- [國(guó)際物流資訊]全球集裝箱海運(yùn)的爆炸式增長(zhǎng)，港口安全和后勤迎來(lái)挑戰(zhàn)2017年10月23日 10:24
- 現(xiàn)代運(yùn)輸集裝箱就像搭積木一樣簡(jiǎn)單——把它們從船上拿下來(lái)，再完美地放到一輛卡車(chē)或火車(chē)上。起源于上世紀(jì)50年代的這種簡(jiǎn)單的創(chuàng)新使得全球貿(mào)易勢(shì)如破竹。
波士頓東北大學(xué)全球經(jīng)濟(jì)研究所創(chuàng)始人Stephen Flynn表示：“1992年有一億個(gè)集裝箱運(yùn)往世界各地的港口，1998年到了2億。如今，我們有超過(guò)6億個(gè)集裝箱?！?/dd>
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- [國(guó)際物流資訊]Alphaliner：集裝箱海運(yùn)的負(fù)面影響有所減輕2017年10月20日 14:22
- 中國(guó)今年第三季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)6.8%，與今年上半年增長(zhǎng)6.9%相比，略有下滑，但仍符合政府的目標(biāo)。 九月零售業(yè)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)10.3%，而集裝箱海運(yùn)公司的重要指標(biāo)在同月上漲6.6%。
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- [國(guó)際物流資訊]馬士基首席運(yùn)營(yíng)官：集裝箱海運(yùn)業(yè)會(huì)進(jìn)一步并購(gòu)2017年10月19日 13:53
- 馬士基航運(yùn)公司高管表示，集裝箱海運(yùn)業(yè)近年來(lái)的并購(gòu)趨勢(shì)可能會(huì)繼續(xù)下去。
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- [國(guó)際物流資訊]ONE不支持超大型集裝箱船2017年10月18日 17:00
- 有日本集裝箱海運(yùn)三巨頭組成的新公司Ocean Network Express（ONE）首席執(zhí)行官Jeremy Nixon認(rèn)為，經(jīng)營(yíng)22000TEU的超大型集裝箱船未必是前進(jìn)發(fā)展的道路，還會(huì)為地面建設(shè)帶來(lái)壓力。
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- [國(guó)際物流資訊]集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)2016-2026市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)跟蹤報(bào)告2017年10月17日 13:36
- 物流是現(xiàn)代貿(mào)易的一個(gè)組成部分，行業(yè)在過(guò)去十年中也呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)變。海運(yùn)運(yùn)輸仍然是全球物流和供應(yīng)鏈的關(guān)鍵因素之一。2015年，全球前30個(gè)港口通過(guò)集裝箱運(yùn)輸貨物，約352萬(wàn)TEU。海運(yùn)需求大幅增長(zhǎng)，也導(dǎo)致了集裝箱海運(yùn)聯(lián)盟的產(chǎn)品和行業(yè)的擴(kuò)散。集裝箱海運(yùn)是集裝箱海運(yùn)業(yè)發(fā)展的背景下浮出水面、蓬勃發(fā)展的產(chǎn)品之一。此外，企業(yè)依賴(lài)安全和未受污染的集裝箱航運(yùn)，加上不同國(guó)家各有關(guān)部門(mén)的監(jiān)管障礙，是集裝箱海運(yùn)增長(zhǎng)的另一個(gè)有利因素。
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- [國(guó)際物流資訊]分析：第四次工業(yè)革命將擾亂海運(yùn)業(yè)2017年10月17日 10:35
- 由于多種技術(shù)以前所未有的速度融合，海運(yùn)業(yè)的混亂是不可避免的。海運(yùn)業(yè)急需全面修改戰(zhàn)略，應(yīng)對(duì)即將面臨的機(jī)遇和威脅。 在深圳TPM亞洲會(huì)議的主旨演講中，世界經(jīng)濟(jì)論壇供應(yīng)鏈和運(yùn)輸行業(yè)負(fù)責(zé)人Wolfgang Lehmacher描述了所為的第四次工業(yè)革命（4IR）所引起的六大趨勢(shì)，這些趨勢(shì)破壞了世界海運(yùn)業(yè)。
