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中遠(yuǎn)海運(yùn)港口公司：吞吐量上漲 凈利下滑8%
從中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司獲悉，截至2016年6月30日止6個(gè)月，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口公司實(shí)現(xiàn)收入2.75億美元(單位下同)，去年同期為2.76億美元，同比微降0.56%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.72億美元，同比則下滑8.1%。
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BDI指數(shù)多少點(diǎn)時(shí)船東才能保本或盈利？
自2014年年初以來(lái)，反映散貨船運(yùn)費(fèi)水平的BDI指數(shù)再未站上過(guò)1500點(diǎn)，當(dāng)下更只是在700點(diǎn)左右徘徊。那么，當(dāng)下700點(diǎn)的BDI對(duì)于船東來(lái)說(shuō)意味著什么？BDI處于多少點(diǎn)時(shí)船東能夠保本或盈利？
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BDI指數(shù)換東家！新交所收購(gòu)波交所
最新消息，BDI指數(shù)換東家！據(jù)悉新加坡交易所（SGX）已同意以8700萬(wàn)英鎊（1.14億美元）收購(gòu)航運(yùn)市場(chǎng)資訊供應(yīng)商波羅的海交易所（The Baltic Exchange），其中7700萬(wàn)英鎊將以現(xiàn)金支付，另外再發(fā)放1000萬(wàn)英鎊特別股利給股東，預(yù)計(jì)11月底前可完成交易。
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廈門(mén)港開(kāi)通南美國(guó)際集裝箱航線(xiàn) 新增運(yùn)力12800TEU
8月19日南美集裝箱國(guó)際航線(xiàn)廈門(mén)港掛靠港已正式由海潤(rùn)碼頭轉(zhuǎn)入海滄自貿(mào)園區(qū)遠(yuǎn)海碼頭，同時(shí)船舶最大運(yùn)載能力升級(jí)至15萬(wàn)噸，每航次最大承載集裝箱達(dá)12800個(gè)標(biāo)箱。
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唐山港前七月集裝箱吞吐量同比大幅增長(zhǎng)44%
截至7月底,唐山港完成貨物吞吐量2.92億噸，同比增長(zhǎng)2.01%；集裝箱吞吐量984961.5TEU，同比增長(zhǎng)43.86%。
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G20限行：舟山港集裝箱道路運(yùn)輸將減免各項(xiàng)費(fèi)用
從舟山港集團(tuán)獲悉，由于G20期間浙江省實(shí)施各項(xiàng)交通管制措施，舟山港為減少G20期間交通管制對(duì)集裝箱道路運(yùn)輸?shù)挠绊?，為客?hù)提供各項(xiàng)優(yōu)惠減免福利政策。具體內(nèi)容如下：
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達(dá)飛子公司澳大利亞國(guó)家航運(yùn)歸于美國(guó)總統(tǒng)輪船旗下
據(jù)此前7月份的報(bào)道，ANL將于9月份并入達(dá)飛輪船體系。目前，美國(guó)總統(tǒng)輪船APL發(fā)布官方通知，達(dá)飛集團(tuán)(CMA CGM)子公司——澳大利亞國(guó)家航運(yùn)(ANL)和美國(guó)輪船航運(yùn)(USL)的跨太平洋航線(xiàn)服務(wù)將合并歸于美國(guó)總統(tǒng)輪船(APL)旗下。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，澳航(ANL)總共經(jīng)營(yíng)或者參與了達(dá)飛輪船(CMA CGM)的8條東西干線(xiàn)，其中歐洲到遠(yuǎn)東航線(xiàn)3條、美西東亞航線(xiàn)2條、美東東亞1條、大西洋航線(xiàn)1條、地中海線(xiàn)1條。此外，澳航(ANL)還參與并經(jīng)營(yíng)著：
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日本航運(yùn)巨頭加快訂造VLCC新船 融資或成難題
最新消息，日本船東商船三井和日本郵船計(jì)劃大幅更新VLCC船隊(duì)，擬通過(guò)訂造新船取代船隊(duì)中20艘船齡接近15年的老齡船舶。
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香港一艘好望角型散貨船遭澳大利亞海事安全局扣留
最新消息，香港注冊(cè)的好望角型散貨船“福建五星”輪因違反《海事勞工公約》中有關(guān)未向船員提供足夠食物和拖欠工資等規(guī)定而被澳大利亞海事安全局(AMSA)在格拉德斯通港(Gladstone)近?？哿?。
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馬士基二季度報(bào)虧詳解：全球貿(mào)易低迷 集運(yùn)需求僅增長(zhǎng)2%
