SSA Marine在過去兩周每天提早一小時開放其西雅圖的集裝箱碼頭Terminal 18港口，并且在午餐休息時間仍繼續(xù)運營。但部分托運人周五表示，這個西雅圖最大的集裝箱港口仍然處于擁堵狀態(tài)。

然而，SSA首席運營官Ed DeNike和西雅圖西北海岸與塔科馬西北海岸聯(lián)盟發(fā)言人Tara Mattina周五表示，從上個月以來，情況已經(jīng)大幅度改善了。4月1日，由于承運人重組形成船舶共享聯(lián)盟，Terminal 18港口的貨運量飆升。

“我現(xiàn)在正在西雅圖Terminal 18港口這里，現(xiàn)在沒有一輛卡車在排隊。”DeNike在周五中午時說。

港口當局和SSA都表示，聯(lián)盟重組后的前幾個星期很困難，客戶肯定要抱怨擁堵問題。DeNike表示，如果以年為基準，Terminal 18港口的集裝箱貨量將從30萬TEU增長到52萬TEU。

DeNike表示，SSA通過與當?shù)氐膰H長途和倉庫聯(lián)盟達成協(xié)議，每天提早一小時開放港口，即每日上午7點就開始運營，并且在午餐和休息時間繼續(xù)安排工作，以此來回應最開始投訴的貨主，緩解擁堵。Terminal 18港口在星期六也會根據(jù)擁堵情況按需運營。

港口的兩家主要客戶的物流經(jīng)理周五表示，Terminal 18港口的擁堵情況的確比上個月好了，但是他們的卡車司機仍然抱怨等的時間太長了。其中一家貨主表示她已經(jīng)采取措施。她現(xiàn)在預訂了與西雅圖或塔科馬其他港口相連的同一聯(lián)盟中的其他船公司通過Terminal 18港口。如果行不通，她會與其他兩個聯(lián)盟之一的承運人訂艙。

另一家貨主表示，西雅圖過去兩天的擁堵情況有所改善，但還遠沒有達到聯(lián)盟重組之前的情況。

Mattina表示，在上個月發(fā)布初步問題后，西雅圖西北海港聯(lián)盟專門任命以為經(jīng)理擔任貨主和卡車司機的中間人，處理向運營部門和SSA的所有投訴。該經(jīng)理周五表示，SSA本周已經(jīng)渡過難關了，Terminal 18港口周末運營一直很好，沒有太擁堵。

“每天下午三點，港口上基本已經(jīng)沒有卡車了。”Mattina說，“鐵路物流供應商西北集裝箱服務有限公司在周六的Terminal 18港口增加了一條新的鐵路服務，用于出口貨物，分流了西雅圖的300-400輛卡車。”SSA證準備在接下來的兩周內啟動卡車司機預約系統(tǒng)，進一步解決擁堵問題。

Mattina說，港口當局鼓勵所有貨主向工作人員投訴。“我們很樂意幫助他們。”她說。

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