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- [國(guó)際物流資訊]德魯里：本周世界集裝箱海運(yùn)指數(shù)下跌1%2017年10月16日 11:22
- 世界集裝箱海運(yùn)指數(shù)是美國(guó)、歐洲和亞洲八條主要航線的集裝箱運(yùn)費(fèi)合計(jì)，根據(jù)德魯里10月12日的評(píng)估，本周集裝箱海運(yùn)指數(shù)下跌0.8%，達(dá)到每FEU1282.1美元。
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- [國(guó)際物流資訊]集裝箱海運(yùn)公司準(zhǔn)班率可靠性成為新的競(jìng)爭(zhēng)“戰(zhàn)場(chǎng)”2017年10月13日 10:41
- SeaIntel海事分析分析了集裝箱海運(yùn)公司從2014年第一季度到2017年第二季度的季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，并將其與每個(gè)運(yùn)營(yíng)商在每季度交付的進(jìn)度準(zhǔn)班率可靠性進(jìn)行了比較。結(jié)果表明托運(yùn)人更愿意選擇準(zhǔn)班率可靠性高的運(yùn)營(yíng)商。
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- [國(guó)際物流資訊]集裝箱運(yùn)輸在新技術(shù)研發(fā)方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后2017年10月12日 15:15
- Alphaliner的分析師的一份報(bào)告顯示，本世紀(jì)的集裝箱海運(yùn)在采用新技術(shù)方面仍然很糟糕。
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- [國(guó)際物流資訊]集裝箱海運(yùn)會(huì)越來(lái)越好？2017年10月11日 16:01
- 在聯(lián)盟重組、行業(yè)整合和期待已久的巴拿馬運(yùn)河交通擴(kuò)張的推波助瀾下，集裝箱海運(yùn)行業(yè)出現(xiàn)了一絲希望。
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- [國(guó)際物流資訊]達(dá)飛輪船收購(gòu)SOFRANA Unilines2017年10月10日 16:29
- 達(dá)飛輪船已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，通過(guò)其子公司ANL收購(gòu)SOFRANA Unilines的大多數(shù)股份，該公司是太平洋島嶼區(qū)域海運(yùn)貿(mào)易的主要參與者。
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- [國(guó)際物流資訊]THE聯(lián)盟在超大型船舶方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后其他聯(lián)盟2017年10月10日 14:26
- 兩周前，達(dá)飛輪船和地中海航運(yùn)公司驚人的超大型船舶訂單塵埃落定，但20艘超大型船只也對(duì)THE聯(lián)盟的運(yùn)營(yíng)商施加了壓力，這些承運(yùn)人在超大型船運(yùn)離方面進(jìn)一步落后了。
- 閱讀（319） 標(biāo)簽：海運(yùn)聯(lián)盟
- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]貨運(yùn)代理的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任2017年10月10日 10:19
- 在回答之前，讀者可以先回顧一下什么是貨代？ 貨運(yùn)代理商是供應(yīng)鏈和全球海運(yùn)貿(mào)易的組成部分。雖然貨運(yùn)代理涉及所有運(yùn)輸方式（海運(yùn)、公路、鐵路和空運(yùn)），但在本文中，我們主要關(guān)注占世界貿(mào)易90%的海運(yùn)貿(mào)易。
