- [國(guó)際物流資訊]港口為巨型集裝箱船開(kāi)辟道路2018年01月08日 14:19
- 對(duì)于集裝箱海運(yùn)公司來(lái)說(shuō)，集裝箱船總是越大越好。這些巨型集裝箱船的龐大規(guī)模使得更多的貨物能夠在全球范圍內(nèi)運(yùn)輸。但這些大型集裝箱船的興起迫使世界各地的港口運(yùn)營(yíng)商要有能力相當(dāng)?shù)拇a頭和港口接受這些巨頭。
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- [國(guó)際物流資訊]2018年香港將失去全球五大集裝箱港口的位置2017年12月28日 09:49
- 如果貨物處理趨勢(shì)繼續(xù)下去，香港即將失去世界第五大集裝箱港口的排名。
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- [國(guó)際物流資訊]浮動(dòng)碼頭、新港口，吉大港開(kāi)始著力解決擁堵問(wèn)題2017年12月06日 13:33
- 提到吉大港，很多與孟加拉國(guó)有貿(mào)易往來(lái)的外貿(mào)和貨代肯定是一肚子苦水，只有一個(gè)字：堵！吉大港常年擁堵的原因是其國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)迅速，港口當(dāng)局措手不及，近年來(lái)處理的貨物已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其港口的能力了。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]散貨船的前世今生2017年11月23日 11:06
- 散貨船可能是現(xiàn)在仍然在海上運(yùn)作的最古老的船舶類(lèi)型。與如今裝重大件工程項(xiàng)目貨物的船舶不同，從前的散貨船就像它的名字一樣，裝的是真正的“散貨”——沒(méi)有集裝箱包裝，散裝在那兒的貨物。
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- [國(guó)際物流資訊]亞歐集裝箱海運(yùn)公司紛紛組建大規(guī)模集裝箱船隊(duì)，或引發(fā)下一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)？2017年11月06日 11:11
- 集裝箱海運(yùn)公司越來(lái)越多地使用超大型船只來(lái)降低亞洲到歐洲的貨物運(yùn)輸成本，但有人擔(dān)心這種趨勢(shì)會(huì)使運(yùn)費(fèi)保持在較低的水平。
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- [國(guó)際物流資訊]集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)2016-2026市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)跟蹤報(bào)告2017年10月17日 13:36
- 物流是現(xiàn)代貿(mào)易的一個(gè)組成部分，行業(yè)在過(guò)去十年中也呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)變。海運(yùn)運(yùn)輸仍然是全球物流和供應(yīng)鏈的關(guān)鍵因素之一。2015年，全球前30個(gè)港口通過(guò)集裝箱運(yùn)輸貨物，約352萬(wàn)TEU。海運(yùn)需求大幅增長(zhǎng)，也導(dǎo)致了集裝箱海運(yùn)聯(lián)盟的產(chǎn)品和行業(yè)的擴(kuò)散。集裝箱海運(yùn)是集裝箱海運(yùn)業(yè)發(fā)展的背景下浮出水面、蓬勃發(fā)展的產(chǎn)品之一。此外，企業(yè)依賴(lài)安全和未受污染的集裝箱航運(yùn)，加上不同國(guó)家各有關(guān)部門(mén)的監(jiān)管障礙，是集裝箱海運(yùn)增長(zhǎng)的另一個(gè)有利因素。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]集裝箱化的歷史2017年09月28日 16:05
- 去年，集裝箱迎來(lái)了60歲“生日”，現(xiàn)在的人們可能對(duì)集裝箱不以為然——不就是用鐵盒子把貨物都裝起來(lái)嗎？但時(shí)間回到61年前，人們?cè)趺匆蚕氩坏?，這個(gè)鐵盒子對(duì)世界產(chǎn)生了多么巨大的影響。
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- [國(guó)際物流資訊]集裝箱海運(yùn)：競(jìng)爭(zhēng)還是收購(gòu)？2017年09月20日 16:00
- 僅僅在六年前，2011年，全球有20個(gè)大型集裝箱海運(yùn)公司，行業(yè)分散而且往往還是混亂的。今天不同，中遠(yuǎn)海運(yùn)收購(gòu)東方海外，四大運(yùn)營(yíng)商控制了53.8%的世界集裝箱海運(yùn)貨物?？陀^地說(shuō)，合并是當(dāng)今的主旋律，而不是競(jìng)爭(zhēng)，明白的托運(yùn)人會(huì)擔(dān)憂集裝箱海運(yùn)承運(yùn)人的數(shù)量越來(lái)越少。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]海運(yùn)貨物保險(xiǎn)有必要嗎？2017年09月19日 16:02
- 雖然這個(gè)問(wèn)題看起來(lái)很明顯，但看到有許多客戶(hù)仍然沒(méi)有采取合適的貨物保險(xiǎn)來(lái)全面覆蓋整個(gè)貨運(yùn)流程，還是有必要詳細(xì)介紹一下的。
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- [國(guó)際物流資訊]馬士基加入BoxTech集裝箱數(shù)據(jù)庫(kù)2017年09月15日 15:14
