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德魯里發(fā)布風險評級：現代商船陽明海運瀕危
航運研究機構德魯里，日前發(fā)布了12家樣本船公司風險評級。風險權重及參數如下： 資產負債表45%+收入增長15%+多元化戰(zhàn)略10%+透明度10%+管理/控制15%。
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四季度集裝箱海運與港口有望延續(xù)景氣
展望第四季度，報告預期，集裝箱海運企業(yè)與中國港口企業(yè)有望繼續(xù)保留在景氣區(qū)間。
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最新20大班輪公司排名出爐（2016.10.9）
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韓進海運價值大跌九億美金 出售或是最佳方案
據貿易風消息，首爾破產法院正在考慮出售韓進海運。中央地方法院法官Choi Ung-young也表示，出售韓進海運是多種處置方案選項之一，目前法院尚未決定如何對韓進海運破產問題做出最好的解決方案。
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中國遠洋海運有限公司，新LOGO曝光！
從2016年2月18日中遠海運集團掛牌成立開始，新集團的LOGO就一直得到關注。這是一家自帶光芒的航運公司，不需要廣告費、不需要營銷，甚至不需要花一分錢的推廣就可以獲得新媒體、紙媒、自媒體等媒介平臺的頭版頭條。
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青島港十一期間停航信息
青島港十一期間停航信息已公布，具體安排如下：
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寧波港十一期間停航信息
寧波港十一期間停航信息已出，詳見如下：
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上海港十一期間停航信息
上海港十一期間停航信息已出，詳見如下：
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韓進破產事件之傷 泰商協(xié)會建議出口企業(yè)用CIF代替FOB
據泰國中華網9月24日消息，面對韓進海運破產，泰國官方和出口企業(yè)都呼吁在國際貿易結算方式時用到岸價（CIF）取代離岸價（FOB），以提升出口貨物在海運過程出現意外事件時的抗風險能力。
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馬士基加入碳公約倡議削減二氧化碳排放量
最新消息，全球領先的物流服務供應商智傲物流與馬士基航運簽署協(xié)議，2020年智傲物流船只將實現每個集裝箱的二氧化碳排放量降低15%。
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韓進危機或將引發(fā)“圣誕節(jié)物流大地震”
韓進海運在獲得1600億韓元（約合1.4499億美元）資金之后將有助其盡快結束目前的物流危機。不過按照目前進度，受困海上的貨物可能最快也要等到10月底才能全部卸貨完畢。如果這波物流貨運亂象無法在數周內落幕，或將引發(fā)歐美市場“圣誕節(jié)物流大地震”。
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全國港口行業(yè)2016年8月景氣指數評點
近日發(fā)布了全國港口行業(yè)2016年8月景氣指數評點，跟隨明碩股份一起來看看都有哪些港口在2016年的8月業(yè)績頗豐呢！
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馬士基確認現代商船明年加入2M聯(lián)盟
最新消息，馬士基日前確認，現代商船將于明年加入2M聯(lián)盟。
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韓進海運與客戶扯皮陷入“價格欺詐”
據彭博社報道，由于在購物旺季期間產生物流積壓及商品持續(xù)下架，韓進海運和其客戶近期在美國港口被要求支付更多卸貨費用。
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日線運價微漲 其他均下降
“中國出口集裝箱成交均價”顯示，除了日本航線運價出現微幅上漲外，其他航線均下降。
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韓進破產可害苦了船員！
在首爾中央地方法院宣布對韓進海運啟動破產保護后，該公司旗下數十艘貨船在全球范圍遭遇困境。由于擔心收不到進港卸貨等相關費用，很多港口拒絕韓進的貨船靠泊。
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馬士基集團：停止造船轉向收購
馬士基集團“分家”后的戰(zhàn)略已經明確，作為行業(yè)龍頭，行業(yè)趨于進一步的整合，未來馬士基將停止訂造新船，已經準備好120億美元的并購資金的馬士基集團將以金融實力吞并競爭對手。
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達飛輪船從韓進海運破產中看到機會
法國達飛輪船副董事長魯道夫·薩德（Rodolphe Saade）在周二表示，達飛輪船將從韓進海運破產中尋找機會。
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韓進海運獲金援贏得暫時喘息
已經申請破產保護的韓進海運22日宣布，該公司第一大股東大韓航空已同意提供600億韓元（約合5400萬美元）新貸款，這讓韓進海運贏得了暫時的喘息機會，韓國產業(yè)銀行（KDB）隨后也表示，正在考慮繼續(xù)向韓進海運貸款500億韓元，消息公布后，韓進股價當天也應聲暴漲約30%。
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川崎汽船辟謠申請破產傳言
對于近日網上傳言稱川崎汽船（K-Line）或隨韓進海運即將申請破產的消息，川崎汽船負責人明確表態(tài)稱是謠言。
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