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0718-09
達(dá)飛輪船推出新的主動(dòng)控制氣氛CLIMACTIVE冷藏集裝箱 與香港的Asia Fruit Logistica 2018一致，達(dá)飛輪船推出了CLIMACTIVE解決方案，據(jù)稱這是通過主動(dòng)控制氣氛運(yùn)輸高靈敏度水果和蔬菜的最先進(jìn)技術(shù)。
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0718-09
托運(yùn)人和貨運(yùn)代理關(guān)注?？章?lián)運(yùn)避免擁堵 糟糕的海運(yùn)可靠性和高空運(yùn)費(fèi)引起了對?？章?lián)運(yùn)組合的新關(guān)注——特別是在旺季前夕。 據(jù)歐洲貨運(yùn)代理商稱，曾經(jīng)迪拜成為模式轉(zhuǎn)換的領(lǐng)跑者，新加坡也成為一個(gè)受歡迎的轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
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0618-09
2M聯(lián)盟暫停AE2/Swan循環(huán)，因?yàn)樵谶\(yùn)營商的基礎(chǔ)上施加了低壓季度壓力 2M聯(lián)盟合作伙伴馬士基航運(yùn)公司和地中海航運(yùn)公司（MSC）將在本月底暫停其從亞洲到北歐的六個(gè)周循環(huán)航線。
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0618-09
報(bào)告稱，數(shù)字時(shí)代并不是貨運(yùn)代理商所擔(dān)心的破壞者 在線平臺(tái)能夠改善貨運(yùn)代理的前端，但那些預(yù)測傳統(tǒng)運(yùn)營商消亡的人可能高估了技術(shù)的影響。
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0518-09
隨著旺季的到來，集裝箱海運(yùn)正在接近危機(jī)點(diǎn) 集裝箱海運(yùn)受到“混亂”的困擾，許多人擔(dān)心隨著旺季的升級(jí)而變得更加糟糕。
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0518-09
最后一艘老巴拿馬型集裝箱船逃出廢棄的命運(yùn) 一艘閑置超過三年的巴拿馬型集裝箱船終于在馬來西亞的文萊灣停泊了——不過并不是開往廢棄場。
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0418-09
盡管旺季到來，空運(yùn)市場看起來仍是“乏善可陳” 最新的空運(yùn)數(shù)據(jù)顯示市場疲軟，盡管旺季正在加速到來，IATA和WorldACD都將其描述為“乏善可陳”。
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0418-09
改善的租船費(fèi)使得MPC集裝箱船進(jìn)入盈利 挪威集裝箱船船東MPC Container Ships表示，今年前六個(gè)月的租船價(jià)格和二手船價(jià)值“顯著”上漲。
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0318-09
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的目標(biāo)是使比雷埃夫斯港成為地中海的頂級(jí)集裝箱港口 中遠(yuǎn)海運(yùn)港口（CSP）的目標(biāo)是在18個(gè)月內(nèi)將希臘最大的比雷埃夫斯港作為地中海首個(gè)集裝箱裝卸港口。目前它排在第三位。
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0318-09
由于達(dá)飛輪船切換Epic 1，延誤使得費(fèi)利克斯托港又失去一個(gè)客戶 本周，達(dá)飛輪船宣布它將從網(wǎng)關(guān)撤回其中一項(xiàng)服務(wù)，從而在費(fèi)利克斯托港進(jìn)一步受到了苦難。
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3118-08
貨運(yùn)代理商要求對航運(yùn)公司嚴(yán)厲處罰 尼日利亞港口管理局（NPA）和尼日利亞托運(yùn)人委員會(huì)（NSC）已被貨運(yùn)代理敦促對仍在拉各斯使用卡車作為托架的航運(yùn)公司實(shí)施嚴(yán)厲制裁。
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3118-08
“只需按一下按鈕即可實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸” - 高科技初創(chuàng)企業(yè)旨在緩解港口擁堵問題 新加坡初創(chuàng)公司Haulio正緩慢進(jìn)入數(shù)字時(shí)代，旨在通過其拖車/集裝箱配套平臺(tái)緩解港口擁堵。
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3018-08
領(lǐng)先的空運(yùn)運(yùn)營商需要更多來自非洲機(jī)場的支持 位于內(nèi)羅畢Jomo Kenyatta國際機(jī)場的全空運(yùn)公司Astral Aviation的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Sanjeev Gadhia，以及非常航空公司協(xié)會(huì)（AFRAA）空運(yùn)專責(zé)小組的TIACA主任和副主席，已提出抗辯，代表空運(yùn)公司為非洲機(jī)場改善其與貨物有關(guān)的基...
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3018-08
自拼箱的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) 在業(yè)務(wù)過程中，大家可能都聽說過“自拼箱（Consol Box）”這個(gè)詞。在今天這篇文章中，我們來看看自拼箱是什么？它如何工作以及自拼箱的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。
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2918-08
集裝箱船的洗滌器訂單激增，以達(dá)到2020硫含量上限 據(jù)分析機(jī)構(gòu)Alphaliner稱，與其他一些類型的船舶一致的是，集裝箱船的洗滌器訂單激增，以滿足IMO 2200年0.5%硫含量的要求。
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2918-08
費(fèi)利克斯托港仍然延誤嚴(yán)重，東方海外將服務(wù)轉(zhuǎn)移到南安普敦港 東方海外對費(fèi)利克斯托港施加了進(jìn)一步的壓力，宣布將離開英國門戶港口，而“嚴(yán)重”的運(yùn)營延誤繼續(xù)困擾港口的IT系統(tǒng)。
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2818-08
區(qū)塊鏈可以降低海運(yùn)托運(yùn)人的提單成本 根據(jù)集裝箱海運(yùn)區(qū)塊鏈解決方案供應(yīng)商CargoX的說法，托運(yùn)人應(yīng)該看到使用電子區(qū)塊鏈版本的文件能夠大幅減少紙質(zhì)提單的現(xiàn)有成本，這是一個(gè)直接的成本效率，但是區(qū)塊鏈的功效在更廣泛的爭論中經(jīng)常被忽視。
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2818-08
關(guān)稅威脅、低海運(yùn)費(fèi)挑戰(zhàn)了滾裝行業(yè)樂觀的增長前景 盡管產(chǎn)能穩(wěn)定且全球仍在不斷擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)，但威脅的關(guān)稅、低迷的海運(yùn)費(fèi)、迫在眉睫的國際海事組織（IMO）2020排放法規(guī)以及來自客戶的壓力使得滾裝海運(yùn)行業(yè)保持警惕。
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2718-08
越南電子商務(wù)熱潮令物流企業(yè)頭疼不已 越南爆炸性的電子商務(wù)增長為在線零售商及其物流服務(wù)供應(yīng)商帶來了巨大機(jī)遇和頭痛。
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2718-08
SCFI：滿載船只可以帶來更穩(wěn)定的集裝箱海運(yùn)費(fèi)市場 上周主要貿(mào)易航線的集裝箱即期海運(yùn)費(fèi)保持穩(wěn)定，但由于領(lǐng)頭船只滿載，海運(yùn)費(fèi)可能很快就會(huì)飆升。
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