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集裝箱船火災(zāi)引起IUMI高度重視
集裝箱船的重大火災(zāi)是全球航運(yùn)中最嚴(yán)重的危害之一。僅在2016年就發(fā)生了三起大火：“馬士基卡拉奇”號(hào)（2016年5月），NNCI的“阿勞科”號(hào)（2016年9月）和最近的“萬海307”（2016年9月）。盡管前兩艘就停在港口，第三艘在香港附近，所有船也都需要外援幫忙救助滅火。這更加劇了國際海上保險(xiǎn)聯(lián)盟（以下簡稱IUMI）對管理這些海上事件的擔(dān)憂。
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11月份中國煤炭進(jìn)口量創(chuàng)新高，印度尼西亞進(jìn)口煤炭量暴漲160%
11月份開始，中國從印度尼西亞進(jìn)口的煤炭量上漲了160%，國內(nèi)目前因?yàn)槊禾慷倘?，提升了煤炭出貨量，這個(gè)數(shù)據(jù)也基本吻合。但是從澳大利亞進(jìn)口的煤炭量卻下降了10個(gè)百分點(diǎn)。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，印度尼西亞進(jìn)口煤炭量增至515萬噸，仍略低于澳大利亞的560萬噸。
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韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)后，集裝箱海運(yùn)費(fèi)突升
韓進(jìn)海運(yùn)倒下以后，曾一度急劇下降的集裝箱海運(yùn)價(jià)格出現(xiàn)復(fù)蘇的跡象。全球最大的航運(yùn)集團(tuán)馬士基航運(yùn)公司（Maersk Line）長久以來的戰(zhàn)略就是降低海運(yùn)費(fèi)，迫使競爭對手倒臺(tái)，然后再收并他們變賣的“家產(chǎn)”。這么看來，這一戰(zhàn)略似乎很奏效。隨著韓進(jìn)海運(yùn)大部分的運(yùn)量流入馬士基和地中海航運(yùn)（MSC），曾經(jīng)自稱全球航運(yùn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的韓國只能眼睜睜看著贏家們提高海運(yùn)費(fèi)。
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中國11月從沙特阿拉伯進(jìn)口的原油年同比增長近30％
據(jù)上周四海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，11月中國從沙特阿拉伯進(jìn)口的原油比上年增加了近30％，沙特王國超越俄羅斯成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體最大的原油供應(yīng)商。 中國11月從沙特阿拉伯進(jìn)口的原油年同比增長近30％ 來自沙特阿拉伯的進(jìn)口量同比增長29.19％，達(dá)到每天115萬桶（bpd），而俄羅斯的進(jìn)口量增長17.92％，達(dá)到112萬桶。 11月份伊朗原油進(jìn)口量同比增長24.48％，至611,338桶/日；而伊拉克進(jìn)口量增長15.68％，至695,148桶/日。 中國11月份從安哥拉進(jìn)口850,425桶原油。
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全球集裝箱船隊(duì)運(yùn)力突破2000萬TEU
截止今年7月底，全球集裝箱船(船型 船廠 買賣)隊(duì)運(yùn)力已經(jīng)突破2000萬TEU大關(guān)，成為集裝箱船航運(yùn)業(yè)迅速增長的又一個(gè)里程碑，而小型支線集裝箱船或?qū)⒊蔀樾乱惠喪袌鰺狳c(diǎn)。
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墨西哥稅務(wù)總局加強(qiáng)對鋼材進(jìn)口的審查
據(jù)報(bào)道，墨西哥稅務(wù)總局(內(nèi)設(shè)海關(guān)主管部門)局長努尼奧斯表示，墨西哥鋼材進(jìn)口商因違規(guī)進(jìn)口形成的罰款額達(dá)30億比索(1美元約合18.6比索)。
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中國離境退稅政策陸路口岸第一票開出
【明碩股份】中國陸路口岸離境退稅第一單于2日8時(shí)26分在中俄邊城綏芬河辦理完成，來自俄羅斯符拉迪沃斯托克的瑪格麗塔成為享受離境退稅新政的第一位境外旅客。
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法媒：中國出口額大幅超過美國 成世界第1出口國
明碩資訊：據(jù)參考消息網(wǎng)7月27日報(bào)道外媒稱，世界貿(mào)易組織指出，2015年，中國出口為全球的14%，美國為9%，德國8%。歐洲和亞洲齊頭并進(jìn)。
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“海上絲綢之路”沿線港口發(fā)展可期
“海上絲綢之路”戰(zhàn)略自2013年10月公布以來，經(jīng)過近三年的市場實(shí)踐，由中國沿海港口經(jīng)南海到印度洋延伸至歐洲，以及由中國沿海港口過南海到南太平洋等方向的運(yùn)輸大通道上，已經(jīng)誕生了許多中國企業(yè)參與的港口項(xiàng)目。目前在新加坡、馬來西亞、斯里蘭卡、埃及、希臘、比利時(shí)等國的港口背后均有中國企業(yè)的身影。
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物流業(yè)新的風(fēng)向標(biāo)——亞馬遜倉儲(chǔ)機(jī)器人
機(jī)器人的出現(xiàn)很好的解決了物流業(yè)中的勞動(dòng)力不足、成本提高等問題。在物流中，亞馬遜是運(yùn)用機(jī)器人最成功的公司，在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸活動(dòng)中，亞馬遜都成功運(yùn)用機(jī)器人解決了龐大的訂單。
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國際海運(yùn)形勢將復(fù)蘇？
