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0318-04
區(qū)塊鏈運輸：新的海運協(xié)議 加密貨幣非常有意思，而且易于理解，所以它們在區(qū)塊鏈革命中得到最廣泛的報道。然而，它的底層技術(shù)區(qū)塊鏈已經(jīng)在數(shù)十個行業(yè)得到測試，從農(nóng)業(yè)到能源，到藝術(shù)。區(qū)塊鏈運輸和貨運是另一項新的發(fā)展。它準(zhǔn)備改變整個監(jiān)管鏈，以便我們...
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0318-04
2017年黑海集裝箱市場增長12.75% 2017年，烏克蘭、羅馬尼亞、俄羅斯、格魯吉亞和保加利亞的黑海集裝箱碼頭共處理了2,752,709個標(biāo)準(zhǔn)箱，包括空集裝箱，但不包括轉(zhuǎn)運。
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0218-04
中國美國貿(mào)易戰(zhàn)對集裝箱海運費的影響 隨著特朗普總統(tǒng)重寫美國貿(mào)易政策，華爾街、上海和歐洲市場都在考慮經(jīng)濟(jì)是否會突然脫鉤。這是一個公平的問題。然后下一個問題就是，“集裝箱海運費會發(fā)生什么？”讓我們來從最近幾個政策變化來分析。
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0218-04
中國中遠(yuǎn)海運表示，2018年集裝箱海運需求保持活躍 中遠(yuǎn)海運表示，由于全球貿(mào)易持續(xù)復(fù)蘇，預(yù)計集裝箱海運需求將進(jìn)一步增長，此前公司的2017年凈利潤達(dá)到27億元人民幣（4.29億美元）。
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3018-03
赫伯羅特保持盈利，但第四季度受到海運費影響 赫伯羅特在2017年第四季度錄得2800萬美元的凈利潤，部分原因是聯(lián)盟船舶共享協(xié)議帶來的2100萬美元凈收益。
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3018-03
空運價格增長，預(yù)測需求強勁 根據(jù)德魯里的東西空運價格指數(shù)，空運費在2月份上漲，為11個月以來的首次增長。
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2918-03
集裝箱海運的未來，區(qū)塊鏈的“淘金熱”（二） 幾百年來，托運人、承運人和貨運代理都依靠信使來將這些重要文件交給正確的人。人類正在探索量子計算，汽車正在學(xué)習(xí)自動駕駛，但集裝箱海運業(yè)仍然每年花費50億美元通過快遞員轉(zhuǎn)移紙質(zhì)文件。
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2918-03
集裝箱海運業(yè)的未來，區(qū)塊鏈的“淘金熱”（一） “效率非常低下——盡管我們顯然需要新的東西，但我與之合作的公司并沒有幫助該行業(yè)向前發(fā)展?！薄狢argoX創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Stephan Kukman
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2818-03
脫離數(shù)字化的貨運代理將在十年之內(nèi)消失？ 調(diào)查顯示，貨運代理仍然不愿意完全接受數(shù)字化革命，其中約25%未能提供足夠的在線聯(lián)系和銷售形式。
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2818-03
低租船費使得現(xiàn)代商船的巴拿馬型集裝箱船服務(wù)重?zé)ㄉ鷻C！ 隨著現(xiàn)代商船（HMM）即將推出部署巴拿馬型船舶的亞洲-北歐服務(wù)，海事咨詢公司德魯里已經(jīng)揭示了這樣的理論：大型船舶上的單位集裝箱成本總是會更便宜。
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2718-03
SCFI：集裝箱海運費繼續(xù)下跌 根據(jù)上海航運交易所上海集裝箱運價指數(shù)（SCFI）的數(shù)據(jù)，上海與世界其他地區(qū)之間的海運費價格上周再下跌4.3%。即自2月初以來，海運費持續(xù)下降。
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2718-03
又出事啦，馬士基與MSC集裝箱船在卡亞俄港口發(fā)生碰撞 聯(lián)盟合作伙伴馬士基和MSC是全球最大的兩家集裝箱海運公司，自成立2M聯(lián)盟后，兩家公司合作親密，不過上周末卻有點親密過頭了——兩家公司的集裝箱船在卡亞俄港口差點發(fā)生重大碰撞。
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2618-03
如何避免集裝箱在海上丟失？ 作為全球貿(mào)易的一部分，2016年，全球約有1.3億個裝著貨物的集裝箱運往世界各地，估計價值超過4萬億美元。 倫敦大學(xué)能源研究所和數(shù)據(jù)可視化公司Kiln的交互式地圖顯示了公海上5萬多艘集裝箱船的動向，將貨物和商品運送到世界各...
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2318-03
陽明海運、東方海外和ONE合力推出新的亞洲內(nèi)部航線 根據(jù)陽明海運的官網(wǎng)報道，陽明海運、東方海外和ONE三家集裝箱海運公司將于4月份啟動一項亞洲服務(wù)，將把華南、日本和新加坡、馬來西亞、越南連接起來。
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2318-03
卡拉奇港口因兩船相撞中斷運營 注意啦！南亞最大港口之一卡拉奇港口因船舶碰撞中斷運營。
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2218-03
SeaIntel預(yù)測亞歐航線即將面臨產(chǎn)能過剩的問題 對于集裝箱海運，產(chǎn)能過?？梢哉f是一直以來的痛點，這個行業(yè)這幾年一直都受到產(chǎn)能過剩的影響。春節(jié)過后，亞歐航線可能又會面臨產(chǎn)能過剩、空程航班增加的困境。
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2218-03
SM Line可能和中遠(yuǎn)海運合作 由韓進(jìn)海運剩余資產(chǎn)形成的小型集裝箱海運公司SM Line正在考慮與中遠(yuǎn)海運建立合作伙伴關(guān)系。
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2118-03
馬士基公布新的2M亞歐網(wǎng)絡(luò)，減少17個港口掛靠 2M聯(lián)盟合作伙伴馬士基和地中海將在5月份啟動一個改造后的亞洲-歐洲和亞洲-地中海航線網(wǎng)絡(luò)，將是港口掛靠量減少17%。
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2118-03
貨運代理不要為盲目“爭搶”新技術(shù)而做出錯誤的選擇 雖然貨運行業(yè)需要做大量的工作來實現(xiàn)數(shù)字化，但是貨運代理和航運公司已經(jīng)警告說，業(yè)內(nèi)公司不應(yīng)該因為害怕?lián)碛懈眉夹g(shù)的競爭對手而匆忙做出決定。
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2018-03
馬士基又一艘集裝箱船發(fā)生火災(zāi) 就在Maersk Honam發(fā)生致命的火災(zāi)悲劇幾天后，馬士基另一艘集裝箱船也報出了類似時間。
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