制集裝箱服務(wù)以提高可靠性2018年04月27日 09:47
- 由于集裝箱海運(yùn)公司的服務(wù)質(zhì)量和可靠性降低，貨主們對(duì)此感到厭煩，因此在本周TOC集裝箱海運(yùn)供應(yīng)鏈活動(dòng)中向代表們建議，運(yùn)營(yíng)商可以通過(guò)提供更多的定制集裝箱海運(yùn)服務(wù)并將能力管理工作集中在二級(jí)交易中受益。
- 閱讀（79） 標(biāo)簽：集裝箱海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]更大的船舶和更大的港口為集裝箱海運(yùn)和第三方物流提供了革命化的供應(yīng)鏈2018年04月26日 09:21
- 雖然集裝箱海運(yùn)公司在亞歐貿(mào)易中結(jié)成更大的聯(lián)盟和相關(guān)的大型船舶部署似乎導(dǎo)致托運(yùn)人的港口選擇范圍縮小，但它可能會(huì)為物流服務(wù)供應(yīng)商帶來(lái)機(jī)會(huì)和重要的貨運(yùn)能力。
- 閱讀（65） 標(biāo)簽：港口|物流|集裝箱海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]MSC：Maersk Honam被拖至迪拜，消防工作仍在繼續(xù)2018年04月16日 09:41
- MSC已經(jīng)通知在遭受火災(zāi)的Maersk Honam上有貨物的托運(yùn)人和貨運(yùn)代理，該船仍在迪拜境內(nèi)。
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- [國(guó)際物流資訊]集裝箱海運(yùn)的未來(lái)，區(qū)塊鏈的“淘金熱”（二）2018年03月29日 11:15
- 幾百年來(lái)，托運(yùn)人、承運(yùn)人和貨運(yùn)代理都依靠信使來(lái)將這些重要文件交給正確的人。人類正在探索量子計(jì)算，汽車正在學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛，但集裝箱海運(yùn)業(yè)仍然每年花費(fèi)50億美元通過(guò)快遞員轉(zhuǎn)移紙質(zhì)文件。
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- [國(guó)際物流資訊]亞歐航線集裝箱海運(yùn)公司降低海運(yùn)費(fèi)，準(zhǔn)備搶奪4月市場(chǎng)份額2018年03月19日 10:29
- 亞歐海運(yùn)公司正在準(zhǔn)備通過(guò)從4月1日起降低其FAK海運(yùn)費(fèi)來(lái)進(jìn)行市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)，并且新的日本集裝箱海運(yùn)公司ONE的托運(yùn)人受到了它們的關(guān)注。
- 閱讀（64） 標(biāo)簽：集裝箱海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]保險(xiǎn)公司要為馬士基火災(zāi)事故賠償數(shù)億美元2018年03月14日 10:57
- 保險(xiǎn)公司要為迄今為止最大的集裝箱船事故支付數(shù)億美元的索賠——但有部分托運(yùn)人將不會(huì)被保險(xiǎn)。 馬士基發(fā)言人今天稱，目前還沒(méi)有就火災(zāi)受損的15262TEU集裝箱船Maersk Honam的掛靠港作出決定。
- 閱讀（156） 標(biāo)簽：海上事故
- [國(guó)際物流資訊]運(yùn)力增加可能使跨太平洋集裝箱海運(yùn)費(fèi)承受更大的壓力2018年03月05日 11:15
- 由于跨太平洋集裝箱海運(yùn)的托運(yùn)人和承運(yùn)人準(zhǔn)備年度合同談判，行業(yè)分析師預(yù)測(cè)，貿(mào)易計(jì)劃運(yùn)力增長(zhǎng)可能帶來(lái)長(zhǎng)期影響，海運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步承壓。
- 閱讀（64） 標(biāo)簽：集裝箱海運(yùn)
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