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1618-10
MSC選擇使用Traxens技術(shù)來(lái)創(chuàng)建50000個(gè)“智能”集裝箱 MSC已宣布將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)將其50000個(gè)普貨集裝箱與智能技術(shù)相結(jié)合。
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1618-10
貨運(yùn)代理回?fù)簟昂竭\(yùn)壟斷”和“無(wú)限制”的集裝箱滯期費(fèi) 厄瓜多爾的貨運(yùn)代理商正在反擊他們稱之為航運(yùn)業(yè)的“壟斷”所帶來(lái)的“重大貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)”，以及不受管制的集裝箱滯期費(fèi)。
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1518-10
赫伯羅特和ONE將在全球范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)聯(lián)合支線集裝箱海運(yùn)服務(wù) 赫伯羅特及其聯(lián)盟合作伙伴ONE已同意在全球范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)支線集裝箱海運(yùn)服務(wù)。
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1218-10
美國(guó)法院判決貨運(yùn)代理和化學(xué)品制造商對(duì)MSC Flaminia爆炸事件負(fù)責(zé) 在第二次聽(tīng)證會(huì)上，美國(guó)紐約南區(qū)地方法院作出判決，對(duì)MSC Flaminia遭爆炸事件造成的死亡、傷害和損害負(fù)責(zé)。在船員棄船后，這場(chǎng)悲劇使集裝箱船漂流了數(shù)周。現(xiàn)在，負(fù)責(zé)化學(xué)品貨物的制造商和涉及的貨運(yùn)代理商已經(jīng)意識(shí)到事故的錯(cuò)誤...
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1118-10
英國(guó)托運(yùn)人選擇利物浦避免擁堵并質(zhì)疑南部港口的運(yùn)輸能力 越來(lái)越多的英國(guó)托運(yùn)人正在將其集裝箱進(jìn)口門(mén)戶從南安普敦和費(fèi)利克斯托轉(zhuǎn)向利物浦。
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1118-10
2M聯(lián)盟決定重新啟動(dòng)AE2/Swan服務(wù)，提前發(fā)出海運(yùn)費(fèi)警告 如果2M聯(lián)盟合作伙伴馬士基和MSC在12月初重新啟動(dòng)暫停的AE2/Swan服務(wù)的計(jì)劃，亞洲至北歐貿(mào)易的海運(yùn)費(fèi)可能會(huì)在年底急劇下降。
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1018-10
赫伯羅特轉(zhuǎn)換一個(gè)容納LNG的集裝箱船，并將洗滌器裝配到兩艘集裝箱船 赫伯羅特將轉(zhuǎn)換其在UASC合并中獲得的LNG集裝箱船之一，并在兩艘集裝箱船上安裝洗滌器，這也是除低硫燃料以外唯一的選擇，以符合IMO的2020年硫含量上限。
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1018-10
集裝箱海運(yùn)公司邁向海運(yùn)費(fèi)和燃油費(fèi)的臨界點(diǎn) 由于中國(guó)的國(guó)慶黃金周假期，上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）上周沒(méi)有公布，但目前市場(chǎng)情緒顯示集裝箱航運(yùn)公司在黃金周后承受壓力。
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0918-10
CargoX基于區(qū)塊鏈的智能提單及其運(yùn)作方式 智能電腦、智能手機(jī)、智能汽車，現(xiàn)在輪到了智能提單！
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0918-10
港口需要在集裝箱外面思考，以使其更具成本效益 由于航運(yùn)業(yè)繼續(xù)增加競(jìng)爭(zhēng)并降低每個(gè)集裝箱的收入，集裝箱港口的壓力正在增加，以提高碼頭的運(yùn)營(yíng)效率。
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0818-10
英國(guó)集裝箱船擁堵的漣漪現(xiàn)在已經(jīng)波及北歐港口 由于費(fèi)利克斯托港和南安普頓港努力應(yīng)對(duì)年度旺季飆升，影響了其他北歐集裝箱樞紐的工作項(xiàng)目，越來(lái)越多的超大型集裝箱船可能會(huì)從英國(guó)港口轉(zhuǎn)移。
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2818-09
THE聯(lián)盟和海洋聯(lián)盟合作為地中海-美國(guó)東海岸服務(wù) THE聯(lián)盟和海洋聯(lián)盟已確認(rèn)計(jì)劃于12月合并地中海至美國(guó)東海岸服務(wù)。
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2818-09
費(fèi)利克斯托港的集裝箱擁堵蔓延到南安普敦港，正好趕上圣誕節(jié)的匆忙 英國(guó)兩個(gè)最大的集裝箱港口似乎已達(dá)到危機(jī)水平。
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2718-09
空運(yùn)進(jìn)入印度的電子商務(wù)市場(chǎng) 道路運(yùn)輸主導(dǎo)著印度的電子商務(wù)市場(chǎng)，但由于印度空運(yùn)公司考慮自2012年以來(lái)首次重新引入全職貨機(jī)，因此空運(yùn)正在取得進(jìn)展。
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2718-09
馬士基發(fā)布了在其船舶上裝載危險(xiǎn)品的新規(guī)則 馬士基航運(yùn)公司宣布正在為其船上的集裝箱積載制定新的指導(dǎo)方針。
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2618-09
歐盟可能會(huì)處于安全考慮，禁止37家空運(yùn)公司將貨物運(yùn)往歐洲 如果歐盟未能建立新的ACC3指定機(jī)制——安全許可，則不會(huì)允許37家空運(yùn)公司以及航空相關(guān)公司在2019年3月29日之后運(yùn)送或處理運(yùn)往歐盟的貨物。
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2618-09
印度的貨運(yùn)代理商更多地使用駁船來(lái)降低物流成本 印度政府和貨運(yùn)代理商正在尋求降低成本并改善國(guó)內(nèi)貨運(yùn)路線。
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2518-09
2M聯(lián)盟致力于拯救陷入困境的亞歐貿(mào)易 德魯里表示，本月2M聯(lián)盟決定取消亞洲至北歐貿(mào)易航線6%的西行運(yùn)力，這不足以推高海運(yùn)費(fèi)，但應(yīng)該可以“緩和下滑”。
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2518-09
對(duì)貨運(yùn)代理的警告：關(guān)稅上漲發(fā)貨人對(duì)假貨的興趣增加 貨運(yùn)代理商必須保護(hù)自己免受運(yùn)輸假貨的風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)計(jì)貿(mào)易量將增加。
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2118-09
由于航運(yùn)公司削減運(yùn)力，集裝箱船租船市場(chǎng)前景黯淡 根據(jù)倫敦船舶經(jīng)濟(jì)公司Braemar ACM的數(shù)據(jù)，集裝箱租船費(fèi)率“穩(wěn)定而且低迷”。
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