聯(lián)系明碩股份
服務(wù)熱線：
400-8162-888
客服QQ：2355792056
服務(wù)郵箱：zoe.sha@maysun.net
公司地址：上海市虹口區(qū)海倫路440號(hào)金融街（海倫）中心9層03-04室 ---
-
集裝箱運(yùn)輸業(yè)面臨全球貿(mào)易新常態(tài)！
11月2日，波士頓咨詢公司（BCG）發(fā)布最新報(bào)告《逆流而上：全球貿(mào)易與集裝箱運(yùn)輸行業(yè)新常態(tài)》。報(bào)告指出，在集裝箱運(yùn)輸需求量日益放緩的新常態(tài)下，承運(yùn)商須采用新策略來提升業(yè)績(jī)。
查看詳情立即咨詢
-
馬士基航運(yùn)三季度凈利驟降44%
最新消息，11月2日，馬士基集團(tuán)發(fā)布Q3財(cái)報(bào)，集團(tuán)整體利潤(rùn)減少44%至4.38億美元，低于分析師預(yù)期，但現(xiàn)金流穩(wěn)定強(qiáng)勁。
查看詳情立即咨詢
-
NYK,MOL,K-Line日本三大船公司2016財(cái)年全部報(bào)虧
受航運(yùn)市場(chǎng)惡化影響，日本三大船公司——川崎汽船、日本郵船和商船三井，在2016財(cái)年上半年（截至9月30日）全部報(bào)虧。
查看詳情立即咨詢
-
海運(yùn)出口巴西海運(yùn)知識(shí)全解，超詳細(xì)！
熱情的巴西在你的印象中可能是足球、桑巴和俯視眾生的耶穌神像，其實(shí)作為南美洲第一大國(guó)，其占據(jù)十分重要的海運(yùn)位置。明碩小編幫大家找來了海運(yùn)出口巴西海運(yùn)知識(shí)全解，超詳細(xì)！?看完這期的技術(shù)貼，出口巴西再也不是問題。
查看詳情立即咨詢
-
2016最新失信貨代企業(yè)名單發(fā)布
日前，最高人民法院公示了2016年最新失信被執(zhí)行人名單，大家也可自行進(jìn)入最高人民法院系統(tǒng)查詢和驗(yàn)證：http://shixin.court.gov.cn/index.html，名單僅供參考！其中物流貨代名單主要有：
查看詳情立即咨詢
-
海關(guān)總署發(fā)布新稅收征管方式：先放行 后審單
最新消息，海關(guān)總署發(fā)布《海關(guān)總署公告2016年第62號(hào)》，將開展稅收征管方式改革試點(diǎn)工作。該公告將于2016年11月1日起正式施行，《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口稅則》(以下簡(jiǎn)稱《稅則》)第84、85、90章商品的試點(diǎn)自2016年12月1日起施行。
查看詳情立即咨詢
-
散貨船市場(chǎng)從“災(zāi)難”轉(zhuǎn)為“悲觀”
盡管散貨船海運(yùn)市場(chǎng)從“災(zāi)難性”轉(zhuǎn)為“悲觀”，市場(chǎng)在需求上有改善的跡象，但是在運(yùn)力供應(yīng)上仍然很糟糕。
查看詳情立即咨詢
-
11月2日：BDI指數(shù)周二下降19點(diǎn)至838點(diǎn)
11月1日消息，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI指數(shù)）周二下降19點(diǎn)，或環(huán)比下降2.22%，為838點(diǎn)。
查看詳情立即咨詢
-
集裝箱船和散貨船資產(chǎn)價(jià)值未來將升值
根據(jù)咨詢公司Maritime Strategies International(MSI)的預(yù)測(cè)，干散貨船和集裝箱船的資產(chǎn)價(jià)值將在未來五年升值，而油輪方面則會(huì)下降。
查看詳情立即咨詢
-
提交報(bào)價(jià)最后一天 現(xiàn)代商船或是唯一競(jìng)購(gòu)方
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，現(xiàn)代商船或?qū)⑹俏ㄒ灰粋€(gè)參與競(jìng)購(gòu)韓進(jìn)海運(yùn)正在拍賣的亞洲至美洲航線資產(chǎn)的競(jìng)購(gòu)方。
查看詳情立即咨詢
-
全球最新20大班輪公司運(yùn)力排名發(fā)布 日本三大航期合并后市場(chǎng)份額占據(jù)6.6%
最新數(shù)據(jù)顯示，Alphaliner于2016年11月1日發(fā)布全球最新集裝箱班輪公司排名，全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中排名前三的分別是馬士基航運(yùn)、地中海航運(yùn)和達(dá)飛輪船，運(yùn)力共占據(jù)全球運(yùn)力的39.3%。
查看詳情立即咨詢
-
航運(yùn)業(yè)合并重組加速 日本三大航企榮升第六
隨著航運(yùn)市場(chǎng)的低迷，航運(yùn)業(yè)合并重組加速 。日前日本三大航運(yùn)企業(yè)商船三井、日本郵船和川崎汽船正式宣布合并，其新組成的日系公司船隊(duì)總運(yùn)量達(dá)到140萬teu(不含訂造中船舶)占全球總運(yùn)量達(dá)7%，排名第6位。
查看詳情立即咨詢
-
日本三家船公司K-LINE、MOL、NYK集裝箱業(yè)務(wù)合并
從美國(guó)媒體日前報(bào)道獲悉，產(chǎn)能過剩和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)疲軟撼動(dòng)了全球航運(yùn)行業(yè)，韓進(jìn)海運(yùn)在8月宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，而10月31日，日本三大船運(yùn)公司NYK、Mitsui OSK Lines (MOL) 和Kawasaki Kisen Kaisha (K-Line)宣布將正式合并集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)。