- 全球集裝箱海運(yùn)巨頭馬士基航運(yùn)公司已將其整個(gè)集裝箱船隊(duì)的技術(shù)細(xì)節(jié)上傳至BoxTech，該技術(shù)是由國(guó)際貨物運(yùn)輸局（BIC）提供的數(shù)據(jù)庫(kù)，發(fā)展迅速。在上傳之后，BoxTech數(shù)據(jù)庫(kù)現(xiàn)在擁有超過(guò)750萬(wàn)個(gè)集裝箱的細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)，約占全球集裝箱總數(shù)的30%。
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- [國(guó)際物流資訊]全球貨運(yùn)代理的未來(lái)發(fā)展之路2017年09月13日 15:29
- 據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)先的運(yùn)輸智能調(diào)查公司Ti（Transport Intelligence）估算，2016年全球貨運(yùn)代理市場(chǎng)總價(jià)值（收入）為1419億美元，同比增長(zhǎng)2.7%，貨物量增長(zhǎng)估計(jì)為2.6%。 其前景看好，2016-2020年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）預(yù)測(cè)為4.1%，2020年總體市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1660億美元。 這比2015年有所改善，2015年財(cái)政收入增長(zhǎng)了2.1%，總額增長(zhǎng)2.0%。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]如果船公司沒(méi)有發(fā)送進(jìn)口貨物的到貨通知，船公司是否需要負(fù)責(zé)賠償？2017年09月12日 13:45
- 如果船公司沒(méi)有發(fā)送進(jìn)口貨物的到貨通知，船公司是否需要負(fù)責(zé)賠償？ 這是船公司和貨運(yùn)進(jìn)口商之前非常有爭(zhēng)議的一個(gè)問(wèn)題，而且目前看來(lái)還沒(méi)法妥善解決。為了進(jìn)一步了解這一點(diǎn)，先給大家普及一下提單上收貨人（Consignee）和被通知人（Notify）的信息。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]貨船有哪幾種運(yùn)輸方式？2017年08月25日 14:17
- 關(guān)于海運(yùn)貨物，根據(jù)貨物不同有不同的貨船和運(yùn)輸方式。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]危險(xiǎn)品貨物的驗(yàn)收和運(yùn)輸流程2017年08月24日 14:07
- 在以前，明碩股份向大家介紹了各類(lèi)危險(xiǎn)品貨物的分類(lèi)標(biāo)簽等信息。在本文中，我們將介紹危險(xiǎn)品貨物的審批流程與船公司和港口的實(shí)際操作過(guò)程。
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- [國(guó)際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)現(xiàn)狀：努力尋求資金支付債權(quán)人2017年08月08日 16:10
- 韓國(guó)的韓進(jìn)海運(yùn)掀起了全球貿(mào)易一陣狂風(fēng)巨浪，在申請(qǐng)破產(chǎn)的情況下暫時(shí)放棄了超過(guò)50萬(wàn)個(gè)集裝箱的貨物，表示只提取了償還債權(quán)人所需的一小部分債權(quán)，債權(quán)總額約為105億美元。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]集裝箱貨物損壞后該怎么做？2017年08月02日 10:50
- 托運(yùn)人或收貨人們可能收到過(guò)承運(yùn)人、卡車(chē)司機(jī)、貨代、國(guó)外代理、倉(cāng)庫(kù)以及處理貨物的所有其他方的電話或電子郵件，聲明你的集裝箱內(nèi)的貨物損壞。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]怎樣妥善包裝集裝箱貨物？2017年06月28日 15:31
- 請(qǐng)妥善包裝你的集裝箱貨物！ 許多保險(xiǎn)公司、互保協(xié)會(huì)、運(yùn)輸商、進(jìn)口商和航運(yùn)公司都常常對(duì)貨主發(fā)出這樣的抱怨，這是有理由的。
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- [國(guó)際物流資訊]卡塔爾危機(jī)對(duì)海運(yùn)的影響2017年06月27日 16:08
- 2017年6月5日，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)（阿聯(lián)酋）、沙特阿拉伯、埃及和巴林宣布，他們正在切斷與卡塔爾的外交關(guān)系，指控它贊助恐怖主義。除了切斷外交關(guān)系外，各種陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)以及貨物進(jìn)出卡塔爾都被禁止。對(duì)留在這些國(guó)家的非外交卡塔爾國(guó)民也有影響，例如阿聯(lián)酋要求卡塔爾所有國(guó)民都在兩周內(nèi)離開(kāi)。
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- [國(guó)際物流資訊]GERNER MAERSK發(fā)生事故，五個(gè)集裝箱全部損壞2017年06月16日 10:06
- 6月13日下午，集裝箱船GERNER MAERSK在亞得里亞海斯洛文尼亞科佩爾港靠港時(shí)，一個(gè)5個(gè)集裝箱貨物的堆垛倒塌。
- 閱讀（148） 標(biāo)簽：馬士基
- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]集裝箱貨物裝箱之前必須考慮哪些要點(diǎn)？2017年06月14日 10:50
- 如果你是出口商，特別是第一次做出口，應(yīng)該在集裝箱貨物裝箱之前羅列一個(gè)要點(diǎn)清單。
- 閱讀（323） 標(biāo)簽：集裝箱
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