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1818-04
赫伯羅特探索集裝箱海運(yùn)的“優(yōu)先包裹”概念 赫伯羅特希望從收益管理的角度來(lái)看到集裝箱海運(yùn)公司。該公司正在考慮為客戶提供最后裝載集裝箱并首先卸載的機(jī)會(huì)。
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1818-04
Agility旗下數(shù)字貨運(yùn)代理平臺(tái)Shipa Freight加入在線訂艙報(bào)價(jià)平臺(tái)的行列 Agility是為客戶提供在線訂艙報(bào)價(jià)平臺(tái)的最新貨運(yùn)代理商，旨在滿足中小企業(yè)的空運(yùn)、海運(yùn)、整箱和拼箱貨物的需求。
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1718-04
亞歐集裝箱海運(yùn)公司為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額而下調(diào)海運(yùn)費(fèi) 隨著亞洲-北歐貿(mào)易集裝箱即期海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)下滑，達(dá)飛輪船宣布降低平均海運(yùn)費(fèi)（FAK）。
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1718-04
數(shù)字貨運(yùn)代理商Shipwaves三年走過(guò)漫長(zhǎng)創(chuàng)新路 總部位于孟買(mǎi)的數(shù)字貨運(yùn)代理公司Shipwaves本月在迪拜開(kāi)設(shè)了其中東總部設(shè)在迪拜的市場(chǎng)模式，該模式專(zhuān)注于其個(gè)別產(chǎn)品，自2015年啟動(dòng)以來(lái)已經(jīng)創(chuàng)造了令人印象深刻的三年。
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1618-04
巴西海關(guān)罷工，貨物嚴(yán)重延誤 由于未能解決巴西政府于11月份啟動(dòng)的薪酬和福利的爭(zhēng)論，本周Receita Federal（海關(guān)辦公室）的財(cái)務(wù)審計(jì)人員罷工升級(jí)，貨主們又要面臨桑托斯港以及巴西其他地區(qū)的貨物重大延誤了。
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1618-04
MSC：Maersk Honam被拖至迪拜，消防工作仍在繼續(xù) MSC已經(jīng)通知在遭受火災(zāi)的Maersk Honam上有貨物的托運(yùn)人和貨運(yùn)代理，該船仍在迪拜境內(nèi)。
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1318-04
集裝箱海運(yùn)公司ONE訂艙成“一場(chǎng)災(zāi)難” 日本集裝箱海運(yùn)公司ONE表示，由于新公司將NYK、MOL和K Line的全球集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)遷移至ONE網(wǎng)絡(luò)，因此部分地區(qū)出現(xiàn)海運(yùn)訂艙延誤。
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1318-04
租船市場(chǎng)對(duì)集裝箱海運(yùn)公司反擊，船東占據(jù)上方 集裝箱海運(yùn)公司正面臨海運(yùn)費(fèi)下降、燃料成本上漲以及船東向租船市場(chǎng)轉(zhuǎn)變的“全方位打擊”。
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1218-04
俄羅斯拒絕參加空運(yùn)會(huì)談將導(dǎo)致美國(guó)空運(yùn)公司無(wú)法飛越俄領(lǐng)空 繼俄羅斯交通運(yùn)輸部決定取消與美國(guó)國(guó)務(wù)院的會(huì)談后，美國(guó)空運(yùn)公司可能會(huì)從4月18日起被禁止進(jìn)入俄羅斯領(lǐng)空。
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1218-04
現(xiàn)代商船正式，繼續(xù)訂購(gòu)集裝箱船，將集裝箱海運(yùn)運(yùn)力增加三倍 現(xiàn)今韓國(guó)最大的集裝箱海運(yùn)公司現(xiàn)代商船（HMM）現(xiàn)已正式確認(rèn)其計(jì)劃訂購(gòu)35萬(wàn)TEU的新集裝箱船，其中包括12艘20000 TEU超大型集裝箱船。
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1118-04
什么是國(guó)際信號(hào)代碼？ 什么是國(guó)際信號(hào)代碼，為什么它尤其重要？
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1118-04
超大型集裝箱船遭計(jì)算機(jī)模擬否決，價(jià)值在哪里？ 國(guó)際海事戰(zhàn)略的James Frew寫(xiě)道，集裝箱船資產(chǎn)價(jià)值上漲的幕后因素是基本面的改善，而不是新資本的涌入。
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1018-04
跨太平洋合約價(jià)談判開(kāi)始，集裝箱海運(yùn)公司被迫降低海運(yùn)費(fèi) 根據(jù)德魯里最新的評(píng)估，集裝箱海運(yùn)公司談判年度跨太平洋海運(yùn)費(fèi)合同的時(shí)機(jī)是“最糟糕的”。
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1018-04
馬士基擴(kuò)大了中國(guó)到地中海港口的在線訂艙平臺(tái) 馬士基航運(yùn)公司在試點(diǎn)階段之后便擴(kuò)展了其在線訂艙平臺(tái)，有些人認(rèn)為這比其他進(jìn)入行業(yè)的數(shù)字化公司對(duì)貨運(yùn)代理的威脅更大。
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0918-04
關(guān)稅威脅中國(guó)和美國(guó)7%的集裝箱進(jìn)口和出口 美國(guó)對(duì)中國(guó)進(jìn)口的500億美元關(guān)稅以及中國(guó)的應(yīng)對(duì)措施將影響到887,000TEU，占中美集裝箱海運(yùn)貿(mào)易總量的6.6%，占美國(guó)集裝箱海運(yùn)總量的2.5%。
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0918-04
馬士基：印度貿(mào)易強(qiáng)勁增長(zhǎng)，2018年會(huì)更好 馬士基表示，印度2017年的集裝箱海運(yùn)貿(mào)易擴(kuò)張速度超過(guò)了一些較大的經(jīng)濟(jì)體，而且這個(gè)新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體今年有可能實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁的貨運(yùn)增長(zhǎng)。
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0818-04
海運(yùn)業(yè)是碳排放的主要來(lái)源 隨著各國(guó)共同努力實(shí)現(xiàn)“巴黎協(xié)議”實(shí)施的目標(biāo)，在減少碳排放方面存在著一個(gè)被忽視的部分：海運(yùn)業(yè)。
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0818-04
Maersk Honam火災(zāi)：貨主們?nèi)栽诘却b箱和共同海損消息 15262 TEU集裝箱船Maersk Honam火災(zāi)發(fā)生一個(gè)月后，貨主們?nèi)匀徊恢朗裁磿r(shí)候能收到他們的集裝箱。
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0418-04
中遠(yuǎn)海運(yùn)收購(gòu)東方海外將于6月底完成 中遠(yuǎn)海運(yùn)副董事長(zhǎng)黃小文周二表示，中遠(yuǎn)海運(yùn)計(jì)劃收購(gòu)東方海外集裝箱海運(yùn)公司（OOCL）將于6月底完成。
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0418-04
由于燃油成本上漲抵消了海運(yùn)費(fèi)利潤(rùn)，集裝箱海運(yùn)管理人員感到不安 大多數(shù)集裝箱海運(yùn)公司聲稱(chēng)現(xiàn)在討論海運(yùn)費(fèi)定價(jià)還為時(shí)過(guò)早，但高管們已經(jīng)開(kāi)始擔(dān)心——2017年累計(jì)70億美元的行業(yè)利潤(rùn)可能是“曇花一現(xiàn)”。
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