最近最熱的消息莫過去BDI指數(shù)14天連陽，難道國際海運(yùn)的寒冬已過，形勢開始好轉(zhuǎn)？這是明碩最期望的，相信也是所有貨代都希望的。可到底情況如何呢！
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全球最大的散貨運(yùn)輸船隊(duì)帶來的思考
明碩股份的小編在上一篇給大家介紹了中遠(yuǎn)海的出身級(jí)規(guī)模，仔細(xì)思考這次重組發(fā)現(xiàn)其背后隱藏著領(lǐng)導(dǎo)人的深謀遠(yuǎn)慮及超高戰(zhàn)略布局。還是拿中遠(yuǎn)海散運(yùn)公司來說事吧，誰叫小編的公司就是干散貨運(yùn)輸?shù)模矚g刨根問底，非得把這行的道道摸清楚。
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《中聯(lián)重科出口》攪拌機(jī)設(shè)備出口非洲海運(yùn)運(yùn)輸
2016年國家涉外工程項(xiàng)目不斷增加，大型制造企業(yè)對從事攪拌機(jī)設(shè)備出口等重大件國際海運(yùn)業(yè)務(wù)的貨代企業(yè)要求和需求日益增加。重大件國際海運(yùn)首選明碩股份，專業(yè)服務(wù)11年
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海關(guān)總署：中歐AEO互認(rèn)11月正式實(shí)施
據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，中歐AEO互認(rèn)將于今年11月1號(hào)起正式實(shí)施。這意味著中國相關(guān)認(rèn)證企業(yè)出口到歐盟的貨物，將可享受到和歐盟境內(nèi)認(rèn)證企業(yè)一樣的通關(guān)便利。
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政府出動(dòng)15個(gè)部門開展危爆物品寄遞排查工作
小編從22日中央綜治委召開的電視電話會(huì)議上獲悉，中央社會(huì)管理綜合治理委員會(huì)、公安部、中國工業(yè)和信息化部、國土資源部、交通運(yùn)輸部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局等15部門將從現(xiàn)在起到2016年3月底，在全國范圍內(nèi)集中開展危爆物品、寄遞物流清理整頓和矛盾糾紛排查化解專項(xiàng)行動(dòng)，堅(jiān)決整治影響公共安全和社會(huì)穩(wěn)定的各類風(fēng)險(xiǎn)隱患，確保社會(huì)大局持續(xù)穩(wěn)定和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
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南海局勢: 菲律賓進(jìn)出口貿(mào)易形式嚴(yán)峻
近日，中國質(zhì)檢總局公布的《加強(qiáng)對進(jìn)口菲律賓水果檢驗(yàn)檢疫》通知。受此通知影響，1500箱菲律賓香蕉遭中方以含有有害生物為由無法入境。曾被稱為能賺“10億比索一個(gè)月”的菲律賓香蕉生意一落千丈，一周之內(nèi)已經(jīng)損失了約10億比索。
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關(guān)于國際海運(yùn)你必須知道的事
國際海運(yùn)是國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，國際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹H海運(yùn)是一個(gè)競爭激烈的、開放的國際市場。
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中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
近年來，中國物流行業(yè)保持穩(wěn)中漸升。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2000年到2014年，全國社會(huì)物流總額翻了3.3倍，年復(fù)合增長率20%，說明我國在經(jīng)濟(jì)快速增長、第三產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展、城鎮(zhèn)化進(jìn)程進(jìn)一步推進(jìn)等背景下，物流業(yè)呈現(xiàn)飛速發(fā)展的態(tài)勢。
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深度解讀當(dāng)下熱門物流關(guān)鍵詞
目前，全國14省份在其政府工作報(bào)告中明確提出申報(bào)自貿(mào)區(qū)，十余省份提出將在2016年大力發(fā)展跨境電商。寧夏是2015年兩會(huì)時(shí)首個(gè)提出建設(shè)“網(wǎng)上絲綢之路”的省份，在2016年，還將啟動(dòng)網(wǎng)上絲路寧夏樞紐工程，建成寧夏郵翔國際物流快遞中心，建設(shè)中阿航空郵件分撥中心、跨境電商交易服務(wù)平臺(tái)，支持建立“海外倉”和展示中心；新疆的“一帶一路”建設(shè)也搭上信息時(shí)代的快車，將建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)云計(jì)算數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源的共儲(chǔ)共享。
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中遠(yuǎn)海散貨公司開始啟程，打造全球最大的散貨運(yùn)輸船隊(duì)
明碩股份的小編先給大家梳理一下中遠(yuǎn)海的身世，真可謂是最強(qiáng)基因組合。2015年12月11日，國務(wù)院國資委網(wǎng)站發(fā)布消息，經(jīng)報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國航運(yùn)業(yè)兩大巨頭中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司啟動(dòng)重組。
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