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- [國(guó)際物流資訊]上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）本周下跌2.7%2017年09月30日 15:31
- 上海航運(yùn)交易所上海集裝箱貨運(yùn)指數(shù)（SCFI）周五發(fā)布了全球15個(gè)地區(qū)的即期海運(yùn)費(fèi)估計(jì)，從上周五的735.91點(diǎn)，下降了2.7%，至715.97。
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- [國(guó)際物流資訊]赫伯羅特再添15000TEU集裝箱船——Al Jmeliyah2017年09月28日 09:47
- 又有一艘大型集裝箱船被添加到集裝箱海運(yùn)公司赫伯羅特的船隊(duì)?！癆l Jmeliyah”將于明天在韓國(guó)現(xiàn)代三湖重工（HSHI）的造船廠移交給赫伯羅特。該船的運(yùn)力為15000TEU，被列為超大型集裝箱船（ULCV）?！癆l Jmeliyah”是UASC在2013年夏天與HSHI簽訂的一個(gè)系列17個(gè)新集裝箱船的最后一個(gè)。
- 閱讀（650） 標(biāo)簽：赫伯羅特|集裝箱船
- [國(guó)際物流資訊]分析：馬士基可能收購(gòu)赫伯羅特2017年09月25日 16:27
- 赫伯羅特的股價(jià)自2016年年底以來(lái)的動(dòng)向證明，集裝箱海運(yùn)界看漲的人們可能只看到了今年行業(yè)旺盛的開(kāi)始和持續(xù)呈現(xiàn)的樂(lè)觀態(tài)勢(shì)，而在很大程度上忽視了該行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。
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- [國(guó)際物流資訊]張松聲：PIL通過(guò)PIL通過(guò)“聯(lián)盟中立”獲得優(yōu)勢(shì)2017年09月25日 13:15
- 太平船務(wù)（PIL）董事長(zhǎng)張松聲表示，“聯(lián)盟中立”使其具有靈活性的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗匀皇钦嬲?dú)立的少數(shù)集裝箱海運(yùn)公司之一。
- 閱讀（100） 標(biāo)簽：船公司
- [國(guó)際物流資訊]地中海航運(yùn)（MSC）訂購(gòu)11艘22000TEU新集裝箱船2017年09月22日 16:24
- 瑞士地中海航運(yùn)有限公司（MSC）確認(rèn)訂購(gòu)了11艘22000TEU的集裝箱船，這不僅是該公司47年歷史上規(guī)模最大的集裝箱船，也是集裝箱海運(yùn)行業(yè)最大的船舶之一。
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- [國(guó)際物流資訊]集裝箱海運(yùn)第二季度：現(xiàn)代商船成唯一一家“倒退”的運(yùn)營(yíng)商2017年09月21日 10:36
- 隨著全球集裝箱海運(yùn)行業(yè)中期業(yè)績(jī)的節(jié)節(jié)攀升，有一家公司因未能充分利用今年運(yùn)費(fèi)的改善而顯得格外醒目。根據(jù)集裝箱海運(yùn)顧問(wèn)Alphaliner的分析，所有主要航運(yùn)公司，除了韓國(guó)現(xiàn)代商船（HMM）這個(gè)明顯的例外，其他公司第二季度的利潤(rùn)率均在4%至22%之間。中國(guó)集裝箱海運(yùn)指數(shù)（CCFI）與去年同期相比，第二季度同比增長(zhǎng)28%。
- 閱讀（76） 標(biāo)簽：集裝箱海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]集裝箱海運(yùn)：競(jìng)爭(zhēng)還是收購(gòu)？2017年09月20日 16:00
- 僅僅在六年前，2011年，全球有20個(gè)大型集裝箱海運(yùn)公司，行業(yè)分散而且往往還是混亂的。今天不同，中遠(yuǎn)海運(yùn)收購(gòu)東方海外，四大運(yùn)營(yíng)商控制了53.8%的世界集裝箱海運(yùn)貨物?？陀^地說(shuō)，合并是當(dāng)今的主旋律，而不是競(jìng)爭(zhēng)，明白的托運(yùn)人會(huì)擔(dān)憂集裝箱海運(yùn)承運(yùn)人的數(shù)量越來(lái)越少。
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