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中國進口貿易最重要的合作伙伴——澳大利亞
長期以來，澳大利亞一直都是中國快速增長經(jīng)濟的主要原材料供應商。近幾十年來，兩國之間的貿易對全球海運貿易的增長作出了越來越重要的貢獻，并且在2015年簽署的“中澳自由貿易協(xié)定”正在推動進一步合作。那么，中澳兩國之間貿易的影響到底有多重要？
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BDI指數(shù)春節(jié)12連跌，回調至752點
春節(jié)長假已過，各行各業(yè)都陸續(xù)進入到工作狀態(tài)。衡量散裝原物料海運費的指數(shù)——BDI指數(shù)也隨著中國的春節(jié)進入“放假”狀態(tài)，已經(jīng)連續(xù)12日下跌，最新指數(shù)752點。
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韓國開發(fā)新的折疊集裝箱節(jié)省成本和運輸空間
近日，韓國開發(fā)了一種新型的集裝箱，這種集裝箱可折疊成原來尺寸的四分之一，大大降低了運輸和存儲空集裝箱的成本。
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結局逼近——韓進海運預計將于2月17日正式宣布破產(chǎn)
韓進海運預計最終將于2月17日宣布破產(chǎn)。
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勞斯萊斯無人船引爆航運業(yè)
勞斯萊斯不僅僅是一個豪華汽車制造商，其覆蓋范圍擴展到了航空航天、國防、造船、數(shù)據(jù)服務等領域。 在一篇發(fā)表在IEEE的文章中，勞斯萊斯創(chuàng)新、工程和技術副總裁Oskar Levander解釋了為什么無人船不僅比有人駕駛船更安全、更便宜、更快而且是必須誕生。
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業(yè)內CEO：運費率可能因為特朗普變得更糟
航運業(yè)能力過剩正在影響租船費率，使其停留在運營費用水平之下，使數(shù)百艘船舶空閑。一位業(yè)內CEO發(fā)出警告，唐納德·特朗普的保護主義政策可能會更糟。
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中國燃料出口和原油進口2016年年底再創(chuàng)新高
中國12月產(chǎn)品出口額同比增長23.8％，環(huán)比增長10.3％，達到1.27億桶/日。 出口的激增可歸因于中國煉油企業(yè)全年利用剩余出口配額的努力，以及在全國范圍內切換到中國V排放標準之前取消庫存。 中國原油產(chǎn)量的提升也是一個促成因素，煉油廠產(chǎn)量創(chuàng)下11.3億桶/日的新高（同比增長3.7％）。
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Eurogate：集裝箱處理量保持良好
在剛剛完成的2016財政年度，EUROGATE集團處理了與2015年相同數(shù)量的標準集裝箱（TEU）。雖然2016年前六個月開始有希望的開始，在下半年的航運動蕩行業(yè)影響EUROGATE集團的總處理量。所有11個EUROGATE集團地點的集裝箱處理量達到1460萬標準箱。
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辯論：油輪市場是否該迎合OPEC？
看來，油輪市場正在等待未來的方向，在歐佩克報告的生產(chǎn)減少，但來自其他石油生產(chǎn)商的生產(chǎn)水平上升，似乎是一個混合袋，油輪市場的需求/供應平衡。
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海事組織：預防和應對污染小組委員會第四屆會議
OSV準則草案定稿 小組委員會最后確定了關于運輸和處理海上支持船上散裝的危險和有害液體物質（OSV化學法典）的“守則”草案，供MSC 98和MEPC 71批準，以期由海事組織大會通過A30）。
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明碩股份祝您雞年大吉！
值此新春佳節(jié)來臨之際，明碩股份向大家致以新春的祝福。祝大家雞年大吉，身體健康，闔家歡樂！
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各地海關春節(jié)放假安排通知發(fā)布
各大海關2017年春節(jié)放假及工作安排的信息 請廣大外貿企業(yè)，報關行，貨代提前安排避免影響業(yè)務！
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美國總統(tǒng)特朗普簽署命令退出跨太平洋伙伴關系
美國總統(tǒng)特朗普周一重申美國在全球經(jīng)濟中的作用，取消了與亞洲貿易交易之間的協(xié)議，他曾經(jīng)稱之為“潛在災難”。 特朗普簽署了正式結束美國參加橢圓形辦公室跨太平洋伙伴關系（TPP）的行政命令，與羅斯福商會商業(yè)領袖討論美國制造業(yè)。這個訂單是具有象征性意義的——這筆交易在國會上基本上已經(jīng)死了——但是有跡象表明，特朗普在競選期間關于貿易的艱難談話將傳遞給他的新政府。
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意大利Giuseppe Bottiglieri Shipping尋求債權人保護，破產(chǎn)在即
又一行業(yè)全面衰退的最新事故！意大利貨船船東Giuseppe Bottiglieri Shipping正尋求對債權人的保護，將進行業(yè)務重組。 在一份聲明中，寡頭控股公司那不勒斯公司引用了“前所未有的世界貨運市場危機”，已經(jīng)說明了整個行業(yè)的利潤情況。Giuseppe Bottiglieri Shipping發(fā)言人說，公司已經(jīng)準備了一個新的業(yè)務和財務計劃，正在與債權人討論。
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OOCL：收購傳言并不屬實
東方海外國際有限公司（OOIL）已告知投資者，目前海運公司的收購謠言繼續(xù)推動著母公司股票的大規(guī)模交易，出賣集裝箱海運子公司OOCL的謠言并不屬實，沒有接受到任何競價。
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利特爾頓港口員工就花名冊問題舉行罷工
利特爾頓港集裝箱碼頭的新西蘭海事聯(lián)盟（MUNZ）成員正在舉行罷工活動，就成員花名冊變動一事進行周期性罷工。 聯(lián)盟和港口官員在周二和周三，也就是上周末定期罷工被取消后舉行了調解會談，但港口發(fā)言人證實，周五的兩天罷工行動將繼續(xù)進行。
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中國春節(jié)將至，VLCC油輪運價下滑
船舶經(jīng)紀人表示，超大型油輪（VLCC）運價下周可能下跌，因為中國的租船業(yè)務在春節(jié)假期前放緩。
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中遠海運競價東方海外
據(jù)報道，中國中遠海運集團（COSCO）以及其他航運公司將對香港最大的集裝箱航運公司東方海外國際有限公司（OOCL）進行投標競價。同時參與競價的還有長榮海運（EVERGREEN）和法國達飛輪船（CMA）。
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2M聯(lián)盟與G6聯(lián)盟春節(jié)取消航線通知
集裝箱海運聯(lián)盟宣布，在中國最重要的節(jié)日——春節(jié)期間，取消航運。 雞年從公歷1月28日開始，托運人要趕在中國工廠關閉之前裝貨，因為2月份的大部分時間，工人都不在工廠。預計需求在4月前不會有很大改善。
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馬士基被下調評級或促進集運復蘇
2016年12月底，信用評級機構穆迪下調馬士基集團信用評級，從BAA1下調至BAA2，并給予了負面展望。這是馬士基集團繼2016年9月份以來，第二次被下調信用評級。
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