查看詳情立即咨詢
-
3～5年復(fù)蘇？第25屆JECKU高峰會(huì)全球造船業(yè)高層達(dá)成共識(shí)
10月19～20日，全球造船業(yè)最高級(jí)別會(huì)議——第25屆JECKU高峰會(huì)在韓國(guó)慶州舉行，來自日本、歐洲、中國(guó)、韓國(guó)和美國(guó)的90多位全球造船業(yè)高層代表參與了這一會(huì)議。
查看詳情立即咨詢
-
馬士基航運(yùn)將運(yùn)營(yíng)韓進(jìn)6艘集裝箱船
據(jù)德國(guó)北方銀行透露，韓進(jìn)海運(yùn)的6艘集裝箱船將由馬士基航運(yùn)運(yùn)營(yíng)。
查看詳情立即咨詢
-
貨箱短缺！馬士基甩貨中遠(yuǎn)加收附加費(fèi)
由于全球貨箱短缺問題愈演愈烈，馬士基航運(yùn)不得不拒絕一部分貨主的托運(yùn)，并以最快速度從客戶手中收回空箱，以彌補(bǔ)貨箱周轉(zhuǎn)不靈的問題。
查看詳情立即咨詢
-
全球海運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷 浙江最大航運(yùn)企業(yè)宣告破產(chǎn)
航運(yùn)業(yè)持續(xù)“寒冬”已影響到浙江國(guó)有海運(yùn)企業(yè)。 10月25日，杭州市中級(jí)人民法院正式下發(fā)浙江遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司(下稱浙江遠(yuǎn)洋)的破產(chǎn)民事裁定書，宣告浙江遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司破產(chǎn)。
查看詳情立即咨詢
-
集裝箱船和干散貨船資產(chǎn)價(jià)值未來五年持續(xù)升值
根據(jù)咨詢公司Maritime Strategies International(MSI)的預(yù)測(cè)，干散貨和集裝箱船的資產(chǎn)價(jià)值將在未來五年升值，而油輪方面則會(huì)下降。
查看詳情立即咨詢
-
人民幣匯率月內(nèi)連刷8次新低
國(guó)慶假期后，人民幣匯率急貶還在持續(xù)。昨日，人民幣兌美元中間價(jià)跌破6.77，報(bào)6.7744，為本月內(nèi)第8次刷新六年新低。照此速度，人民幣是否會(huì)一路擊穿6.8的關(guān)口，成為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。
查看詳情立即咨詢
-
湄公河航運(yùn)蕭條 船只滯留數(shù)月苦等上貨
淸盛港位于泰國(guó)北部，時(shí)下當(dāng)?shù)匾廊谎谉帷?0月20日，船員郭峰(化名)和同事們正在打麻將。他是湄公河航運(yùn)線上一艘中國(guó)籍貨船的輪機(jī)長(zhǎng)，已經(jīng)在清盛港逗留了3個(gè)月。這艘船一直在當(dāng)?shù)氐蓉洝?/p> 查看詳情立即咨詢
推薦資訊 / Recommended News
游艇進(jìn)口接船解決方案
-
游艇進(jìn)口接船解決方案
游艇進(jìn)口接船流程演示 【更多詳情】
- 2018-12-14 達(dá)飛輪船稱集裝箱海運(yùn)在線訂艙不僅僅是一個(gè)白日夢(mèng)
- 2018-12-13 集裝箱海運(yùn)的未來：更少的船舶級(jí)聯(lián)和更少的海運(yùn)聯(lián)盟？
- 2018-12-13 傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理開始看到來自在線平臺(tái)的威脅
- 2018-12-11 馬士基旨在通過價(jià)值保護(hù)來提到貨物保險(xiǎn)為自己辯護(hù)
- 2018-12-11 由于對(duì)集裝箱海運(yùn)業(yè)的擔(dān)憂，穆迪下調(diào)了馬士基的信用評(píng)級(jí)
- 2018-12-10 AIT Worldwide通過收購(gòu)貨運(yùn)代理商ConneXion實(shí)現(xiàn)英國(guó)物流的雄心壯志
- 2018-12-07 集裝箱海運(yùn)行業(yè)減少空箱運(yùn)輸，并以數(shù)字化方式變得更環(huán)保
- 2018-12-07 托運(yùn)人聲稱，集裝箱海運(yùn)公司的2020年燃油附加費(fèi)太昂貴且太早
- 2018-12-06 馬士基公布了到2050年開始運(yùn)營(yíng)零排放船隊(duì)的雄心
- 2018-12-06 達(dá)飛輪船成為首個(gè)與Freightos在線預(yù)訂簽約的集裝箱海運(yùn)公司
- 2018-12-05 MPC認(rèn)為洗滌器相關(guān)租船的“顯著上升空間”
- 2018-12-04 全球壓力抑制了大多數(shù)行業(yè)的貿(mào)易，但空運(yùn)仍然穩(wěn)固
- 2018-12-04 由于關(guān)稅談判在旺季結(jié)束，跨太平洋地區(qū)的海運(yùn)費(fèi)仍在下滑
- 2018-11-30 克勞利將新一年垂直整合計(jì)劃中的集裝箱海運(yùn)和物流合并
- 2018-11-30 ONE首席執(zhí)行官承認(rèn)出現(xiàn)了問題，并公布了恢復(fù)策略
- 2018-11-26 赫伯羅特將推出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，作為新五年計(jì)劃的一部分