全球最大的航運(yùn)班輪公司馬士基航運(yùn)（Maersk Line）大中華區(qū)總裁丁澤娟日前對(duì)馬士基二季度財(cái)報(bào)進(jìn)行了詳細(xì)解讀。
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往返亞洲與中東的VLCC運(yùn)價(jià)大漲20% 未來(lái)或減弱
近日，往返于亞洲和中東的VLCC運(yùn)價(jià)在過(guò)去一周大漲20%，原因是貨主急于在8月底前處理掉貨物。
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卡西姆港國(guó)際干散貨碼頭年底前將建成投運(yùn)
巴基斯坦首個(gè)污染貨物碼頭(dirty-cargo terminal)即卡西姆港國(guó)際散貨碼頭(PIBT)將于今年年底前建成并投入運(yùn)營(yíng)。
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馬士基航運(yùn)單位成本跌至歷史低點(diǎn) 看好三季度運(yùn)價(jià)
馬士基航運(yùn)單位成本在第二季度跌至歷史最低點(diǎn)，為每feu1911美元；馬士基航運(yùn)預(yù)計(jì)三季度運(yùn)價(jià)會(huì)上升。
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倫敦集裝箱碼頭迎來(lái)首艘超巴拿馬型船
最新消息，巴拿馬運(yùn)河的拓寬使得倫敦Tilbury港口的集裝箱碼頭迎來(lái)了首艘超巴拿馬型船。
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散貨船海運(yùn)運(yùn)價(jià)大幅下滑才能加速船舶拆解
摩根大通表示，散貨船海運(yùn)費(fèi)率大幅下滑才有可能令船舶報(bào)廢重啟。
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盈利大降，馬士基集團(tuán)欲拋售資產(chǎn)
第二季度盈利大幅下滑是馬士基航運(yùn)在過(guò)去三十年內(nèi)從未遇到的問(wèn)題，為此，馬士基集團(tuán)決定削減成本，并且考慮出售集團(tuán)部分資產(chǎn)。
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國(guó)務(wù)院清理港口航運(yùn)等收費(fèi) 加快出口退稅進(jìn)度
最新消息，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)8月16日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署對(duì)鋼鐵煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)督查，確保完成既定目標(biāo)任務(wù)；進(jìn)一步清理港口航運(yùn)等收費(fèi)，加快出口退稅進(jìn)度。
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揭秘上海港如何逆襲全球集裝箱港“一哥”
天津港口爆炸事件的已經(jīng)過(guò)去一年了。面對(duì)這一慘劇，我們的心情是無(wú)比沉重的。作出正確的反思和總結(jié)，是面對(duì)和克服災(zāi)難的關(guān)鍵所在。作為全球集裝箱吞吐量和貨運(yùn)吞吐量最大的港口，上海港已連續(xù)多年雄踞龍頭地位，從1978年的一窮二白到現(xiàn)在的集裝箱港一哥地位，上海港是如何逆襲的？今天隨資深人士（中國(guó)最早一批從事國(guó)際貨運(yùn)代理和集裝箱運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)人士）一起追憶當(dāng)年的往事。
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發(fā)改委：“一帶一路”凝聚合作共識(shí) 擴(kuò)大投資貿(mào)易
近日，發(fā)改委新聞發(fā)言人趙辰昕今日表示，“一帶一路”取得積極成效，強(qiáng)化戰(zhàn)略對(duì)接，凝聚合作共識(shí)，強(qiáng)化互聯(lián)互通，建設(shè)陸海廊道，深化產(chǎn)能合作，擴(kuò)大投資貿(mào)易等。截至目前，我國(guó)企業(yè)已在“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家建設(shè)46個(gè)合作區(qū)。
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馬士基：美國(guó)貿(mào)易政策變化或損害全球經(jīng)濟(jì)
馬士基已對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的兩個(gè)重要組成部分發(fā)出了警告。 在上周公布的財(cái)報(bào)中，馬士基重申了該公司此前作出的業(yè)績(jī)預(yù)期，也就是公司旗下大多數(shù)業(yè)務(wù)都將在今年出現(xiàn)滑坡。
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